一台车是否有后独立悬挂,是许多人选车的标准之一,后悬挂的结构和调校直接决定了一辆车后排乘坐的舒适性,由于结构的原因,非独立悬挂调得再好也没有换一套独立悬挂来得直接,下面这些车如果后面也是独立悬挂,销量得翻一翻!
指导价:8.97-12.87万
小编当时很有幸能成为风神AX5上市前的第一批试驾者,当时的感觉就是这辆车走年轻运动风,科技配置也很多,不过就是没有后独立悬挂,如果有套后独也比智能互联实用得多吧。
帝豪GS
指导价:7.78-10.88万
帝豪GS的整体设计个人感觉很不错,有点跨界车的感觉,由于设计的缘故,虽然采用了后非独立悬挂,但是车内空间表现也很一般,与其这样,不如来一台后独立悬挂。
指导价:6.99-12.19万
大迈X5整个底盘调校按照厂家的说法就是比较偏向运动,得益于后非独立悬挂,在过弯时的侧倾并不会太大,不过实际在稍烂点的路面行驶时,还是太颠了。
指导价:5.48-6.98万
刚上市一个月的宝骏510接到的订单倒是很多,相信销量也不会差,毕竟针对年轻人,底盘调校还是比较偏向操控,如果采用后独立悬挂的话,就几乎可以KO对手了。
指导价:5.99-24.98万
比亚迪-元个人认为是比亚迪旗下最好看的车,不过不仅是普通版,就连混动版都均采用后非独立悬挂,相信不少车主都对此感到遗憾。