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即将上市:一汽马自达cx4怎么样(一汽马自达cx4报价)

   日期:2022-08-14     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:111    
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一汽马自达cx4不输口碑,不输销量”。这是马自达最真实的写照。4月8日,马自达(中国)公布了今年一季度在中国市场的零售销售情况。 2022年业绩,2022年1-3月,马自达在华累计销量35853辆,同比下降28.2%,其中3月销量8608辆,同比降54.0%。虽然一汽马自达和长安马自达合并了,但是马自达的销量还是难保。其实马自达在中国还是太高了……

一汽马自达cx4怎么样

口碑不输,销量不输”,这是马自达最真实的写照。

4月8日,马自达(中国)公布了2022年第一季度在中国市场的零售业绩。2022年1月至2022年3月,马自达中国累计销量为35,853辆,同比减少2辆8.2%,其中3月销量8608辆,同比下降54.0%。虽然一汽马自达和长安马自达合并,但马自达的销量依然难保。

其实马自达在中国还是有亮点的。马自达6一经引入国内一汽马自达2022新款,就凭借出色的外观和操控性成为了很多人的梦想之车。马自达对产品的坚持也让很多人成为了马自达的忠实粉丝。 2017年,马自达全年销量达到309.407辆,这也是马自达大放异彩的时候。 2021年马自达在华销量为18.39万辆,同比下降14.3%。以前的马自达虽然是小众,起码可以无忧无虑地生存下去,但今天的马自达却是佼佼者。在悬崖边上。

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合并不会拯救马自达

其实一汽马自达的合并在所难免,因为马自达本身销量不高,没必要像大众丰田那样分成两个合资汽车品牌,而且一汽马自达的市场表现也太蹩脚了,一汽马自达最得意的时候,是马自达6刚推出的时候,但随后,一汽马自达开始自爆,直到2009年才推出换代车型马自达6锐意,2014年推出阿特兹,以及随后推出了三代马自达6车型。同级销量,堪比现代伊兰特。后来,一汽马自达的阿特兹出现大面积异响问题,引发车主大量投诉,马自达6留下的好口碑挥霍无度。

去年,南北马自达完成了合并,组建了新的长安马自达,但这并没有挽救衰落的马自达。合并前,一汽马自达CX-4和Artez这两款车型的月均销量约为3000辆。对于本身销量不高的马自达来说,已经有不少了,但现在,随着双方的合并,这两款原本属于一汽马自达的车销量已经跌至谷底,而马自达目前的销量最高的三款车是Anglo 、CX-5和CX-30.但是除了,CX-5和CX-30的月均销量只有1000台左右,也就是说CX -4 和 A Tez 的销量不到 1,000 台。

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技术建议

马自达是一个坚持科技导向的特立独行的汽车品牌。它对技术的偏执和固执吸引了许多粉丝。很多死忠粉爱死马自达,非马自达也不买,但问题是,这样的逆势而为的策略,在新能源技术飞速发展的时代,难免显得有些吃力。 .

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我佩服马自达对科技的执着,也喜欢马自达车型的驾驶体验。马自达的6AT变速箱可以说是业内最好的,比采埃孚的8AT好,换挡平顺和反应灵敏两者兼顾,所以马自达的好坏只有开着才能知道,但问题是,在这汽车技术快速迭代的时代,有多少人愿意花时间充分领略马自达的优势?

但是,坚持使用自吸发动机的马自达,在零到一百的加速数据和绝对动力表现上,表现一般。原本出色的燃油经济性在如今的混动车型面前也无能为力。除马自达外,“创驰蓝天”发动机采用4-2-1排气系统,冷启动时噪音较大。为了操控性和动人的外形设计,增加了前舱的长度,大大压缩了汽车。车内空间大,隔音性能差,让很多人不等深入了解就直接通过马自达。

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在电动化转型方面,马自达也慢。马自达目前只有一款纯电动车型,或者油改电。对于目前流行的混合动力技术,马自达至少要到明年才会推出混合动力车型。逆势而上的马自达,在造车新势力和自有品牌混动车型的冲击下,表现出疲态。

转型奢侈品是马自达的出路吗?

马自达可能不满足于“东营宝马”的称号。近两年,它提出了转型豪华品牌的口号,“丰田雷克萨斯能做什么,马自达能做什么”。但奢侈品牌,就像是世袭贵族。一个新品牌进入这个行列有多难?大部分德国奢侈品牌都经历了数百年的历史,百年的品牌建设成就了今天的市场认可度。为了成为奢侈品牌,雷克萨斯品牌,却不惜一切代价,马自达这样的小工厂要转型成为奢侈品牌是多么的困难。

马自达还吹嘘“全世界只有2%的消费者认出马自达汽车就够了”,但现在恐怕连这2%都保不住了。马自达诞生于一个小集团,但在当今汽车科技日新月异的时代,马自达更像是潮水里的孤舟,有些悲壮,有些黯淡。

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其实我相信很多人,包括我在内,都不希望马自达这个品牌倒下。如今,模型同质化问题越来越严重。我们需要像马自达这样的特立独行品牌来服务汽车行业。市场带来了不一样的光彩,但理性告诉我们一汽马自达2022新款,如果马自达不改变,它可能真的没有改变的机会。我们只能祝马自达好运。

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在引擎盖下,同样的 2.0G 和 2.0G-tall 2.0 升发动机可以获得 162 马力和 213 牛米的功率。不过这两款只是前轮驱动,所以看看CX-30 AWD的表现会很有趣。考虑到它重 69 公斤,并带有来自 AWD I ACTIV 系统的额外部件。您将获得 6 速自动变速箱,与其他变速箱一样,这款变速箱配备了马自达的 G Plus (GVC Plus) 系统。因为它是你现在能买到的最贵的 CX-30. 路上没有保险的价格是 RM。配备 2.0G 高和 1.8D 高型号的所有铃铛。它们包括一个电动尾门、无钥匙进入、10 个停车传感器、一个平视显示器、自动刹车保持器和带驾驶员记忆功能的 10 向电动座椅。它还配备了 i-Drive ,具有带远光灯控制的自适应大灯、智能城市制动支持(前后)、后方交叉路口警告、雷达巡航控制、车道偏离警告和盲点监控系统。

 
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