随着补贴退坡和原材料价格上涨，不少新能源车企纷纷调整终端价格。但对于上汽通用五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等A00级车市场中的低价车型来说，成本上涨的压力更为突出。
近日，欧拉旗下白猫和黑猫两大主力机型停止接单，引发业内猜测。不过，欧拉在 2 月 23 日晚间发布的一份声明中表示，黑白猫的所有售后服务将继续维持，不会受到暂停订单的影响。
“黑白猫停止接单，不再生产。我们确实遇到了困难。” 欧拉品牌CEO董玉东表示，虽然欧拉品牌在产业链上具有优势，但这款时尚、亲民的车还是给公司带来了很多好处。巨大的损失。以黑猫为例，2022年原材料价格大涨后，欧拉黑猫单台亏损超万元。此外，由于缺芯、缺电，黑猫和白猫还没有向用户交付新车订单。订单总数超过20,000。如果继续收到订单，新订单将在 2022 年下半年交付。
损失或增加
不仅是欧拉，整个新能源汽车市场还面临着电芯和电池不足的挑战。第一财经记者近日走访新能源汽车市场时发现，不少新能源汽车企业的产品交付周期都被拉长了。以小鹏汽车为例，小鹏P7车型提车最快，但至少需要3个月。吉利旗下新能源品牌吉利汽车推出的小型电动车EX3功夫牛已于2021年11月14日正式上市，但至今大部分车主仍无法取车，等待期屡屡扩展。
近两年，欧拉黑猫等小型车以低价策略迅速抢占市场份额，但随着成本上升，销量增加意味着亏损增加。这种小型车如果在终端调整价格，消费者可能难以接受。因此，大部分车企选择自行承担成本上涨的压力。
“即使长城的成本管理，也很难找到降低成本的空间。其他公司的A00级车，很可能比欧拉的黑白猫受到更大的伤害。” 董玉东告诉记者，新能源汽车的直接成本材料成本是比较透明的。从目前市场上的产品状况和成本分析来看，300公里以上的标准乘用车大多处于亏损状态。一些公司可能会调整他们的财务模式，将成本资本化，并转移一些成本。降低了，但是大部分车型的直接材料成本大约等于售价加上补贴，所以损失是肯定的。
“随着原材料价格的上涨，亏损情况将进一步恶化。我们一直在寻找解决方案，但这个细分市场的行业发展并不健康。” 董玉东告诉记者欧拉黑猫汽车价格，电池原材料价格上涨尚未结束。将进一步加大成本压力。董玉东给记者举例。对于一款续航里程为30千瓦时、300公里的产品，整体成本将增加约7000元。其中，电池原材料价格上涨的成本将增加约3100元至3500元，补贴也会下降。这导致成本增加了约3400元。
动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格持续上涨，尤其是碳酸锂，一年内从每吨5万元以上涨至43万元左右，涨幅居前。 7倍以上。
对于新能源汽车行业来说，目前处于亏损状态。蔚来、理想、小鹏等顶级造车新势力，均处于亏损状态。即使是特斯拉也花了很多年才实现盈利。乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，大部分新能源汽车企业仍处于亏损状态，新能源汽车企业实现盈利还有很长的路要走。
A00级车市场会被重塑吗？
小型车通常由于售价较低而利润较低，并且在成本上升时也更容易出现亏损。从销量上看，近年来小型车的市场份额不断增加。五菱宏光MINI EV的火爆，催生了一批研发小型电动车的企业。目前，奇瑞、长安、长城、吉利等多家车企纷纷推出小型电动车。不过，大众等国外车企并未推出小型电动车。大众汽车CEO冯思涵在接受记者采访时表示，大众不会研发小型电动汽车。他认为，从汽车制造商的角度来看，必须考虑到双积分的要求。为实现燃油车双积分合规，需要相应的新能源汽车产品。一些新能源车型在价格上很难盈利，但可以贡献双倍积分，所以这个级别的车型是有其意义的。
随着新能源汽车销量的快速增长，积分现值有所下降。董玉东告诉记者，去年积分的价格是2500-3000元/分钟，现在已经下降到500-800元/分钟。积分贬值意味着新能源车企不能再靠卖点赚取高额收入，这将给主打小型车的新能源车企带来更大的挑战。
“Eura基本上是A00级市场上最贵的车型，A00级车市场主要有3个价位区间，包括4万元以下、4万元到6万元、6万元以上的产品。产品参差不齐，市面上有些产品价格低、续航低、性能低、安全性低。” 董玉东告诉记者，整个市场一片混乱。
“降低成本取决于提高平台的通用率，同时寻求更好的创新技术。欧拉黑猫和白猫的组件平台化和泛化率达到80%以上，做到极致，我们不想牺牲性能和安全性。” 董玉东说道。
乘联会秘书长崔东树认为，电池原材料价格上涨给小型车带来了很大压力。以小型车为主的新能源车企将升级产品。同时，他们应该考虑如何降低成本和协调资源。
平安证券近日发布的一份研报显示，2020年推出的五菱宏光MINI EV大大增加了A00级的市场规模。但从增长空间来看，2022年A00级市场的增量空间已接近瓶颈。
“新能源市场结构仍呈哑铃型，未来将大力发展腰部市场。” 董玉东告诉记者，按照计划，2022年将推出欧拉芭蕾、欧拉朋克、欧拉闪电等产品。. 其中欧拉芭蕾猫定位为紧凑型纯电动车，朋克猫也是紧凑型车。此前，欧拉已宣布推出的车型将覆盖A00级至B级轿车细分市场，布局25万元以下的电动车市场。未来，重点将转向10万-20万元市场。
