作为国内比较有名的接盘侠，奔腾B70在过去的几年里有着不错的市场销量，在大街上经常可以看见其身影。随着新一代马自达6 ATENZA阿特兹的国产，奔腾B70也得以用睿翼替换掉服役多年的老马6平台。奔腾B70迎来一次全新的换代，不仅外观、内饰风格大变，源自马自达睿翼的平台也令其在技术方面有了一定提升。前双横臂、后多连杆的悬架组合，让厂家对于奔腾B70的操控充满信心，该款后售价区间为9.98-14.98万元。
外观方面，全新奔腾B70在设计风格上有了明显转变，以往成熟稳重的造型被一套时尚动感的设计所取代，并且为了满足不同需求的消费者，新一代奔腾B70还增加了运动版车型。前脸设计上，普通版与运动版车型有着明显的不同，大灯内部结构的着色上，普通版车型采用了银色涂装，而运动车型则为黑色，配备有LED日间行车灯和LED雾灯，这使其看起来更加具有科技感。中网的造型上，普通版车型采用了镀铬处理的四幅格栅，而运动版车型则为黑色蜂窝状。
车身侧面，全新一代奔腾B70的车身侧面线条经过了重新设计，尤其是C柱的曲线与老款车型明显不同，新车的车顶线条更加流畅，也显得更加年轻。新一代奔腾B70的长宽高分别为4800mm/1820mm/1472mm，轴距为2725mm。相比现款车型，长宽高分别增加了71mm、38mm和7mm，轴距增加了50mm。普通版与运动版车型的轮毂都为17寸，运动版轮毂结构更为复杂一点，而且刹车卡钳采用红色涂装，轮胎采用锦湖ECSTA LX轮胎，规格为215/50 R17。
车尾部分马自达睿翼优惠，新一代奔腾B70尾部没有过多的元素装饰，就连牌照上方的镀铬装饰条也给拿掉了，为了营造出一种简约的美感。细长的尾灯与车头前后呼应，样式比老款车型耐看了很多。保险杠下方，采用双边共两出式排气管，周围还加入了镀铬包边，细节设计上较老款得到重视。
内饰方面，新一代奔腾B70的内饰一改老款的中庸风格，设计非常大胆而且具有创意。独具匠心的中控台设计，配合空调出风口的造型营造出很强的视觉冲击力。中控台全部采用搪塑工艺处理，旋钮与按键的把控也十分到位，并不输于同价位的合资车型。三辐设计的方向盘底部经过镂空处理，普通版车型在多功能按键区域使用银色涂装，而运动车型则为黑色。此外，由于运动版车型配备了真皮方向盘，因此在手感方面也要显得更为扎实、饱满。波浪式中控台上方设计，为安装液晶显示屏留下足够的空间。
乘坐舒适性方面，新一代奔腾B70的真皮座椅造型看上去很不错，主驾驶座椅采用了电动调节方式，腰部支撑为手动调节，而且还安装了侧气囊。后排座椅质地柔软，长时间乘坐也不会令身体产生不适。头枕与三点式安全带的出现有效增加了中部乘客的安全性，而微微隆起的地板对于舒适性的影响也比较小。
动力方面， 新一代奔腾B70搭载2.0L和1.8T发动机，其中2.0L发动机最大功率147马力，最大扭矩184N·m。1.8T发动机最大功率186马力，最大扭矩235N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
悬架方面，新一代奔腾B70沿用马自达6睿翼平台，采用前双横臂、后多连杆的悬架组合，展现出很好的运动天赋。美中不足的是，这对组合在面对起伏不平的路面或是一些细碎的振动时，显得有些无能为力，舒适性也有所折扣。
配置方面，新一代奔腾B70全系配备四向手动调节方向盘、多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、LED日间行车灯、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、自动空调和后座出风口等配置。除了两款手动挡车型外，其他五款自动挡车型还配备有牵引力控制和ESP车身稳定控制系统。除了两款舒适型车型马自达睿翼优惠，其他五款车型均配备有前排侧气囊、电动天窗、前驻车雷达、真皮座椅、蓝牙/车载电话、内后视镜自动防眩目、分区自动空调等配置。
