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浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）在打造全球汽车品牌的道路上从未停下脚步。
8月9日，据彭博社报道，吉利集团正在考虑投资至少15亿英镑（约合人民币131亿元）重振英国跑车品牌莲花，以加快品牌产品阵容的发展。同时，吉利集团还打算在目前持有莲花51%股权的基础上进一步增持。消息人士透露，吉利还计划在英国增加莲花的生产基地和研发中心，从而助力该品牌实现快速发展。
针对此报道，中国汽车报记者联系了吉利集团公关部核心人员，得到了统一回复：“近期媒体报道我不予置评，如有进一步消息，将通过公告发布。官方渠道及时。”
据路透社报道，吉利表示，其目标是“充分发挥莲花汽车的潜力，扩大和加快新产品和技术的推出，使其进入新的发展阶段。同时，吉利将全力以赴将莲花汽车带入一个新的发展阶段。” 重塑为世界领先的奢侈品牌。”
莲花：世界三大跑车之一
Lotus Cars（原译为“Lotus Cars”）是世界知名的跑车和赛车制造商，总部位于英国诺福克郡的赫塞尔，由科林·查普曼设计。) 成立于 1952 年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计着称。
宝腾的子公司莲花于2011年进入中国市场，但由于莲花汽车翻译的莲花汽车已经在中国注册，因此在中国使用品牌音译“莲花”作为其正式名称。姓名。
在汽车行业，英国莲花是一个传奇品牌。鼎盛时期，莲花在世界一级方程式锦标赛中七夺冠军，跑车销量稳步上升。被誉为“世界三大跑车品牌，堪比法拉利保时捷”。
然而，随着 1982 年莲花创始人科林的英年早逝（享年 54 岁），莲花多次处于绝望的边缘。几经所有者之后，它终于在 1996 年被 Proton Motors 以 5100 万英镑的 80% 股权收购，并在 2003 年被 Proton 完全控制。
2017年，吉利集团收购了马来西亚多元重工业集团旗下宝腾汽车49.9%的股权。作为协议的一部分，Proton Motors 剥离 100% 的 Lotus 并将其 51% 的 Lotus 股权出售给吉利集团；剩下的 49% 卖给了另一家马来西亚公司 Etika Automotive。
在此期间，莲花汽车的发展依然坎坷。根据英国汽车制造商和行业协会的汽车注册数据，今年 1 月至 7 月期间，莲花在英国本土市场仅售出 145 辆汽车，同比下降 25%。
复制沃尔沃的成功
投资莲花，是吉利集团董事长李书福带领吉利走在汽车行业前沿的宏伟愿景的一部分。
2010 年，吉利集团收购了沃尔沃，并斥资超过 110 亿美元对其工厂进行了现代化改造，并帮助这家瑞典品牌扭亏为盈。今年2月，李书福成为德国豪华汽车制造商戴姆勒的第一大股东，持有其近10%的股份。
吉利集团希望重振莲花汽车品牌，使其成为与保时捷和法拉利竞争的豪华品牌。
据悉路特斯跑车，从产品阵容来看路特斯跑车，莲花将在2020年前后推出基于沃尔沃SPA平台的全新高端SUV，抢占保时捷卡宴的地盘。
同时，吉利集团将在英国扩建工厂。据知情人士透露，在吉利集团的提议下：一期将扩建莲花在英国的Hethel工厂，届时将雇佣200名工程师。
第二阶段，吉利集团计划在英国西米德兰兹地区建设第二家工厂，并可能在考文垂增设新的设计和创新中心。吉利在两个月前的电子邮件中表示，它已承诺在英国考文垂开设一家新的英国设计工作室。
计划增持莲花股份
另一位知情人士表示，吉利集团正在与另一位莲花股东马来西亚供应商 Etika Automotive 进行谈判，以考虑增加其在莲花的股份。
在去年完成对宝腾汽车股权的收购后，李书福表示，现在的当务之急是让宝腾和莲花保持盈利并保持增长，同时跟上电气化和人工智能的新技术趋势。李书福还表示，他将考虑在中国生产莲花跑车。
有业内人士认为，对于吉利集团而言，在收购豪华品牌沃尔沃、创立高端品牌领克之后，有必要通过超豪华品牌和豪华运动进一步提升整个集团的品牌形象。汽车品牌。再加上莲花作为“技术大师”，在调校和底盘技术上处于领先地位。因此，吉利集团可以通过沃尔沃构建积极的平台和动力总成研发制造体系，通过莲花进一步增强其在调校等领域的实力。
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