今年7月6日，韩亚航空一架客机在美国旧金山机场降落时发生事故，造成中国浙江江山中学三名学生遇难。目前，对飞机事故原因的调查已经取得了一些进展。
12 月 11 日，美国国家运输安全委员会在华盛顿举行韩亚航空事故听证会并发布调查报告。
报告显示，7月6日韩亚航空坠机前，飞行员李建国对目视着陆不确定，导致操作失误。
空难发生后，最先在地面发现中国女学生叶梦媛的消防员没有检查她的生命体征，就认定她已经死亡，导致她两次被消防车碾死。
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调查报告还显示，李江国的总飞行时间接近10000小时，但在波音777上的累计飞行时间不到45小时。这也是他第一次乘坐波音 777 降落在旧金山国际机场。
飞机失事造成3名中国女学生死亡，180多人受伤。遇难的学生都是浙江江山中学的学生。
江山中学学生已将后续工作移交给两家美国律师事务所。记者徐贤康姜生忠
与空难原因直接相关的赔偿标准
江山市政府工作人员表示，目前，江山中学生已将空难后续事宜移交给两家美国律师事务所。
叶梦远、王林佳、刘毅鹏的家属，以及曾在美国接受治疗的李洪静的家属，都选择了Kreindler & Kreindler律师事务所。
飞机失事后，赶赴美国帮助处理后续事宜的江山中学老师毛春燕告诉记者，选择律师事务所是一项非常艰巨的工作，需要8个小时与律师事务所谈判。
选择律所只是后续薪酬工作的开始。毛卓良律师是江山市政府在事故发生后为学生提供法律援助的律师之一。他说，赔偿可能要经过谈判-起诉-谈判三个阶段，整个过程可能会很漫长。
昨天，记者电话联系到了毛律师。他表示，学生家属已将案子移交给美国律师事务所，不方便他过多介入，所以他对事件目前的状况不是很清楚。
昨晚，记者联系到国内知名空难理赔律师郝俊波。 7月17日，韩亚代表团与江山中学学生家属会面时，江山市政府邀请郝俊波作为法律顾问出席。
郝俊波告诉记者，他一直在关注韩亚空难的进展，美国代理该案的律师事务所的律师也私下与他沟通过。
他说：“韩亚航空事故发生后，很多美国律师事务所都想代表这个案子，但他们想代表事故受害者的美国人，因为提起诉讼相对容易。”
“我和一些美国律师讨论的比较多，大家都很关心这个案子能不能在美国立案，能不能按照美国的标准赔偿。”
郝俊波表示：“事故发生后，可能会有人直接起诉波音。这种情况下，肯定会在美国打官司，但现在从国家运输安全委员会出具的调查报告来看，空坠机和波音的飞机没关系，是飞行员的问题，那只能在蒙特利尔公约下。”
他说：“从目前的调查结果来看，空难不是天气造成的，不是飞机造成的，而是飞行员造成的。当然，韩亚航空是罪魁祸首，但我们不想跟着南航韩国的赔偿标准，并希望在美国进行审判。按照美国的标准，我们都会密切关注此案。”
所有受伤的学生都回家了
父母说诉讼还没有开始
昨天下午，记者致电江山市政府工作人员。
该工作人员表示，在这起事件中，事件的主体是学生及其家人。事发时市政府只是辅助介入。之后，事情的解决就走上了正轨，他们不会再轻易插手了。
工作人员说：“据我们所知，江山中学的学生已经全部回国，最后一个回国的是李宏景。”
李红静在事故中受了重伤，背部和脊椎骨折。她直到7月19日才出院。不过，她出院后一直在美国休养。医生说她需要重新检查，确认可以坐飞机回国。
11月12日下午，李红静在家人的陪同下返回江山。
昨天下午，记者联系了李宏景的父亲李建华，询问了在美国的诉讼进展情况。李建华回答说韩亚空难女生死于救援车碾压共赔偿多少元，美国的律师是大家聘请的。由于前期的取证和调查过程相当漫长韩亚空难女生死于救援车碾压共赔偿多少元，“真正的官司还没有开始”。还是个未知数。