安全气囊可以在车辆发生碰撞时起到缓冲作用，从而减少对车辆乘员造成的伤害。很多人将安全气囊与SRS等同起来，这是不准确的，事实上，安全气囊只是SRS的一种。SRS是英文的缩写，中文意思是辅助保护系统。常见的辅助保护系统包括安全气囊和安全带。许多汽车的方向盘上和仪表板右侧的手套箱上方都标有SRS或AIR BAG，这意味着那里安装了安全气囊。
安全气囊系统的组成部分
安全气囊系统主要包括碰撞传感器、安全气囊电脑、系统指示灯、安全气囊组件和连接线。安全气囊部件主要包括安全气囊、气体发生器和点火器。
(1)碰撞传感器
对于各汽车厂家生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不一样，碰撞传感器的名称也不统一。例如，一些碰撞传感器根据其工作原理也称为加速度传感器。
①根据用途不同，碰撞传感器分为触发式碰撞传感器和保护性碰撞传感器。触发式碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞过程中的减速度或惯性，并将碰撞信号作为气囊电脑的触发信号传送给气囊电脑；保护性碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联以防止错误的安全气囊展开有关。
②根据结构不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器和机械式碰撞传感器。保护性碰撞传感器一般采用电子结构，触发式碰撞传感器一般采用机电组合结构或机械结构。
机电组合式碰撞传感器是利用机械运动（滚动或旋转）来控制电触点的动作，然后通过打开和关闭触点来控制安全气囊电路的打开和关闭。常见的有滚珠式和偏心锤式。碰撞传感器。电子碰撞传感器没有电触点，常用的有电阻应变式和压电效应式两种。常见的机械碰撞传感器类型是水银开关型，它利用水银的导电特性来控制安全气囊电路的通断。
③ 对于早期的汽车，一般有多个触发式碰撞传感器，一般安装在车身前部和中部，如车身两侧的挡泥板内侧、大灯支架下方、两侧发动机散热器支架。. 随着碰撞传感器制造技术的发展，一些汽车会触发安装在安全气囊电脑中的碰撞传感器。防撞传感器一般与安全气囊电脑组装在一起（图片1)，大部分安装在驾驶舱中控台下方）
图 1 带有碰撞传感器的安全气囊计算机
(2)气囊电脑
它是安全气囊系统的核心部件，多安装在驾驶舱中控台下方（图2)。安全气囊爆炸后，碰撞数据和故障代码将存储在安全气囊电脑中，无法存储。用普通仪器清除。。为了保证安全气囊工作的可靠性，很多车厂推荐一次性使用安全气囊电脑。但是安全气囊电脑的价格非常高，所以很多仪器有数据维修气囊电脑的功能已经开发出来，通过读取和修复碰撞数据，气囊电脑可以重复使用。需要注意的是，修复后的电脑在配件市场是作为新配件出售的，所以购买时要注意配件。
图2 帕萨特B5气囊电脑
安全气囊系统有两种电源，即车辆电源（电池和发电机）和备用电源。备用电源电路由电源控制电路和若干个电容器组成。当汽车碰撞导致电池和发电机与安全气囊系统断开时，备用电源可以维持安全气囊系统供电一定时间（一般为6s）。维修安全气囊系统时，应注意备用电源的功能。断开电池电源后，仍需等待一段时间备用电源放电。具体等待时间请参考相关维修手册。
(3)安全气囊指示灯
安装在仪表板上以指示安全气囊系统是否正常工作。正常情况下，打开点火开关后，气囊指示灯应亮几秒后熄灭。如果安全气囊指示灯在行驶过程中不亮、常亮或突然亮起，则说明安全气囊系统有故障，应及时维修。
(4)安全气囊
根据安装位置的不同，安全气囊可分为正面安全气囊和侧面安全气囊（窗帘），或分为驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊和后排乘客安全气囊。为了提高乘客的安全性，一些汽车还在座椅侧面和车门内侧安装了安全气囊。
①气囊材质为尼龙，内层涂有聚氯丁二烯，起到密封气体的作用。安全气囊静止时，折叠成袋状，置于气体发生器上部与安全气囊装饰罩之间。安全气囊装饰罩表面模压有浅标记，以便在安全气囊充气爆炸时撕裂装饰罩汽车安全气囊修复方法，降低冲裁装饰罩的阻力。. 气囊的背面或顶部设有通气孔。当驾驶员按压安全气囊时，安全气囊被压缩后从排气孔排出。
