日产与东风集团合作已有十五年日产2022年推出全新车型，在华累计销量已超过1500万辆。 2018年，日产将重心转向新能源市场，开启电动汽车元年。日产汽车公司首席绩效官、日产中国管委会主席穆尼奥斯先生在与网通沟通时表示：“到2022年，日产将向中国提供超过20款电动化车型，不仅包括日产品牌，还包括东风品牌、英菲尼迪、启辰品牌日产2022年推出全新车型，覆盖我们所有品牌线。我们将开创电动汽车新时代。”
十五年站在新起点，树立新的销售目标
2018年，日产迎来进入中国的第15个年头。 Jose Munoz先生表示：“日产和东风的合作关系非常好，我们刚刚庆祝了合资15周年。根据我们的‘ONE’中期业务，我们在中国的累计销量也超过了1500万辆。”计划中，我们希望实现销量增长超过100万辆，也就是到2022年，我们将在中国市场销售2.6亿辆汽车1万辆。”日产将进一步深入中国市场，支持“ONE”中期经营计划在中国市场的实施。
ONE的中期经营计划于今年2月发布，目标是销量大幅增长100万台，成为领先的智行科技公司，成为最值得信赖的公司。对此，Jose Munoz 先生在沟通中表示：“我们正在推出‘ONE’，包括一些新车型的推出和跨平台车型的推出；我们将向中国推出 40 款新车型，其中 20 款是电气化。模型。”未来，日产将推出更多电动化产品，完善新能源产品链。
发布新电动车，开启日产电动车进入中国市场元年
面对最火热的新能源市场，日产携轩逸纯电动亮相本届北京车展。新车将于下半年在中国市场上市，标志着日产电动车在华元年的开始。对于轩辕纯电动，Jose Munoz先生表示：“我们基于中国最畅销车型轩逸打造了第一辆纯电动汽车，发出了强烈的信号，这也是中国第一家合资制造商。我们将创造以这种模式开始的电动汽车新时代。”
关于日产其他电动产品的推出，Jose Munoz 先生表示：“我们正在考虑将新日产聆风引入中国市场，更重要的是，到 2022 年将推出 20 款电动汽车。其中， 2018年和2019年将推出6款车型，这些车型可能是全电动，也可能是配备e-POWER电机传动系统的产品。”
谈及e-POWER，何塞·穆尼奥斯先生表示：“这是我们电动化战略的一部分，一方面我们将专注于轩逸零和聆风等纯电动汽车；另一方面，我们也有在日本非常成功的e-POWER技术，帮助产品在同级别车型中领先。我们知道e-POWER不是纯电动汽车，而是日产智行技术的重要组成部分，不仅取决于使用什么样的能源，是否是纯电，而是使用什么样的技术，给我们的客户带来什么样的驾驶体验。” e-POWER获得日本用户的高度评价，将直接搭载在日产汽车上的产品引入中国市场。
日产“新四化”共同发展
目前，中国汽车产业也处于变革阶段。除了电动化产品的布局，日产对智能网联的发展更多。日产汽车首席规划官 Klein先生谈到了这部分内容。施说：“网联技术是我们的战略之一，我们的最终目标是希望所有新销售的车辆都是网联汽车。而且我们也非常关注不同系统的同步开发，希望让它们的技术潜力继续发挥出来。而互联互通就是其中之一。为此，我们在巴黎开发和管理不同的系统，依靠联盟提供的技术和互联技术，比如和微软联合开发了一个车载软件。有一些不同的市场需求，我们希望将这些解决方案提供给不同的市场和不同的消费者。”
日产在中国市场站稳了脚跟，现在更看重产品质量和类型。回顾日产2017年在中国的完美销售数据，今年的销售目标定为117万辆。站在15周年的新起点，日产将推出更多电动化产品，加速完善公司新能源产品链。 （网通崔浩凯图/文）