新的一年又来了，相信很多卡友都想在新的一年里换一辆新车吧。随着蓝牌新规的正式发布，并且即将在今年施行，这对轻卡市场产生了较大的冲击。在这样的一个背景下，小卡就成了一个不错的选择，今天我们就来盘点一下市场上有哪些好用的小卡产品。
● 飞碟缔途DX
飞碟车型的外观设计都非常独特，这款缔途DX有着很高辨识度，它的整体设计并不复杂，以带有弧度的线条为主，造型偏圆润风格，就是这样一辆有着很强个性的卡车，才很容易让人记住。
在动力方面，这款车搭载的是一款解放动力的发动机，型号为CA4DB1-13E6，这款4缸解放直列式发动机的排量为2.2L，符合国六的排放标准，其最大输出功率可以达到95KW，即130马力，在1600-2400RPM时就可以爆发出350牛米的峰值扭矩，在爬坡、超车和满载行驶时能有更好的表现，这样的动力性能在微卡中绝对是稳居前列的。
和这款发动机搭配的是万里扬6G40变速箱，它拥有着6个前进挡和一个倒挡，在各种不同的工况下都可以很好的应对，搭配上速比为4.875的后桥可以更好的发挥出这款微卡的动力性能。
● 江铃顺达小卡致富版
这款顺达小卡的发动机采用了云内德威D20发动机 ，这款发动机是云内旗下的一款直列4缸轻型柴油发电机，它的排量为2.0L，符合国六排放标准，最大输出功率达到127马力，最大扭矩也达到了350N.。在动力上，它可以为车辆提供足够的动力，让顺达小卡在城配运输中不需要顾虑动力问题。
在后桥方面它采用了加强主被动齿轮的强化后桥。这款加强后桥的特点是耐用性比较好，可以有效提高后桥的使用寿命，为卡友节约用车成本，同时也增强了车辆的载货能力
顺达小卡致富版的身材小巧，通过性非常不错，其轴距为2800mm，将转弯半径控制在6.1米，比同级车整整少了0.5米。而且，它的上装尺寸控制在3300x1940x380mm，让车辆足够灵活，能够轻松的穿行在城市的大街小巷里。
● 东风途逸T5
东风途逸凭借过硬的品质和出色的口碑在小卡市场一直以来的表现都可圈可点，这款东风途逸T5就是其中非常不错的一款。它搭载了全柴Q23-95E60发动机，排放为2.3L,符合国六的排放标准高，其最大输出功率为95马力。
变速箱为了蒙沃的5挡全铝壳，质量更轻，同时这套蒙沃5挡手动变速箱匹配了三锥同步器，不仅换挡更轻，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高，在一定程度上提升了驾驶感受。
内饰方面，东风途逸T5组体采用了黑色作为主配色，并在方向盘、中控台、车门等部分加装金色镀铬饰条让驾驶室整体看起来更丰富也更显高档。
T5的后视镜支持电动调节以及在雨雪天气实用性极强的电动加热，相当的有诚意，但加热按键并没有集成在电动调节模块，而是放在了中控部分空调开关的下方。轻量化的车身也确保了其载质量在法规范围内满足卡友所需。对于从事商超配送的卡友来说，T5不失为一个舒适可靠且经济的选择。
● 恺达X5献礼版
这款微卡搭载的是江淮锐捷特HFC4GB3-3E发动机，也被称为锐捷特1.6L发动机，这款4缸直列式发动机的排量为1.59L，符合国六的排放标准，最大输出功率可以达88KW即120马力，在3500-4500rpm时即可爆发155牛米的峰值扭矩，这个动力参数在微卡中绝对是稳居一线，就算和轻卡相比也不遑多让了吧。
与之匹配的是一台型号为LC5T18的星瑞手动变速箱，档位数为5。变速箱采用铝合金壳体打造，能够带来更加优秀的散热效果，在换挡手感上也有所提升。
