世界上第一张车牌要追溯到1899年。中国第一张车牌始于清朝光绪年间。清光绪二十七年（1901年）冬，匈牙利人Leinz携两辆汽车进入中国上海。一天（1902年1月20日），由外国人组成的上海公共特许经营局给这两辆车颁发了与车牌相同的临时牌照。中国汽车的“户籍”管理也拉开帷幕。
到1912年，上海已有汽车140辆，工信部决定给上海发放汽车牌照。每季度还有 15 银的税。那个时候新款汽车牌照，上海买得起私家车的，要么是有钱，要么是贵，要么是老外和黑社会。他们根本不在乎钱，很多人想要第一个车牌表明他们的身份。但中国第一张车牌是由丹麦医生拿下的。后来回国后，这辆车和车牌一起被宁波地产大亨周祥云买下。优越的。
关于这件事，江湖中还流传着一个传说。据说，周翔云在上海斥巨资买了一个中国“001”私人车牌，随后身兼地产巨头的犹太人哈同也想要这个车牌。经过谈判，我想从周香云那里买，被周纯清拒绝了。那该怎么办？哈通严厉地说，只要路上出现这个车牌，他就会派人砸车；即便是为了这个车牌，哈通也毫不犹豫的和周翔云拼了起来，很像我的“叶良辰”。
不过，上海师范大学教授李明表示，这个传言显然不属实，因为据史料记载，哈通和周家两代人都是以虚伪着称的。怎么可能以红花内衣宫廷服赢得周家的美呢？这辆车和车牌最后一次使用是在1945年周纯清的葬礼上，开过上海的大街小巷后，从此就从人们的视线中消失了。可惜的是新款汽车牌照，这个传奇而历史悠久的车牌最终落入了一个不为人知的地方。
中华人民共和国成立后第一代汽车牌照（1949年9月至1950年9月）
当时，全国各地还处于“自治”状态。车牌没有统一的设计和编号规则，样式五花八门。正因为如此，很多人在谈起中国车牌的历史时，并没有提到这个时期。上图为这一时期的北京车牌。
二、三、第四代车牌（1950年10月至1986年7月）
自1951年起，正式颁发的汽车牌照均采用系列机动车牌照。数量以省为单位，按从小到大的顺序排列。这种安排的车牌从 1950 年代到 1990 年代使用。我国历时最长的牌照组合方式。1960年期间，国家统一规范了车牌的尺寸、颜色和材质。1973年材料由原来的铁皮改为塑料，1986年终于改为铝材。合金金材料。
1980年代后期，“吉祥数字”出现后；很多人把关系委托为“好数字”，由此引发了很多矛盾。此外，当时的车辆数量剧增，原有的车牌数量不能满足需求，群众不满，期间也滋生了很多腐败现象。
第五代汽车牌照（1986年8月至1994年6月）
第五代车牌和上一代车牌的订购方式是一样的，都是序列号车牌，但是从这一代开始，中国车牌受到了日本车牌的影响。车牌内容分为两行，上面有一行。小字表示“发证机关代码”，省市全称+二位流水号（01-99，使馆车三位数），小号上排流水号字符代表省内的城市。第二行的大字符是五位代码。按车型区分，依次为：小车绿卡、大车红卡、洋车黑卡、教练车蓝卡、测试车，以此类推。
第六代车牌（1994 年至今）
第六代汽车牌照的全称叫“92式机动车牌照”。这个车牌的样式是1992年确定的，可以看出是借用了欧洲车牌的样式。最早在乌鲁木齐、大庆等地区试行。1994年夏，在全国范围内大规模再版。与系列车牌相比，92型车牌只有一行字，而且字体要大很多，更有利于识别。
为解决车管部门与公众因选号而产生的矛盾，也杜绝了腐败的滋生。92型车牌已发“电脑选号”。50个或100个车牌分组，输入电脑，车主可以当场随机选择。这种方法虽然看似公平，但个别车辆管理部门和个人却不公平。偷偷留下一些号码组合较好的车牌，以非法手段高价转让。
“02型”个性车牌
现在在北京、天津、深圳、杭州这四个城市，你仍然可以看到一个蓝白底黑字两行字的车牌。这种车牌被称为“02式”个性车牌。2002年8月12日，在上述四个城市开展试点。外观方面，借鉴了美国车牌格式的布局。美国的车牌上面一行是州名，中国的02型车牌还写着“发行人代码”表示地名。车牌上方，有一个汉字和一个大写英文字母，前者是省的缩写，所属自治区、直辖市，后者为公安交通管理部门车辆管理处的序号。下面的大写字母是代码。与美国汽车牌照一样，它也是两段格式。这是新车牌最吸引人的地方。车主可以随意组合车号。
但由于相关法律法规的不完善，以及广大民众的无限创造力，“SEX·001”、“591·RMB”、“CNM·666”等低俗低俗的车牌。发行仅十天后，公安机关就宣布因“技术原因”“暂停”发行，92式牌照仍沿用。期间共发放02式个性化牌照7002张。
结语：其实在新中国诞生的前30年，由于意识形态的限制，私家车被视为资本主义的象征。甚至公务用车也严格按照等级分配。到1980年代，改革开放开始。凯，经济发展和对外交往大大增加了对汽车的需求，但1986年11月，新中国成立后第一位真正的私家车主在上海诞生。当时，私家车也被称为“私家车”，所以车牌的第一个字母是“Z”，这辆划时代的上海AZ号0001车牌现在就挂在一辆宾利雅致上。回顾这些车牌，每一个都有自己的故事。自1986年第一辆私家车诞生以来，中国的汽车保有量呈爆炸式增长，许多大城市都面临着新的形势。私家车车牌的变迁与阵痛，不管怎样，历史总会前行，明天的博物馆也将展示今天的车牌背后的故事。更多汽车相关故事，请继续关注我试驾。
G先生是谁？
Mr.G是我试驾的独家赛车手，
他来自赛车联盟，
是顶级球员。
在国内CRC、CTCC和北方房车锦标赛中都有不错的战绩，
人生的目标是追求车辆的极限G值，
人家给G哥起外号！
G哥是购车指导专家，有问题可以咨询；
驾驶技巧、保养等也可以随时致电G哥。
你在等什么？！女粉丝都向G哥表白了！！！
赶紧拿起手机识别下方二维码加G哥，可以直接和他交流~~
