新车来了？沃尔沃XC40抛出“断裂价”，最高跌幅8万，Q3承压
在1月份达到顶峰后，沃尔沃XC40的销量一直保持在每月1000辆左右的水平，距离竞争对手奥迪Q3还有很长的路要走。外观设计方面，2022款XC40确实审美超前，但销量并没有赶上预期，大概率是配置问题。因此2023款会比预期提前到货，新车型的变化主要集中在配置上。将被提及。一个征兆是2022年新款suv车型8万左右，现在的XC40正在抛出“断裂价”，这也是明显铺垫新车的前奏。
据经销商介绍，2022款XC40车型并不多，每个版本的折扣在6万-8.5万左右，在豪华紧凑型SUV中形成了相当大的优势。XC40的设计不是问题。前脸采用了比较惨的“吉祥”直瀑式中格栅，自带标志性的斜线标志，两侧搭配锤头大灯组。尾部的亮点是D柱上的尾灯组。比现在烂大街的贯穿式尾灯霸气多了。整体的青春其实是相当充足的，就像一个充满活力的十八岁少年。
内饰一直是沃尔沃的短板，嵌入屏幕的小耳朵质感有些一般。但是，屏幕尺寸仍然是主流。而吉利现在已经收购了魅族，所以以后的国产沃尔沃车型也可能会采用新的车机系统，这也是一个潜力股。虽然XC40的内饰有些欠缺，但Q3却是无处可寻，所以也算是中规中矩，至少没有过时。动力方面，现款车型搭载1.5T发动机。这个缺点在于三缸结构。2023款也会删减这个版本。
综合来看，2022款XC40确实存在一些不足，经过很大程度的让步后，这些不足在一定程度上变得可以接受，形成了相对于Q3的巨大优势。再来看看2023 XC40的表现。首先，车身加长至4440毫米，轴距没有变化，空间感有所提升。二是已将1.5T三缸发动机断电，换上功率更低的1.5T三缸发动机。@2.0T混动版，值得注意的是这次低功耗<@2.0T突发扩展和之前的1.5T一样，都是120kW2022年新款suv车型8万左右，不过还是大升级了采用四缸结构。
此外，大功率<@2.0T略有升级，功率提升至145kW。变速箱方面，2024款XC40将取消8AT变速箱，搭载吉利汽车常见的7速双离合。此外，各个版本在配置上也进行了大幅升级。一般来说，双离合发动机的接受度还是要高于三缸发动机，还有混合动力。所以自然要说2023版的XC40功能更强大，价格也高。上涨约10,000。2022款的乞丐版有三缸，但顶配没有。有不错的折扣，还是很不错的。