在内饰方面，恺达X5具备着非常丰富的功能，车辆不仅配备有车门锁、置物槽以及电动车窗控制键，整体设计更加接近乘用车，还配置有通风天窗，能够快速通风，这对于吸烟的卡友来说，更为友好。
● 领航S1小卡
这款小卡搭载了全柴H20发动机，排量为2.0L,符合国六的排放标准，它的最大输出马力可达120马力，峰值扭矩也达到了325N.m。领航S1的动力链还采用了万里扬5挡变速箱和高强度后桥，进一步地提升了动力的传动效率。
其底盘也采用了宝钢B610L材质的高强度双层车桥和三级渐变式钢板板簧悬架设计，用材质的强度弥补小卡车型的缺点，这些让这辆小卡栏板车型的承载力度达到了2吨
领航S1的内饰相较于小卡车型而言，绝对排的上前列。在中控台上，我们可以看到它装有一个尺寸超大的液晶显示屏，处理传统的多媒体影音系统外还支持手机互联、车载WIFI等实用功能。
值得一提的是，这款小卡的座椅还是一款减震座椅，这项配置在轻卡中也不多见，并且它还具备调节功能，通过旋钮即可将座椅调整到最适合的状态，坐起来相当舒适。
● HOWO智相
HOWO智相小卡有着鲜明的外观特征，整体造型动感流畅、风格偏圆润，一定程度上可以提高燃油经济性。这款车的驾驶室采用了小卡车型中极为少见可翻转式设计，其好处就是在检修时更方便。如需要对发动机进行检修，只需要把车头翻转过去就可以了。
HOWO智相小卡的动力性能也非常亮眼，它搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机，最大输出130马力，最大输出扭矩达380牛米，在1600-2400转时可爆发峰值扭矩。无论是爬坡还是超车，都能有不错的动力表现。
传动系统与之匹配的是万里扬5挡变速箱，型号为WLY5G40。该变速箱进行了传动比优化设计，头挡速比为5.5，最高挡速比为0.79。还有采用铝合金材料材质壳体，不仅自重轻，启动时更轻松，传动效率更高。
● 上汽轻卡福运S100
上汽轻卡S100这款车定位在宽体小卡目标市场，驾驶室空间表现较好。据官方信息显示，这款车的栏板货车车厢最长可达到4.2米，其载量不弱于轻卡，可实现用户多拉快跑的期望。
这款车搭载的是全柴Q23-95E60发动机，排量为2.3L，符合国六的排放标准。其最大输出功率为95马力，峰值扭矩可达240N·m，完全可以满足用户的日常工作需求。
变速箱匹配的是蒙沃MW5G21五挡变速箱，换挡轻松顺畅，稳定性能也不错。搭配上3/3+2的少片簧悬架设计可以让这款车拥有一个不错的驾乘体验。
● 吉利锋锐
吉利锋锐是吉利在收购唐骏之后推出的第一款小卡产品，其定位为高承载性轿卡，这款车的设计主要是应对总重3.5吨的使用场景。
在动力方面，锋锐小卡实拍车的是一款来自于东安DAM16KR型号的1.6升汽油发动机，拥有122马力和158牛米的扭矩。变速箱方面，它匹配的是东安的5挡手动变速箱，发动机、变速箱一体化匹配设计，动力衔接会更加平顺，对于3.5吨级微卡来说，动力够用。（还可以选择电动版本）
吉利锋锐小卡的内饰整体表现中规中矩，采用平底四幅式方向盘，仪表盘使用的也是传统指针+液晶屏的设计。座椅可以在织布和皮质两种类型进行选择，对于一款售价仅4万多元的小卡来说，这样的配置也已经足够了。
● 编后语:
如今蓝牌政策已经发布，轻卡市场迎来了最严格限制法规，在这样的一个背景下，很多卡友都将目光转向了轻卡的替代车型。而这八款小卡的无论是在动力还是内饰上都足以与轻卡一较长短，而且在购车成本上还占有优势，想换车的卡友可不能错过。
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