5月1日前夕，日本三菱汽车有限公司（简称三菱汽车）将其持有的东南汽车25%股权转让给福州交通建设投资集团有限公司（简称福州）交通投资）。会成为回忆。
2006年，三菱汽车通过收购中华汽车持有的东南汽车20%的股权三菱汽车，直接参股东南汽车，原三菱伽蓝、三菱凌神、凌帅、逸神（Lancer）是那个时代的普通车型.
尤其是灵帅和亦神，灵帅使用了EVO的简化平台4、5、6。那时三菱汽车，一些车手会改变 EVO 的外观。这些是中国最早的。一群改装过的玩家。
翼神是东南三菱的巅峰之作，采用EVO 10平台，虽然做了很大的简化，但东南三菱的翼神只是1.8发动机，但轮廓与EVO 10一样，它仍然具有良好的知名度和销量。
虽然销量与日系巨头差距较大，但三菱汽车终于在中国站稳了脚跟，东南汽车也算得上一手好牌。卡片。可惜好景不长。 2012年，三菱汽车与广汽集团成立广汽三菱，资源全部分配给广汽三菱。
所以这两年在国内各大车展上都没有看到东南三菱的展台。一是没有新车，二是销量不好，没预算。
汽车鉴赏评论：现在广汽三菱销量不温不火，技术跟不上，口碑不如自主品牌，最可怕的是知名度不如之前的凌越和易神，三菱汽车在中国将成为回忆。
