在大多数人的认知里，快车应该是流线型的，就像法拉利这样的低矮跑车，但汽车工业的魅力不仅在于那些锋利的线条如刀片，还在于隐藏在发动机舱下方的燃烧室在强大的马力驱动下，即使你的风阻与前置式洗衣机无异，也能轻松将空气吹出。今天给大家推荐几款加速性能优秀的“大佬”。它们都是方形的SUV。他们从不相信空气动力学。零百斗可以在5秒内和一群GT跑车有说有笑。
大切诺基 SRT
000 加速度：4.8 秒
如果只看外观，你会认为它是一款平庸的大切诺基。无论是车头还是车尾，其天真的外观都会给人一种温暖而阳刚的气息。即使看到它的红色卡钳和大口径排气管，你仍然认为这应该是车主的个人爱好。直到在州际公路上开始加速，赶不上排气声，你终于看到了车尾的SRT标志，才意识到这辆车不简单。
真的没那么简单，因为它的引擎盖下藏着一个6.4L HEMI V8自然吸气发动机，没错，6.4L排量，原来是V12发动机的处理，2015款海外大切诺基SRT最大马力475马力，最大扭矩637牛·米。传动部分为8AT变速箱，零百加速时间约为4.8秒，这是一辆能下赛道的JEEP。
别看功率参数，看来爆炸还不够极端。毕竟是原始数据。大切诺基SRT这台发动机的潜力非常可观。它已经达到了数千匹马，主要是因为它的结构非常不同。它使用半球形燃烧室。进气口直径大，充气效率高。同时，工程师们也为它预留了足够的空间法拉利入门跑车，让它成为大马力改装爱好者。第一选择，2JZ是它前面的弟弟。
梅赛德斯-奔驰 G 级 AMG G63
0000 加速结果：4.5 秒
做一道选择题，给你250万，你是选择法拉利入门跑车Roma还是带有AMG标志的大G？年轻人很可能会选择跑车，像我这样的中年人肯定逃不过大G的诱惑，更何况还有AMG的加持。手推车？他们是猴精。
Big G设计师的休闲程度是保时捷设计师所无法比拟的。可能是我瞎了，又老又新。对我来说外观上的差异可能是大灯的光源已经改变。不过大G的内饰还是很“奔驰”的，双屏，大面积银色饰条，七彩氛围灯，豪华到违背了硬核SUV的祖训，看牧马人，看看鲁迅，素颜的塑料感觉内饰才是你该有的基调。希望大G会迷路，变得粗暴。
AMG G63 从零到 100 的加速时间为 4.5 秒。就它的吨位而言，它就像道恩强森超过了苏炳添。大力创造奇迹可不是随便说说的，这台4.0T V8双涡轮增压发动机可以提供585马力的最大马力和850牛米的最大扭矩。有了这些参数，就算是装在一个3吨铁上，也能跑得比一堆小钢炮还要快！
路虎揽胜 V8
零百加速：4.7秒
宋思明的车也是一辆大型揽胜，但结合他的人物形象法拉利入门跑车，那辆揽胜的气质也被内敛了优雅。时间到了2022年，新款路虎揽胜要换了。各方面都发生了许多变化，但外观保持不变。为了清晰辨认，除了车尾的变化堪称美化档次外，车头和车尾依旧经典。
在上面介绍完大切诺基SRT和G63之后，大家应该都知道今天是一场大戏，所以我们说的是V8版揽胜。搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力530马力，最大扭矩750牛·米。传动部分为8AT变速箱，零到百加速时间4.7秒。此外，这个结果仍然适用于长轴版本。如果未来短轴版也有V8版，加速性能应该会更好。
其实知道的人应该都知道，路虎揽胜的这款V8头是宝马提供的，和宝马X7是一样的。作为一款御车，路虎在动力总成方面的成绩确实有些惨淡，但没关系，品牌影响力还在，路虎依旧是百万级SUV的领头羊，天玺之下，万人以上。
全文摘要
如果你还年轻，应该对“牛马伦”情有独钟。 35岁以上的你会发现，突然有一天，你开始对这些1.8米高的SUV产生了兴趣。即使上班路上没有坑洼，他们还是会喜欢开车送他们上下班。今天上市的三款SUV，几乎是所有男士选车之旅的终点。他们又大又凶，可以举行幸福的亲子时光，也可以教育轰炸街头的目瞪口呆的年轻人。人到了中年，就不要再矫情了，去掉曲折，不要跟他们谈风阻系数，不要跟他们谈传动效率，在绝对力量的加持下，这三款SUV都能带翅膀飞，怎么样，下一个双色球你买了吗？