布加迪是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与科技融为一体，在赛场上有着辉煌的战绩，但在二战后逐渐没落，几经易主。1998年，大众汽车集团收购并合并了复兴布加迪品牌，将其打造为独立经营的法国汽车品牌。布加迪的总部仍位于法国莫尔海姆。布加迪当时以其巧妙的汽车制造技术而闻名。它由意大利人埃多尔·布加迪于1909年创立，专业生产运动跑车和高档豪华车。
布加迪的车就像是一件艺术品，它的发动机全部是手工打造和调校的，所有可以轻量化的部件都省了布加迪跑车，并且注重车辆的细节和平衡。他将他的主要竞争对手宾利描述为只关注耐用性和性能，而忽略了轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人，他被称为立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺寸上并不算惊艳，但输出却极其强劲，其中不少是每缸三气门，甚至还有增压器。
布加迪首席执行官斯蒂芬温克尔曼最近暗示，该公司正在考虑一种更实惠的车型，可以使用电动动力系统。目前，汽车杂志称布加迪正在研发现代版的“皇家”跑车。
说到皇家跑车，大家难免会想到布加迪Type 41。作为布加迪最著名的汽车之一，布加迪Type 41 Royal是布加迪本人设计的一款超豪华旗舰车型，建造于1927年至1933年之间，拥有只建了七个。该车全长6.4米，轴距达到惊人的4.3米（当然超长引擎盖占据了大部分轴距）。该车型采用12.7L直列八缸发动机，搭配三速手动变速箱，典型的FR布局，整机质量为3175KG。如果被收藏家拍卖，估计价格轻松上百万。
那么让我们回到传闻中的新款“皇家”跑车的话题，据报道它将配备保时捷 Taycan 的 J1 平台的加长版，该模型预计将比其平台伙伴大得多，因此报告称它将使用碳纤维和“奇异金属”来控制体重。
虽然这个谣言不可信，但报告称这款车可能会在 2023 年到货，并且可能会配备固态电池。据报道，它们将由三台电动机提供动力，这将使“Royale”全轮驱动的输出功率约为 870 hp (649 kW / 882 PS)。
该车更注重豪华和舒适，该杂志认为这款“皇家”跑车可以提供4级半自动驾驶系统。但是，它可能仅在某些领域中以这种高水平工作，例如那些已经可以以高清方式映射的领域。该报告还暗示该车可能有某种“数字礼宾服务”，但没有详细说明这种服务。
《汽车杂志》称，新款“皇家”跑车的基本价格为 793,695 美元（598,855 英镑/700,000 欧元），相比之下布加迪跑车，这比威龙便宜得多。然而，“皇家”跑车比宾利慕尚和劳斯莱斯幻影等其他超豪华竞争对手更贵。
布加迪在 2009 年推出 Galibier 概念车时暗示了一款超豪华车型。当时，该公司表示，这款概念车旨在成为“世界上最独特、最优雅、最强大的四门车”。
关于该产品的谣言每隔几年就会浮出水面，但它们从来都不是对的。然而，温克尔曼本月早些时候对媒体表示，该公司可能会开发一款专注于“日常可用性”并提供“性能和舒适性之间的平衡”的纯电动汽车。
