第一辆福克斯世界拉力赛车在 1999 年的拉力赛和世界拉力锦标赛的蒙特卡洛拉力赛上首次亮相，两辆赛车都由科林·麦克雷和西蒙·让-约瑟夫取代 Escort。它立即跟上步伐，创造了许多最快的赛段时间，但非法水泵意味着两辆车被排除在赛事之外。同年 2 月，McRae 继续在 Focus WRC 的 Safari 拉力赛和随后的葡萄牙拉力赛中获得了他的首场胜利。
从那时起，MkI Focus WRC 多年来为 McRae、Carlos Sainz 和 Markko Märtin 取得了进一步的胜利，然后在 2005 年底被淘汰wtcr世界房车锦标赛，取而代之的是 MkII 产品。这辆车是 Marcus Grönholm 和 Mikko Hirvonen 的冠军2006 年参加比赛的两辆汽车工厂 BP-福特世界拉力车队之手 2010 年世界拉力锦标赛正式获得制造商的头衔，标志着该系列赛中等待 Blue Oval 赢得的 27 年的漫长等待的结束这样的荣誉。球队在2007赛季成功卫冕制造商冠军。Focus WRC 一直使用到 2010 赛季，当时宣布新的 Fiesta 将从 2011 年开始取代 Focus。
所有拉力赛车均由位于英格兰北部坎布里亚郡科克茅斯的赛车队 M-Sport 为福特制造、准备和运行。车队由著名的英国前拉力赛车手马尔科姆·威尔逊管理。
除了拉力赛，Focus 还曾在 SCCA Speed World Challenge Touring Car Series TC 2000 中使用，并在 2003 年、2005 年、2010 年和 2012 年获得冠军。
A Focus 参加了 2006 年瑞典房车锦标赛赛季。
福特福克斯 ST 在与 Arena Motorsport 合作的 2009 年英国房车锦标赛赛季中首次亮相。在第二个赛季wtcr世界房车锦标赛，这辆车使用液化石油气，在 Brands Hatch 赢得了这辆燃料动力汽车的第一场 BTCC 胜利。2011 年，Arena（也称为 Team AON）移至更新的 Focus Mk3，而 Motorbase Performance 则推动 ST 版本。这两款车的发动机都是按照下一代房车发动机规则制造的。Motorbase 继续与福特福克斯 ST 竞争。
这辆车曾四次（2003 年、2005 年、2010 年和 2012 年）赢得阿根廷 TC 2000 / Súper TC 2000 冠军。Oreste Berta Ford YPF 车队的前三名得到了福特阿根廷队的正式支持。[注 26]
Arena Motorsport 在 2012 年世界房车锦标赛赛季为汤姆·奇尔顿和詹姆斯·纳什驾驶了两辆福特福克斯 Mk3。最好的成绩是纳什在摩洛哥的第六名。
2008 年，福特南非在当地普利司通量产车锦标赛（本质上是房车方程式）中加入了两款 T 级改装福克斯 ST 车型（为涡轮增压量产车保留）。他们在 2009 年和 2011 年获得了 T 级车手的称号。
该车在2013年中国房车锦标赛中取得佳绩，并在2014年力钼巴瑟斯特12小时耐力赛中获得组别冠军。2014 年巴瑟斯特 12 小时耐力赛的焦点是由 5.0 升福特 Coyote V8 发动机提供动力。
