上半年各汽车销量出炉，日产轩逸占据首位，销量“最惨”却是它们
上半年时间过去了，虽然被疫情期间耽搁了一段时间，汽车市场销量也慢慢回升上汽车销量，上半年各汽车品牌销量随之出炉，在销量榜上，日产轩逸依然占据了首位优势，几乎是月月销量冠军也是日产家族中销量最好的一位，日产销量“最惨”的却是楼兰，日产最有诗意车，每月销量才几百台，日产做高端车，一直也不怎么招人待见，包括以前的天籁公爵、西玛、还有英菲尼迪销量也非常差。
雪铁龙销量最好的天逸C5，在7月份的时候卖了几百台，算是雪铁龙系列车型中，销量最好的成绩，其他都差不多一个月销量两三百台，云逸C4七个月一共销量220台，销量方面确实和其他合资车型相比起来有点差。
丰田可以说在销量上还是非常不错的，丰田销量最好的一直是卡罗拉，在多年来的口碑上的积累，自然没话说，如果说丰田销量不好的有哪些，基本都在国内买不到了，比如锐志和皇冠，在国内销量特别的差，丰田把这两辆车在国内陆续退出停产。
本田在销量上，卖的最好的就是本田思域和CR-V，机油门事件刚开始确实造成了很大的影响，到后来机油门事件也慢慢过去，销量也突飞猛进起来，本田销量曾经最差却是思铂睿和歌诗图，目前销量最差的URV，七个月一共卖了8000台，和冠道一样的车，起步价高出两万。
大众销量最好的朗逸，七个月共卖出20万台，销量最差的途安L，塑料感内饰，售价十七八万，谁愿意花这么多钱去买个塑料感内饰，同时大众高端车辉昂销量也并不是很好，顶配售价都60多万了，那基本没人愿意花60万买大众了，买个BBA不香？
福特在销量上也只有福克斯和福睿斯能顶住销量了，虽然为三缸车，每个月销量能达到三千台左右上汽车销量，销量最差的就是福特SUV，尤其是翼虎，一个断轴门事件，从此以后销量非常惨淡，到目前一个月最多也就是销量为几百台。
别克卖得好的是英朗，七个月一共卖了7万台，销量不好的却是威朗，英朗1.5L自吸四缸车指导价11万 ，同级别威朗指导价13万，作为消费者还是买便宜的，谁会买贵的。
在这些合资品牌中，销量好的也有，销量最惨的也有，从这些销量上足以证明，车友买车还是非常理性的，销量好自然有销量好的道理。
