在芥末姐姐的高中时期，英雄联盟和王者荣耀还没有流行起来。那个时候的男生，除了NBA，聊得最多的就是汽车。说起汽车，80%的人认为未来会开911.
随着时间的推移，这把杀猪刀不断的消耗着血，他们出来干活也不开车。坐上911，你离买911还有几十个肾。但想想看，保时捷911确实可以满足那个年龄段男孩对汽车和未来的所有幻想。
作为一款动力性能不错的跑车，保时捷911的价格相对亲民，是拥有车型最多的跑车。
单作为Carrera系列销量最高的，就有Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS。然而，保时捷 911 并不满足。最近跑车型号，他们带来了 Carrera T。
这些折腾字母你能不能分辨出来，我们来看看新面孔911 Carrera T到底有什么不同。
首先，如果您认为字母 T 粗俗地代表 Turbo，那么恭喜您，您和我一样错了。这个 T 代表 Touring，源自 1960 年代后期的保时捷 911 T。
Carrera T 在 911 家族中的地位并不高，是从 911 最基本的车型 Carrera 发展而来的。
动力沿用卡雷拉370，可选择7速手动或PDK双离合变速箱。百公里加速4.5s，略超Carrera。机械限滑差速器和主动悬架底盘 PASM 是标准配置。
虽然有个名字叫“Touring”，看起来很旅行，但Carrera并不是为豪华旅行而生，他的特点是：清纯和减肥。
在外观方面，Carrera T 采用前唇和黑色 Sport Design 外后视镜。
去除了车载导航系统，车门换上了“保时捷特别减重”布艺把手，后排座椅也变成了选装件，后窗采用轻质玻璃，整车隔音材料为减少。
努力有回报。通过这一系列操作，Carrera T 比 911 Carrera 轻了 20kg（整备质量 1425kg）
没错，20 公斤的新型号。好吧，牛。
Carrera T更重要的是其纯粹的风格定位跑车型号，以至于有人认为它是911 R的民用版。911 R是保时捷在这次带着GT3手册回归之前的“最后一款自吸手动911”一年来回应粉丝的来电。
但我比想象中更喜欢手动911，所以有同样“纯”但不局限的911，就是我们今天看到的Carrera T。
如果 911 R 是 GT3 的“纯”版本，那么 Carrera T 就是 Carrera 的纯版本。你可以理解为：一个无限制的、感性的、911R，有一点钱但钱不够的人买得起。
911Carrera T 海外售价：8.50,000 英镑（74.50,000 RMB）