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自动驾驶的特斯拉汽车无故停在高速公路上，车主报告自动驾驶的特斯拉汽车无故停在高速公路上
美国监管机构正在调查数百份关于自动驾驶 Model 3 和 Y 在高速公路上刹车的报告
超过 750 名特斯拉车主向美国安全监管机构投诉称，在该汽车制造商的部分自动驾驶系统上运行的汽车无缘无故突然停在道路上。在部分自动驾驶模式下，自动驾驶汽车会无缘无故地突然停在路上。
美国国家公路交通安全管理局在周五发布在该机构网站上的一封致特斯拉的详细信息请求信中披露了该号码。详细信息和请求信已发出。
这封 5 月 4 日长达 14 页的信函要求汽车制造商提供所有消费者和它收到的有关错误制动的现场报告，以及碰撞、受伤、死亡和财产损失索赔的报告。它还询问该公司的“完全“自动驾驶”和自动紧急制动系统在任何事故发生时是否处于活动状态。这份长达 14 页的请求信于 4 月开始，要求特斯拉制造商提供有关事故车辆的所有消费者信息和路况报告，包括错误刹车和碰撞、人员伤亡和损坏报告。它还要求在发生任何事故时激活公司的全自动驾驶制动系统。
在收到 354 起投诉后，该机构于去年 2 月开始调查特斯拉 Model 3 和 Y 的幻象制动。调查涉及 2021 年和 2022 年车型年的估计 416,000 辆汽车。今年 2 月，该机构表示没有关于撞车或受伤的报告。美国国家公路交通安全管理局在收到 354 起投诉后，于去年 2 月对特斯拉 Model 3 和 Y 的幽灵刹车事故展开调查。
这封信给特斯拉一个截止日期为 6 月 20 日，以回应信息请求，但表示该公司可以要求延期。特斯拉可能会寻求延期。
在展开调查时，该机构表示正在调查配备自动驾驶辅助功能的车辆，例如自适应巡航控制和“自动驾驶仪”，这些功能允许它们在车道内自动刹车和转向。国家公路交通安全当局表示高速自动驾驶，它对其配备自动驾驶系统的车辆进行了调查，例如“自适应巡航控制”和“自动驾驶系统”，这些系统使汽车能够自动制动和转向。
“投诉人报告说高速自动驾驶，快速减速可能在没有警告的情况下发生，并且经常在一个驾驶循环中反复出现，”该机构表示。反复出现。
许多车主在投诉中写道，他们担心在高速公路上发生追尾事故。
在信中，NHTSA 要求提供汽车开始制动时的初始速度、最终速度和平均减速度。它还询问自动化系统是否检测到目标障碍物，以及特斯拉是否有制动事件的视频。许多车主抱怨他们担心在高速公路上被追尾。在请求信中，美国国家公路交通安全管理局询问了汽车制动时的初始速度、最终速度和减速时的平均速度。它还询问特斯拉的 Autopilot 系统是否可以检测到目标障碍物，以及是否有制动事故的视频报告。
该机构现在正在寻求有关幻影制动保修索赔的信息，包括车主的姓名和进行了哪些维修。它还在寻求有关特斯拉传感器的信息，对制动问题的任何测试或调查，或者是否进行了任何修改。美国国家公路交通安全管理局现在正在寻找更多信息，以便对幽灵刹车问题进行授权起诉，包括车主姓名和汽车维修状态。它还在寻找有关测试特斯拉传感器和任何制动问题调查的信息，以及有关系统修改的任何信息。