进入2020年后，低迷许久的纯电小车市场，突然之间就爆发了。
新冠肺炎疫情叠加车市整体下行压力，导致2020年国内各大细分市场均出现明显的销量下滑。以轿车市场为例，2020年国内轿车市场销量同比下跌8.8%，不过，进一步细分的话，在轿车市场整体滑坡的大背景下，A00级微型车市场的逆势上扬成为一大亮点。盖世汽车整理的销量数据显示，2020年国内A00级小车市场累计销量为27.73万辆，较之2019年的18.53万辆，同比大增49.6%。
国内A00级纯电小车市场的突然翻红，很重要的一个原因是2020年几款明星级微型车宏光MINI EV、零跑T03等接连投放市场，盘活了国内纯电微型车市场的一池春水。
零跑汽车
一个有意思的现象是，从国内A00级纯电小车市场的实际情况看，受欢迎的车型呈现出两极分化的哑铃状态势。
关注度最高的无疑是上汽通用五菱的新车宏光MINI EV，上市半年左右时间，就已经是国内最畅销的新能源车型，2020年累计销量超过12.76万辆，是当前A00级小车市场上的当红炸子鸡，已经连续数月销量暴涨，终端市场上供不应求成为常态。另外，相对低调很多的零跑T03表现也相当不错，去年年底曾默默拿下过新造车企业中单一车型销量前三甲（2020年12月，零跑T03的销量超过了小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6等车型，排在造车新势力车型的第三位）。日前，零跑汽车已经率先公布了2021年1月的市场表现情况，作为零跑汽车目前的热销车型之一，零跑T03 1月共计交付了1476辆，截止1月31日的剩余订单为2036辆。很明显，零跑T03目前也已经供不应求，不过电池产能受阻，限制了零跑汽车当前的交付量。
零跑T03
7月上市，8月就成为国内新能源车市场销量冠军的宏光MINI EV站在哑铃的一头。以一款电动小车的身份，跻身了国内轿车销量前十榜单，宏光MINI EV的受欢迎程度可见一斑。这类车型身材小巧，续航有限，靠绝对的低价吸引客户。2.88万-3.88万元，是宏光MINI EV的官方售价，而终端市场上，不少地方还能拿到相当可观的综合优惠。2万元左右就能购买一款能上牌，能办保险，还有售后保障的电动汽车，对四五线市场和乡镇市场上的潜在客户诱惑力非常大。
宏光MINI EV
以零跑T03为代表的车型站在了哑铃的另一头，这类车型在续航、配置、智能化水平、动力操控等方面都要高出宏光MINI EV不少，当然售价方面也高出一些，瞄准的是对A00级纯电小车有更高端需求的用户。以零跑T03为例，但作为一款新造车企业的A00级小车，能够同样在终端市场上受到追捧，已属不易。更关键的是，零跑T03这样的产品还印证了一个道理，A00级小车的目标市场可并不局限在三四线城市，一些高端化的A00级小车已经成功打开了国内一二线市场。
零跑T03
2020年5月投放市场的零跑T03目前在一二线城市的年轻消费群体中，口碑相当不错。据官方公布的销量数据，2021年1月零跑T03国内销量排名前三的城市依次是杭州、天津和上海，三座城市的销量就占到了零跑T03整体销量的25%左右。同时，在零跑汽车销量top10的门店里，有6家位于一线城市。对于一、二线城市的年轻消费者而言，售价在决定购车动机中的权重会削弱不少，不过此消彼长，他们对汽车产品在质量、智能化配置等方面的要求会更高，能够被一二线城市的年轻消费者接受，至少说明一点，这款车肯定是契合市场需求的。
来看看售价区间5.98万-7.58万的零跑T03都带来了什么？零跑T03搭载了宁德时代的高性能锂电池，可实现403KM的NEDC 综合续航，经常用来跑长途虽然不太现实，但用作日常城市通勤和郊游代步非常合适。L2级别的智能驾驶辅助系统虽然目前已经算不上特别前沿的技术，但用在6、7万元价格区间的电动车上，却绝对算是稀罕货。此外，时下热门的人脸识别、智能语音交互、手机APP远程控制等实用功能，在零跑T03上也均有搭载，在一款电动小车上能够拥有不错的高端化体验，是这款车比较出彩的地方。
零跑T03的全自动泊车功能
零跑T03的限速标识识别功能
此外，用户口碑对新造车企业而言也至关重要。因为诞生的时间不长，国内的新造车企业目前均处于品牌形象打造的过程之中，这一前提下，靠品牌底蕴吸引消费者的可能性都还比较有限，用户之间口耳相传的口碑就成了影响销量的重要指标。零跑T03旺盛的市场需求（尤其值得一提的是，零跑T03被选中作为家庭第二辆车的比重很高，这类消费群体有两个明显特征，一方面他们对电动车的接受度比较高，另一方面，他们对产品品质的要求也更高），正是因为其有过硬的用户口碑作保障。这是很现实的事情，只有能够打动用户，让用户自发宣传的产品，才能真正走量。
当前国内A00级车市场整体呈现哑铃状格局，宏光 mini抓住了新兴起的汽车消费群体，零跑T03等车型在另一头，释放了高端A00级纯电小车的市场潜力。当然，从绝对销量上看，目前A00级车市杠铃两头的重量还无法平衡，但只要市场空间在，就还有赶超的希望和动力。对零跑T03而言，接下来如何消化积累下来的大量剩余订单，是一个幸福的烦恼，能否尽快完善供应商体系并逐步缓解电池等核心部件的产能压力，会是考验零跑汽车能不能驶入市场快车道的关键。
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