随着补贴退坡和原材料价格上涨，不少新能源车企纷纷调整终端价格。但对于上汽通用五菱等A00级车市场的低价车型来说，成本上涨带来的压力更为突出。
近日，欧拉两大主力机型和黑猫停止接单，引发业内猜测。不过，欧拉在2月23日晚间发布的一份声明中表示，黑白猫的所有售后服务将继续维持，不会受到暂停订单的影响。
“黑白猫停止接单，不再生产。我们确实遇到了困难。” 欧拉品牌CEO董玉东表示，虽然欧拉品牌在产业链上具有优势，但这款时尚、亲民的车还是给公司带来了很多好处。巨大的损失。以黑猫为例，2022年原材料价格大涨后，欧拉黑猫单台亏损超万元。此外，由于缺芯、缺电，黑猫和白猫还没有向用户交付新车订单。订单总数超过20,000。如果继续收到订单，新订单将在 2022 年下半年交付。
损失或增加
不仅是欧拉，整个新能源汽车市场还面临着电芯和电池不足的挑战。第一财经记者近日走访新能源汽车市场时发现，不少新能源汽车企业的产品交付周期都被拉长了。以小鹏汽车为例，小鹏P7车型提车最快，但至少需要3个月。吉利旗下新能源品牌吉利汽车推出的小型电动车EX3功夫牛已于2021年11月14日正式上市，但至今大部分车主仍无法取车，等待期屡屡扩展。
近两年，欧拉黑猫等小型车以低价策略迅速抢占市场份额，但随着成本上升，销量增加意味着亏损增加。这种小型车如果在终端调整价格，消费者可能难以接受。因此，大部分车企选择自行承担成本上涨的压力。
“即使长城的成本管理，也很难找到降低成本的空间。其他公司的A00级车，很可能比欧拉的黑白猫受到更大的伤害。” 董玉东告诉记者，新能源汽车的直接成本材料成本是比较透明的。从目前市场上的产品状况和成本分析来看，300公里以上的标准乘用车大多处于亏损状态。一些公司可能会调整他们的财务模式，将成本资本化，并转移一些成本。降低了，但是大部分车型的直接材料成本大约等于售价加上补贴，所以损失是肯定的。
“随着原材料价格的上涨，亏损情况将进一步恶化。我们一直在寻找解决方案，但这个细分市场的行业发展并不健康。” 董玉东告诉记者，电池原材料价格上涨尚未结束。将进一步加大成本压力。董玉东给记者举例。对于一款续航里程为30千瓦时、300公里的产品，整体成本将增加约7000元。其中，电池原材料价格上涨的成本将增加约3100元至3500元，补贴也会下降。这导致成本增加了约3400元。
动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格持续上涨，尤其是碳酸锂，一年内从每吨5万元以上涨至43万元左右，涨幅居前。 7倍以上。
对于新能源汽车行业来说，目前处于亏损状态。蔚来、理想、小鹏等顶级造车新势力，均处于亏损状态。即使是特斯拉也花了很多年才实现盈利。乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，大部分新能源汽车企业仍处于亏损状态，新能源汽车企业实现盈利还有很长的路要走。
A00级车市场会被重塑吗？
小型车通常由于售价较低而利润较低，并且在成本上升时也更容易出现亏损。从销量上看，近年来小型车的市场份额不断增加。五菱宏光MINI EV的火爆，催生了一批研发小型电动车的企业。目前，奇瑞、长安、长城、吉利等多家车企纷纷推出小型电动车。不过，大众等国外车企并未推出小型电动车。大众汽车CEO冯思涵在接受记者采访时表示，大众不会研发小型电动汽车。他认为，从汽车制造商的角度来看，必须考虑到双积分的要求。为实现燃油车双积分合规，需要相应的新能源汽车产品。一些新能源车型在价格上很难盈利，但可以贡献双倍积分，所以这个级别的车型是有其意义的。
随着新能源汽车销量的快速增长，积分现值有所下降。董玉东告诉记者，去年积分的价格是2500-3000元/分钟，现在已经下降到500-800元/分钟。积分贬值意味着新能源车企不能再靠卖点赚取高额收入，这将给主打小型车的新能源车企带来更大的挑战。
“Eura基本上是A00级市场上最贵的车型，A00级车市场主要有3个价位区间，包括4万元以下、4万元到6万元、6万元以上的产品。产品参差不齐，市面上有些产品价格低、续航低、性能低、安全性低。” 董玉东告诉记者，整个市场一片混乱。
“降低成本取决于提高平台的通用率欧拉黑猫汽车价格，同时寻求更好的创新技术。欧拉黑猫和白猫的组件平台化和泛化率达到80%以上，做到极致，我们不想牺牲性能和安全性。” 董玉东说道。
乘联会秘书长崔东树认为，电池原材料价格上涨给小型车带来了很大压力。以小型车为主的新能源车企将升级产品。同时，他们应该考虑如何降低成本和协调资源。
平安证券近日发布的一份研报显示，2020年推出的五菱宏光MINI EV大大增加了A00级的市场规模。但从增长空间来看，2022年A00级市场的增量空间已接近瓶颈。
“新能源市场结构仍呈哑铃型，未来将大力发展腰部市场。” 董玉东告诉记者，按照计划，2022年将推出欧拉芭蕾、欧拉朋克、欧拉闪电等产品。. 其中欧拉芭蕾猫定位为紧凑型纯电动车，朋克猫也是紧凑型车。此前，欧拉已宣布推出的车型将覆盖A00级至B级轿车细分市场，布局25万元以下的电动车市场。未来，重点将转向10万-20万元市场。