斯柯达将推出车型
型号名称
上市时间
YETI-SUV
2013年中国制造
Rapid——全新A级车
2013年中国制造
晶锐RS
下半年上市
豪瑞-A级环保典范
下半年上市
Combi-A 级旅行车
2013年进口
豪瑞Combi-B级旅行车
2013年进口
制表：在线汽车市场
在即将推出的新车型中，国产加长Yeti-SUV和刚刚在海外发布的全新A级Rapid是绝对亮点。为满足国内消费者对后排腿部空间的需求，Yeti将轴距加长了6厘米，成为继上海大众途观之后大众集团第二款国产加长SUV车型。全新A级Rapid作为概念车在今年4月的2012北京车展上亮相。这款新车虽然是和大众速腾同平台的产品，但定位在斯柯达晶锐和明锐之间。精锐RS与即将上市的POLO GTI将成为“兄弟”车型，明年进口的两款旅行车将进一步丰富斯柯达的国产产品线。
斯柯达Yeti国产轴距加长6厘米
斯柯达Yeti的定位是SUV，与其说是SUV产品，不如说是紧凑型车的跨界产品，因为它是PQ35平台标准版下的产品，车身尺寸只和高尔夫。6相当可比，轴距也很标准，较小的车身非常适合在城市周围巡航。Yeti的中格栅造型是典型的斯柯达风格。两个圆形大灯是它的特色之一，也是很有个性的地方。这样的造型，似乎在温和中略微增强了活力感。
Yeti的侧面设计也充满了个性。后门与后窗集成在一起。这一点在之前的斯柯达车型中也出现过，但如果真的进入中国，这种带有一定个性的风格会被成功采用吗？中国消费者的接受度是个问题，但我实际上认为它看起来还不错。相对来说，车尾的设计中规中矩，后保险杠的位置显得很高，可以更彻底的保护漆面不受损伤。
内饰配置方面，大众PQ35平台的最新科技在Yeti身上得到体现，同时还有陡坡下降、胎压检测、自动泊车等功能。车子组装好之后，上面的配置和自动空调肯定不是每款车型都会有的，但标配的ESP应该是没有悬念的。
2012-07-05 00:48
Rapid位于斯柯达水晶和明锐之间
这款Rapid基于4月份北京车展上展出的斯柯达概念车。Rapid 代表了斯柯达家族的新设计语言。除了大灯、门把手和车顶，其他的设计风格一模一样，就连轮毂也是一模一样；四门五座车型长 4.48 米新车上市2022suv，宽 1.7 米。动力方面，斯柯达将推出五款汽油发动机和两款柴油发动机。
这款斯柯达版本的 Polo 轿车将于今年夏天在捷克市场首次亮相。Rapid 将是一款位于 Fabia 和 之间的轿车。它将使用大众最新的MQB平台进行模块化。因此，就其与速腾同平台的渊源以及MQB模块化生产的结合而言，这款车应该是一款突破量产水平的模糊定位车型。
■ Rapid-POLO轿车
斯柯达Rapid加长车身后，车身长度比POLO轿车长了很多，但从车身轮廓来看，Rapid的后部与POLO轿车完全一致。Rapid的定位应该说是高于精锐，自然高于POLO三厢版，但外观却大同小异，这也是大众MQB模块化生产的特点。
■ Rapid-New速腾
与新速腾相同的平台也让Rapid和速腾有着几分相似的轮廓，尤其是后窗和侧窗的相似度非常高。这也是斯柯达车系难得一见的硬汉之作。
■ 其他细节
从很多细节可以看出，这款车的风格更加硬朗简约。从这个角度来看新车上市2022suv，它的造型越来越偏向大众的风格，但斯柯达的笔直瀑布式进气格栅和独特的掀背车仍将保留。这种定位不同于传统模式在中国应该也有很多集群。
内饰谍照显示，这款车的内部功能将以实用为主。从主纹理来看，它的做工在明锐之下。但风格仍然是务实和质朴的。
2012-07-05 00:48
精锐RS版POLO GTI的兄弟车型
RS系列车型是斯柯达原创的性能增强版本。除了在晶锐RS的进气格栅、方向盘、座椅、踏板、车尾等部位加入RS个性标识外，前保险杠下部的蜂窝状格栅、轮毂中的红色运动制动卡钳和运动型布艺座椅也是斯柯达水晶RS外观和内饰的亮点。尤其是精锐车型普通版上的前碟刹和后鼓刹都变成了前后碟刹系统。
精锐RS版动力总成与POLO GTI相同，均采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机，搭配7速DSG双离合变速箱。动力表现会非常快，是国内小型车市场为数不多的性能车型之一。
Combi 实用旅行车
斯柯达在多功能领域有很多车型，包括传闻即将推出的小型 SUV，但目前最有可能的是旅行版。目前，斯柯达已经拥有基于PQ35平台的跨界旅行车Scout、旅行车Combi和MPV车型以及类似于大众Caddy的跨界SUV-Yeti。如果能推出旅行车和雪人车型，其国内产品线的覆盖面会更加全面。
虽然从车型上来说已经有了全新的斯柯达旅行概念车，但最有可能进入中国的还是2009款，前脸和国内小改款的明锐一样。配件方面，预计搭载1.8TSI或2.0TSI发动机，国内同级别Golf 版搭载1.4T机械和涡轮双增压发动机。
总结
上海大众斯柯达从2007年的区区2.7万辆增长到2011年的22万辆，增长了7倍以上。近五年，虽然明锐、晶锐、昊锐三款车型的总销量为74万辆，但晶锐和昊锐的市场表现却不尽如人意，主力是明锐。缺乏完整的产品线限制了它的发展。新车型推出缓慢是制约其发展的主要原因之一。明年多款新车的推出，将逐步扭转明锐“出众”的局面。
