美国2011年汽车保险行业的一份报告显示，平均每个人一生会经历3到4次交通事故，而4年后的今天，这种潜在的危险已经在呈指数增长。这期间，人们对于无人自动驾驶技术的讨论也从未停止，但看起来美国人民更愿意信赖车内的“隐形司机”，认为其比人类驾驶更加安全。
近日，为特斯拉、宝马、奥迪、日产等车企提供自动驾驶技术支持的Mobileye，通过YouGov对1078名经常走路、骑自行车和开车的参与者做了一项关于汽车科技以及自身经历的调查。结果显示，16%的受访者表示自己过去半年在走路时至少有一次被撞或几乎被撞的经历，而有21%的人在骑自行车时有相同经历。公共交通情况也没有好到哪里去，有18%的人在公交车、出租车、大巴等公交车辆上经历过事故。从年龄上说，18到34岁人中有六分之一左右有过类似经历。
无论是公交车司机试图通过一个繁忙的路口，还是专车司机在寻找正确的目的地入口，路上永远会有很多分散司机注意力的事情，并最终导致车辆失控，Mobileye公司CCO和SVP Yonah Lloyd给出的建议是，把这些留给自动驾驶。
此项调查显示，31%的人们在被告知自动驾驶车辆已经上路后，感觉到更加安全，尤其是骑自行车的人们，将近一半对此感到更安全。80后们也更加青睐自动驾驶技术，38%的受访者觉得有自动驾驶车辆在路上更安全。
其他的结果包括：
-9%的受访者表示因司机不专注经历交通事故，并去了医院。
-13%的受访者表示，经历了因司机不专注导致的交通事故，但不用去医院。
-18-34岁的人比其他年龄段的人更容易受到事故的威胁，有16%在过去6个月至少有一次被撞或几乎被撞的经历。
-骑自行车的人群中，21%的车主在过去6个月至少有一次被撞或几乎被撞的经历，11%的骑车人有不止一次类似的经历。
最受欢迎的5项安全配置：
-前方碰撞预警（71%）
-行人/自行车识别（71%）
-车道辅助（70%）
-限速提醒（51%）
-前后车间距提醒（49%）
（其中行人/自行车识别是骑车人群中最受欢迎的，75%认为此配置应该成为汽车的标配）
从结果上看，美国人对于新鲜技术更愿意尽早尝试，尤其是这种能进一步提升出行安全的技术。这也从侧面说明了现在的汽车安全理念早已经从使用安全带、安全气囊等被动保护，革新到了最大限度预防碰撞的主动安全措施。