有着64年发展历史的欧铃汽车(原唐骏汽车）近年来车型销量，一直都是不温不火的状态，而随着2020年被吉利商用车收购后，凭借着锋锐小卡的上市，欧铃汽车也是焕发了新的生机。
当然一个企业想要长远的发展下去，只有一款主力产品是不行的。欧铃汽车一直致力于轻微卡车型的生产研发，就在国家工信部第384批次公告公示中，我们也是发现了欧铃汽车一款全新外观设计的轻卡车型，内部代号为“GL-Ⅲ”。
首先新车的外观设计风格可谓是与之前的S3、T/K系列车型完全不同，类似于从原先的硬朗风格转变为了精致风格，时尚气息还是很浓郁的。
不过六边形的蜂窝状进气格栅会让人很容易误会这是一款电动车，另外也可以看到车辆的品牌标识也是使用了全新的设计风格，整体更加简约了，不知各位卡友们更喜欢哪一款品牌Logo设计呢？
据厂家人员介绍，厢式车型未来还会有变动，上图可作为参考。此外新车的大灯设计虽说与自家的S3系列车型有些相仿，但二者确实完全不一样的，细微之处还是能看到差异化的。大灯功能方面有靠内侧布局的LED日行灯、远近光一体的大灯组合以及雾灯。
在整车尺寸方面，新车型底盘长宽高分别为5930mm、1995mm和2320mm、2800mm，在匹配厢式和栏板上装后，整车长宽高尺寸均会得到增加。
轻卡车型最绕不过的就是自重了，首先新车型底盘自重为2.25吨，匹配上4.15米的厢式上装后，整车自重达2.79吨，换装相同尺寸的栏板上装后，整车自重达2.56吨，这个自重表现可以说是中等偏上的，毕竟现在有些轻卡装上上装后，体重直奔3吨去了。
除此之外，这款新车型可选装的配置也是有很多，例如可选装油箱、备胎、前单目摄像头、倒车雷达、倒车影像、铝合金轮辋等等，这些配置对于提升咱们行车安全、降低整车自重都有着很大的帮助。
最后就是整车动力匹配了，根据公告公示信息显示，这款新车型搭载的是云内德威D25TCIF1系列的150马力国六发动机，2.5升的排量可最大拥有400牛米的扭矩，对于一台轻卡而言，完全是绰绰有余了。
● 编后语
吉利收购欧铃汽车（原唐骏汽车），在当下看来是对双方都有益的一种选择，良好的市场销量表现也侧面证实这一点，其次就是有了吉利的加持，欧铃汽车也更加有能力去打造一款全新的适合当代社会和年轻一代卡友们的主力轻卡车型，对于本文中代号为“GL-Ⅲ”的欧铃新轻卡车型，卡车之家也将会持续关注，对这款车感兴趣的卡友，欢迎在文章下方转发留言。