近日，网上有媒体曝光一汽-大众将推出全新1.5T发动机。从消息来看，新引擎属于基于MQB平台的EA211引擎系列，代号1.5T EV0。
新的1.5T，不仅取代旧的1.4T？
按照计划，2022年第22周投产，未来2-3年将逐年替代现役.4T发动机。也就是目前很多大众和奥迪车型使用的1.4T发动机。目前生产的EA211系列包括1.2T、1.4T和1.5L发动机。
但新引擎的争议点在于配套机型。
在本图资料中，全新1.5T发动机将用于大众（丨）等7款车型，以及奥迪的A3、Q3、 Q2L 和 A4L。但是 A4L 是这些车型中唯一没有 1.4T 发动机的车型。换句话说，1.5T 不仅取代了现有的1.4T。是更换A4L的2.0T低功率发动机，还是在现有基础上增加一个1.5T版本，暂时还不清楚，但很多声音说会替换2.0T低功耗版本。
首先，让我们看看对全新 1.5T 引擎的调整。可以肯定的是，相比现在的.4T发动机全面加强——
排量由1.4升级为1.5，最大功率相比1.4T大功率提升8kW，达到118kW；最大扭矩与1.4T相同，大功率为250牛·米，但峰值扭矩平台进一步扩大，达到4000转；压缩比提高到11.5:1，所以在功率增加的情况下可以进一步降低，达到5.77L/100km。所以对于原本搭载1.4T的机型来说，这样的提升已经足够让人惊喜了。
比较2.0T就是区别
但问题是，我认为仅仅比较 1.4T 是不够的。如果是替换当前A4L的2.0T的低功耗版本，1.5T需要对比当前的功率。 .
而在这样的维度下，1.5T的位移差距其实是非常明显的。 1.5T最大功率114kW奥迪2022年新款车型a4l，2.0T最大功率140kW； 1.5T的最大扭矩为250N·m，2.0T的最大扭矩为320N·m。 1.5T的优势只是油耗。 2.0T NEDC的油耗为6.1L/100公里（WLTC的油耗为6.76L）。但是百公里1L左右的油耗差距，能代替奥迪A4L的2.0L低功率吗？对此我还是比较保守的。
当然，1.5T肯定还有另外一个优势——价格。
显然，1.5T的加持是为了降低奥迪A4L的门槛。目前奥迪A4L的入门价格为32.18万元，在垂直平台上还有5万元左右的终端优惠。所以，如果1.5T能以比这个更低的价格出售，那肯定会增加奥迪A4L的受众，甚至抢走大众迈腾和帕萨塔的市场份额。但与此同时，奥迪A4L取消了2.0T小功率，很有可能会失去这部分消费群体。
您如何看待排量越来越小的发动机？
其实，对于豪车排量越来越小的问题，其实网上还是有很多争议的，但我的观点是，我们需要从两个角度来看：
首先，节能减排成为大势所趋，减排确实让豪车更容易上手。纵观整个豪华车市场，1.5T发动机的推出甚至是排量的减少，这一次的奥迪A4L都不是先例。同级，全系已经采用了1.5T发动机，CT4已经计划推出1.5T发动机，甚至推出了2.0L自吸。看高端，0T发动机也陆续推出。
虽然有争议，但确实让这些型号更实惠，销量数据就是最好的例证。而且小排量发动机的加入我们也不需要太担心。
第二，由于增加了小排量发动机，因此无需取消原有的大排量发动机。比如直接取消2.0T奔驰C级，全系只有2.0T等，不再供应更大排量，这就是争议。因此，在市场上，我们也能看到很多“一刀切”的动力降低故障案例，包括日产、福特之前的三缸福克斯、老别克车型等等。
所以最后，当我回顾奥迪 A4L 推 1.5T 时，我认为这并没有错。毕竟，它可以增加更多的功率并降低价格。但另一方面，我也希望奥迪A4L不要取消2.0T低功率版奥迪2022年新款车型a4l，至少现在是这样，让2.0T的消费者完全信任新的1. 5T，还是不够说服力，还是让功率矩阵更丰富吧。这样一来，可能是最能接受的A4L1.5T方案了。