作为全球首个港口自动驾驶示范区，天津港集装箱码头有限公司北区自动驾驶示范区自2021年1月17日起投入运营。截至目前，累计完成船舶实际作业130艘，一共12.40000个自然框。经营效率不断提高。二季度运营效率较一季度提升7%。全自动运行效率达到33自然例/小时，半自动运行效率达到58自然例/小时。10%，各项指标均处于同行业领先水平。这是记者昨天了解到的'
天津港集装箱码头有限公司技术部党支部书记彭晓光介绍，7月份，自动驾驶示范区完成了整体系统版本的迭代升级，进一步完善了自动驾驶示范区的运营模式。智能开锁站、无人收卡、自动岸吊。解决了以往卡车与锁站交互异常的问题船舶自动驾驶，提高了无人驾驶卡车与岸桥的对位效率。未来，将进一步发展北区全场自动化建设和全场卡车智能调度系统，深入研究构建以装卸为基础的自动化集装箱设备作业任务综合管理系统船舶自动驾驶，以满足内外卡车同时作业的需要。同时，我们将持续优化提升自动化运营示范区的运营效率，推动单机设备、操作系统和运营流程的深度融合，不断提升自动化驾驶的全船处理能力。示范区。
