东风风行景逸XV是风行的第三款SUV，但它也是第一款自动挡SUV，再加上各方面都跟随国人喜好，XV能搓中消费者的痒点吗？
空间大、配置多、形象好、实惠，这三点是很多选购自主品牌车型的主要考虑的因素，但现在要再多加一项??自动挡，没错，过去或许是对自主生产的变速箱不信任，又或者冲着省油而选择手动变速箱，大部分消费者都手动挡车型，而且自主品牌产品也甚少提供自动挡车型，但如今自动挡基本成为主流。东风风行景逸XV是风行的第三款SUV，但它也是第一款自动挡SUV，再加上各方面都跟随国人喜好，XV能搓中消费者的痒点吗？
XV是自动版X3
从车身的大小观感其实也能猜到XV的血缘，它跟X3在车身尺寸上其实差别不大，4347*1835*1705mm（长宽高），轴距2685mm。其实X3可以说是X5的低端版本，动力和悬挂规格都稍低，尺寸也小一点。而XV的轴距跟X3一样，XV的车身也只有车长短那么40mm，后悬跟X3一样采用拖曳臂后悬，动力规格也差异不大，所以我们可以把XV看作X3的一个升级版，或者说自动版。
外形和车厢均有升级，空间仍是亮点
既然是一款升级版，XV自然会在外形和车厢有所改变。外形主要变更了一些小细节，前格栅采用了“双X”的造型。XV虽然定位SUV，但观感又有点MPV的元素，这种设计让XV看起有点别扭，但融合了MPV元素其实会带来意想不到的实用性。
内饰的改变主要在于质感的升级，真皮的使用和橙色缝线让车厢质感更高，虽说设计是居家取向，但风格也相当新鲜独特。值得称赞的是XV的座椅尺寸较为到位，特别是对腿部支撑相当到位，长途乘坐舒适性很好。功能性配置在这个价位的车型中也是中上水平，而且包括仪表盘、中控、旋钮等质感都处理的比较完善，看起来用起来都顺手舒服。
XV拥有电动天窗、高级皮质座椅、真皮多功能方向盘、导航系统、蓝牙系统、高品质汽车空调等多项配置；安全性方面，XV配备有ABS EBD BA、倒车雷达、倒车影像、双气囊等多项安全配置。电动天窗绝对是亮点之一，这是国人消费者最喜欢的配置之一。
XV自称是“加大号”，看出它在空间方面相当自信。事实上，受益于车高，整车内部的头部空间都有一个很不错的表现，而且后排空间也相当优秀，不仅坐垫宽大支撑足，而且膝部空间也相当充盈。另外，后排中间的地台全平，坐着这的乘客坐姿足够舒适，但细看的话那个后排出风口其实是一个装饰，其实大家都明白这个价位其实很难找到后排有出风口的车型，设计者还不如把这换会一个储物格之类的，这样更实用。
XV的后备箱容积为700L，二排座椅放倒后可扩充至1970L，就数据来看XV已经超越了同门大哥X5了。而且XV车内随处可见贴心实用的储物设计，相当讨巧实用。
行车表现：动力满足日用，悬挂太软
景逸XV使用“1.6L CVT”的动力组合，其中发动机为三菱的4A92，变速箱则为比利时邦奇的CVT。其实这套动力是比较常见的，这套较为成熟的动力系统可以暂时解决自主厂家没有自主研发动力的尴尬，而且保有量大和可靠性也降低维修、使用成本。其最大功率90kw，峰扭155Nm，官方百公里油耗6.8L。实际驾驶中，这套动力能满足城市驾驶，CVT的平顺性是比较不错的，在市区路况下驾驶比较从容。但动力输出较为平庸，中断加速超车显得力不从心。
XV的悬挂相比X3、X5调得更软，这样的好处是对路面的细碎震动过滤得更好，加上XV的路噪、胎噪都控制的不错，这款车的行车质感是比较不错的。但遇到颠簸路面的话，车身晃动较大，而且遇到大坑洼或减速带的时候，悬挂调软而导致支撑力不足的劣势就暴露了。但高底盘和离去角、接近角让XV有相当不错的通过性，一款8万不到的车能做到这样对消费者来说也是相当吸引。
总结：
说实话，景逸XV除了CVT的平顺性值得一赞之外，它在机械方面其实是比较一般的，只能说满足日常需求。不过这并不能代表整车的综合水平，因为它在针对国人消费的爱好点是做得比较好的，例如乘坐空间、装载能力、配置水平、SUV的形象和通过性、自动挡等等，种种方面再糅合不到8万的整车售价，XV对于很多消费者来说还是有相当强的吸引力，毕竟对于这部分用户来说，他们还是更为看重功能性。所以景逸XV可以说搓中消费者的痒点，不过如果能在动力、悬挂方面多加完善，那就更好了。