图 3 驾驶员安全气囊
②驾驶员安全气囊安装在方向盘中央（图片3)，安全气囊的大小因厂家而异，例如在欧洲和日本很多地方，驾驶员的安全带是强制性的，所以欧系车和日系车的驾驶员安全气囊更小，充气时一般为40L。
图 4 前排乘客安全气囊
③ 前排乘客安全气囊（图4)安装在前排乘客座椅前方，手套箱和仪表板仪表板之间。由于乘客安全气囊离乘客较远，乘客的体积安全气囊比较大，比驾驶员的安全气囊大，为了避免前排乘客安全气囊发生不必要的爆炸（比如座位上没有乘客），前排乘客安全气囊可以通过一键关闭开关或仪器（图 5)）。
图 5 前排乘客安全气囊开关
(5)气体发生器
作用是当点火器引爆点火剂时，产生气体给气囊充气，使气囊爆炸。气囊发生器用专用螺栓固定在气囊支架上，只能用专用工具组装。燃气发生器应自安装之日起每 10 年更换一次。
①为了方便安装，驾驶员的安全气囊充气机一般做成圆形。目前，大多数气体发生器利用热效应产生氮气给气囊充气。
②前排乘客安全气囊的气体发生器为长筒形，其工作原理与驾驶员侧气体发生器相同。
(6)点火器
它安装在气体发生器的中心位置，其作用是在触发碰撞传感器和保护碰撞传感器连接气囊电路时引爆点火剂，并产生热量分解充气剂。
(7)安全气囊系统线束接头及保险机构
为了方便区分安全气囊系统线束与其他电气系统线束，目前大部分汽车的安全气囊系统线束使用黄色接头（图6)，也有的还使用深蓝色或橙红色接头。镀金端子，耐用性好，并设计有防止安全气囊误爆的机构，确保安全气囊系统可靠运行。
图6 安全气囊线束采用黄色连接线
①气囊电脑到点火器的连接器采用短路机构（铜弹簧片，又称短路弹簧片）汽车安全气囊修复方法，防止气囊意外爆炸。当连接器拔出时（插头拔出或插头与插座未完全结合），短路片自动将安全气囊点火器侧面的插头或插座的两个引线端子短接，防止安全气囊因静电或电源错误而意外爆炸。
②为保证方向盘有足够的转动角度而不损坏安全气囊总成的连接线束，在方向盘和转向柱之间采用螺旋线束，即线束安装在线圈内春天。在不同的汽车制造商提供的维修手册中，螺旋线束的名称各不相同，例如，它也被称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧安装在方向盘和转向柱之间时，注意安装位置和方向（图7)，拆装方向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以避免损坏的螺旋线束
图7 安装螺旋弹簧时注意方向
安全气囊系统大修
(1)安全规范
除原设计线束外，严禁将其他线束与安全气囊系统线束连接；禁止使用万用表等能发电的仪器检测点火器；万一发生意外爆炸，这样放置危险性较小；不要试图用工具打开气囊或气囊点火器，禁止加热；修焊前拆下电池正极；连接电气线束前仔细检查线束是否断电。
(2)拆机注意事项
在进行任何拆卸工作之前，应进行以下操作。
①先打开点火开关，检查仪表板上的安全气囊指示灯是否正常工作。
②关闭点火开关，拔出钥匙。断开蓄电池正极，等待2分钟以上。如果安全气囊指示灯工作不正常，应在断开蓄电池正极后等待10分钟后再操作。
拆卸方向盘时，应使用专用工具将转向柱锁定在“笔直向前”位置，以确保在安装过程中不会损坏控制装置和螺旋线束。
③只安装与原车零件号相同的配件。点火器有保质期，必须遵守附件上标明的使用期限。
④ 接好电瓶后，打开点火开关时，维修人员不得将身体置于安全气囊展开的轨迹内。
⑤ 安装后检查安全气囊指示灯是否工作正常。
安全气囊制造商
研发安全气囊的知名企业包括美国的TRW、Breed和，欧洲的()、博世和西门子，还有日本的Denso。国产汽车上安装的安全气囊大部分是进口产品。我国对安全气囊的研究始于1990年代初。目前，生产安全气囊装置的企业有十几家。
但大部分是从国外进口的安全气囊、点火器等零部件进行组装生产。国内一些安全气囊系统制造商已经尝试开发和掌握安全气囊的控制与匹配技术，并取得了一定的进展。安全气囊系统的国产化是必然趋势。
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