车牌要多少钱？以100克左右的车牌重量和每克400元的黄金价格计算，4万元可以做一个24K纯金车牌。但这笔钱买不到北京A摩托车的车牌。因为后者目前的市场价格在35万元左右，是超纯金车牌的8倍。
“在北京，摩托车比较方便，买个北京A摩托车车牌，再配一个‘大踏板（摩托车款）’，既可以当传家宝，又可以当理财工具，漂亮。。 这是北京很多车主的心声。
“2017年底花14万元买了一辆北京-A摩托车车牌，2020年夏天卖了25万元，用了三年，赚了11万元。”车主王哲说。
根据《2021年北京市交通发展年度报告》，2020年北京普通摩托车保有量将比2019年增加10.7万辆，增长率为71.8 % 。相比之下，2020年私人小巴比2019年增加6万辆，增长率1.3%。
摩托车高增长率的背后，是火热的车牌市场：在这个市场上，有人花35万元买了北京A牌；有人花20万元升级摩托车，只为和谐“贵京A卡”匹配；有人因为“早点上车”，3年赚了11万；有些人上当受骗，几乎“花光了钱和卡”。
北京A：35万元一个，暂时断货
根据公开信息，北京的摩托车车牌分为北京A和北京B。根据北京市交通管理局的公告，自2021年5月9日起，摩托车将禁止在“长”等道路上行驶。一条大道及其延长线全天。北京A牌摩托车除限行道路外，其他区域不限行；北京B车牌全天只能在北京四环外使用。不保证。
“由于路权的巨大差异，北京A和北京B的价值巨大。1985年，北京开始停止发放新的北京A摩托车牌照。如果没有‘祖传’北京A，只有可以通过二手交易获得。”摩托车爱好者周舟告诉中新经纬。
物以稀为贵，北京A摩托车车牌价格一路上涨。 2014年，《法制晚报》还称北京A的8万元“天价”，但8年后，北京A的价格已经达到35万元。
“北京A车牌两轮摩托，最新价格34.3-35万元左右。但目前缺货。”这是车牌经销商提供给中新经纬5月份的最新报价。
经多方核实，北京A摩托车牌照目前市场价约34万元，成交价略低于市场价约31万元。
根据公众号“摩托上班”数据，北京A摩托车近三个月成交价在30万元以上，最高成交价34万元，最低成交价30万元.
▲图片来源：公众号“摩托车上班”
车牌比车贵，北京B车车主冒险
面对30万元以上的价格，准车主只能无奈将大部分预算花在买车牌上。 “目前总预算是50万元，我打算用35万元买车牌，剩下的15万元买摩托车，比大多数车都贵。”黄宇说。
“车牌比车贵”并不少见。张生有一辆北京A摩托车牌照，价值28.5万元，一辆价值20万元的摩托车。摩托车。在他用北京B车牌的那几年，他的摩托车价格还是5万元。
“本来我有一辆摩托车，价格在5万元左右，有北京B牌照，进不了四环，现在在二环附近工作生活，二环太堵了，交警也很多。为了方便通勤，2021年花了28.5万元买了北京A牌。有了北京A牌，通勤方便多了，但是一辆5万元的摩托车和2辆5万元的车牌不符，所以‘坐骑’升级为20万元。”张生说。
再多的摩托车，只要买得起北京A车牌，就已经“赢”了。毕竟北京大部分车主都有北京B牌，比较容易拿到。
虽然被抓会面临扣分和罚款，但在处罚和通勤之间，极高的性价比仍然让北京B车主毫不犹豫地进入四环。 “低调进入四环，遇到执法，要配合配合。”这就是北京B车主对中新经纬科技的“求生之道”。
“在没有直达地铁的情况下，摩托车是‘通勤之王’。我住在石景山，在西二环工作。我骑着北京B牌摩托车上班三年了。李至今只被抓过两次，过去被扣3分罚款100元，今年新规是扣1分罚款100元超过30万元，我还是选北京B。”张然说。
家住通州区的王彤就更幸运了。 “车龄两年，处罚次数为0。”王彤不以为然的说道。 “但我只有周末出差才进入四环，一般都是在四环外通勤。”他补充说。
3年涨27万元，部分卖家一夜涨价
过去六个月，北京A摩托车车牌价格一直维持在34万元左右，虽然现在价格稳定，但过去的惊人涨幅让车主记忆犹新。
“第一个车牌是2007年买的，只花了1.2万元。第二个车牌是2021年买的，花了30万元。14年翻了25次。”拥有两辆北京A的车主刘欣说。
“2017年年中，我买了第一张北京A摩托车牌照。当时我花了11.5万元。 2021年买第二个车牌的时候，已经涨了。价格已经达到了27万，后悔2017年没有一次买全。”荣亮说。
李烁没有刘欣和容良那么“幸运”。在交易过程中，他被卖家两次抬高了几万，还和卖家发生了争吵。
“2020年8月，我以13.5万元的价格订购了一辆蓝色的北京A牌（蓝色的牌只能用于排量150cc以下的摩托车）车），一周后交了定金，卖家说车牌的市价涨了1万元，但他只好硬着头皮接受了。但是在14.50000元全款付清半小时后，卖家又回去了。据说涨价了，涨了几千元。我和卖家大吵了一架，第一次涨价后最后的价格是14.5万元。”黎朔说。
被骗：150,000 几乎再也没有回来
不法分子早就盯上了摩托车牌照业务。
据公开报道，2019年，北京警方捣毁的其中一个窝点有销售假车牌摩托车的业务。而这个窝点曾经有“地下车管所”的称号，很多北京品牌的车主都会来这里办理摩托车搬迁业务。警方甚至在现场发现了30多辆摩托车和300多份摩托车档案等文件。
根据《机动车登记管理规定》，摩托车保留或转让原车牌的，只能选择报废车辆或将车辆移至外省。大部分北京牌车主都会选择搬迁，这样既可以保留车牌，又可以打折出售自己的摩托车。
但是，如果您通过正规程序搬出，您需要承担高额的运费。这家“地下车管所”以低于市场价一半的价格拿走原车主的摩托车，并伪造全套手续交给原车主。原车主就是用这个伪造的程序来完成车牌的保留。那些收集到的摩托车将被打上假牌，然后卖回北京。
孙鹏虽然没有遇到假车牌30万左右的车，但差点被骗“钱卡空”。 “2020年，我以15万元的价格从‘车行老板’那里买了一张北京A车牌，付了全款，才发现所谓的‘车行老板’是假的，其实是一个修理工 车厂“小工”没有所谓的北京A车牌资源，15万元的货款已经被他“吃光”了，只能报警，在警方的帮助下30万左右的车，我找到了‘小工人’，他的家人帮他还给了我15万元。”孙鹏说。
“我国的车牌交易中介服务缺乏明确的法律定性，同时也很可能缺乏足够的监管，因此对于消费者而言，这种购买方式存在一定的风险。”上海汉盛律师事务所高级合伙人、法学博士李敏律师指出。
（应受访者要求，王哲、周舟、刘欣、李硕、黄宇、张胜、张然、孙鹏均为化名）
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