1973年，大众第一代B级车正式登场，这是当时欧洲最现代的家庭用车之一。它由设计大师乔治亚罗主笔，运用了十分超前的“Fastback Coupe”的概念，在定位上等同于今天的CC，走的不是寻常中级车路线，而是运动化的个性路线，被称为“经典的缔造者，最富浪漫气质的大众B级车”；1980年迈腾汽车，大众第二代B级车上市。相比上一代，这一代车型更长、更宽，因此拥有更大的内部空间，受到市场追捧，其它车企纷纷效仿。1984年，中国在引进生产了这代车，取名“Santana”；1988年，大众公司向全球推出了第三代B级车。这是一款动力跨越式升级，外形最具个性的车型——没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点，其次发动机与底盘部分都发生了显著的变革，发动机搭载2.0升16气门发动机，拥有134匹马力，扭矩达到180牛米，0-100公里/小时加速只需10秒时间，最高时速可达201公里/小时；1993年，大众公司推出第四代B级车，从里到外重新设计，增加了大量的电子化装备，在舒适性、人性化、安全性等方面提高非常明显，成为欧洲最受欢迎的家用车；1996年，大众第5代B级车诞生。这一代车型重新采用了奥迪的平台技术迈腾汽车，并且引入了先进的“天穹”式车顶，圆润光滑几乎不带一丝棱角的车身是五代车最明显的体貌特征，堪称设计经典，操控性也十分出色，它就是我们熟知的帕萨特，由上汽大众进行生产，这款车在当时也成为了中高端商务轿车的象征。
