上半年各汽车销量出炉,日产轩逸占据首位,销量“最惨”却是它们
上半年时间过去了,虽然被疫情期间耽搁了一段时间,汽车市场销量也慢慢回升上汽车销量,上半年各汽车品牌销量随之出炉,在销量榜上,日产轩逸依然占据了首位优势,几乎是月月销量冠军也是日产家族中销量最好的一位,日产销量“最惨”的却是楼兰,日产最有诗意车,每月销量才几百台,日产做高端车,一直也不怎么招人待见,包括以前的天籁公爵、西玛、还有英菲尼迪销量也非常差。

雪铁龙销量最好的天逸C5,在7月份的时候卖了几百台,算是雪铁龙系列车型中,销量最好的成绩,其他都差不多一个月销量两三百台,云逸C4七个月一共销量220台,销量方面确实和其他合资车型相比起来有点差。


丰田可以说在销量上还是非常不错的,丰田销量最好的一直是卡罗拉,在多年来的口碑上的积累,自然没话说,如果说丰田销量不好的有哪些,基本都在国内买不到了,比如锐志和皇冠,在国内销量特别的差,丰田把这两辆车在国内陆续退出停产。


本田在销量上,卖的最好的就是本田思域和CR-V,机油门事件刚开始确实造成了很大的影响,到后来机油门事件也慢慢过去,销量也突飞猛进起来,本田销量曾经最差却是思铂睿和歌诗图,目前销量最差的URV,七个月一共卖了8000台,和冠道一样的车,起步价高出两万。


大众销量最好的朗逸,七个月共卖出20万台,销量最差的途安L,塑料感内饰,售价十七八万,谁愿意花这么多钱去买个塑料感内饰,同时大众高端车辉昂销量也并不是很好,顶配售价都60多万了,那基本没人愿意花60万买大众了,买个BBA不香?


福特在销量上也只有福克斯和福睿斯能顶住销量了,虽然为三缸车,每个月销量能达到三千台左右上汽车销量,销量最差的就是福特SUV,尤其是翼虎,一个断轴门事件,从此以后销量非常惨淡,到目前一个月最多也就是销量为几百台。


别克卖得好的是英朗,七个月一共卖了7万台,销量不好的却是威朗,英朗1.5L自吸四缸车指导价11万 ,同级别威朗指导价13万,作为消费者还是买便宜的,谁会买贵的。

在这些合资品牌中,销量好的也有,销量最惨的也有,从这些销量上足以证明,车友买车还是非常理性的,销量好自然有销量好的道理。
