前言
轮胎是汽车最重要的部件之一。它们就像人的两只脚一样承载车辆的重量，并在道路上提供汽车的牵引力和制动力。然而，在日常生活中，很多人对轮胎的认识并不高。轮胎两侧有很多识别参数。知道这些轮胎上的“密码”，对于我们日常的轮胎选择会起到非常重要的作用。今天小七就带你一探汽车轮胎的秘密。
一、 轮胎的主要结构
汽车上常用充气轮胎，充气轮胎可分为内胎和无内胎两种。内胎轮胎通常由三部分组成：外胎、内胎和缓冲垫。无内胎轮胎在外观和结构上与有内胎的轮胎相似，不同的是它没有内胎和衬垫，空气直接压入外胎，其密封性由外胎和外胎保证。轮缘。自汽车发展以来，无内胎轮胎以其安全性和良好的散热性成为该领域市场的主流。
外胎由胎体、缓冲层（或带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。其中，主要的橡胶件有：胎面、胎侧、内衬；主要结构件为带束层、胎体层、胎圈。
胎面：合成橡胶和天然橡胶，主要作用是在干、湿、雪、越野等路况下提供摩擦力，保证高里程、良好的路面抓地力和排水性；
帽层：浸胶尼龙，主要作用是增强高速适应性，保证高速性能；
带束层：高强度钢丝帘线怎样选购汽车轮胎有哪些参数，主要作用是加强胎面区域，保持平整（减少压印移动），增强车辆操控的形状保持性和方向稳定性；增强耐磨性，增加行驶里程；降低滚动阻力，保护胎体层；
胎体层：浸胶或涤纶，主要作用是控制内压，保持轮胎的形状；
内衬：丁基橡胶或卤化丁基橡胶，主要作用是更换无内胎轮胎的内胎，密封内部空气，控制内部压力。减少空气和水分渗入胎体层；
胎侧：天然橡胶，主要作用是保护胎体免受外界破坏和臭氧、氧气等大气条件；
胎圈：胎圈的主要作用是支撑胎体层，加强胎侧下部，以便与车轮配合。其中胎圈加强层的材料多为尼龙和芳纶，主要用于增强方向稳定性和提供转向精度；三角胶由合成橡胶制成，用于增强方向稳定性、提供转向精度和提高舒适性；钢珠主要是胶合钢丝或钢丝，确保轮胎牢固地固定在轮辋上。
二、 轮胎主要参数
汽车轮胎侧面有很多信息，包括厂家、轮胎规格、生产日期等，不同的轮胎厂家可能有不同的呈现形式，但内容必须符合国际和中国的标准。今天小七就带大家来这里。看看汽车轮胎的主要参数。
1、轮胎规格：
断面宽度：即轮胎横截面的宽度，也可以理解为轮胎接触地面的宽度。一般来说，轮胎宽度越宽，接地面积越大。在相同花纹、相同材质的前提下，轮胎的抓地力和牵引力相对更好，安全性也更好。但轮胎越宽，滚动阻力越大，油耗越高，轮胎噪音也越大。因此，轮胎不是越宽越好，适合自己车辆的就是最好的。
扁平率：从轮辋到胎面的高度与轮胎断面宽度的比值（以百分比表示），即高度与宽度的百分比。纵横比对轮胎的性能影响很大。一般来说，轮胎的纵横比越高，轮胎的缓冲面积越大，对路面微小振动的过滤性越好，轮胎的舒适性也越高。轮胎的纵横比越小，车辆在过弯时的胎侧变形越小，轮胎抓地力保持越好，转向越灵敏，车辆的操控性越好。总之，纵横比越高，舒适性越好，纵横比越低，操控性越好。
R16：其中R（轮胎）代表子午线轮胎。子午线轮胎因轮胎内层的编织方向与胎面中心线成90度角，酷似地球上的子午线而得名。子午线轮胎以其接地面积大、附着力性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点成为当前乘用轮辋轮胎的主流。和削减。与子午线轮胎相对应的还有斜交轮胎。斜交轮胎也称为普通结构轮胎。轮胎胎体帘布层与缓冲层相邻层帘线相交，胎面中心线小于90度。角度。16代表轮子的直径，单位为英寸，1英寸约等于2.54cm。
95：代表负荷指数，指轮胎在正常胎压下所能承受的最大重量。比如95代表单个轮胎可以承受的最大重量是690KG。
W：代表轮胎的速度等级，指轮胎的最大允许速度。例如，W 表示最大允许速度为 270km/h。一般来说，轮胎的最大允许速度与轮胎的成本直接相关。轮胎的允许转速越高，理论使用寿命越长，抗疲劳性能越好。
2、磨损痕迹
一般在轮胎胎侧会有一个三角箭头，与凹槽内的凸台形成双磨损痕迹，设计高度为1.6mm。它们代表了轮胎磨损的极端位置。当轮胎磨损接近磨损标记时，需要更换轮胎。轮胎花纹的磨损和轮胎橡胶的老化会逐渐降低轮胎的抓地力和排水性，雨雪等潮湿天气下的抓地力会更加严重。轮胎的使用年限增加。
3、生产日期
因为橡胶会随着时间的推移逐渐变硬，所以生产日期尤为重要。如果是长期备货的轮胎，抓地力肯定会下降，所以学会查看汽车轮胎的生产日期就显得尤为重要。汽车轮胎的生产日期为“AABB”结构表示这四个数字中的前两个表示轮胎生产的周数（范围从“01”到“53”），后两个数字表示生产年份，如“1517”表示2017年第15周生产的轮胎。
通过查看“DOT”字符串可以找到大多数轮胎的四位数制造日期。DOT 表示该轮胎符合美国交通部制定的安全标准。
三、 轮胎升级
在日常生活中，我们经常更换轮胎，有些是由于轮胎的使用寿命结束，有些是损坏或故障，有些只是为了个人需要而改装。通常，更换相同规格的轮胎。小七这里就不赘述了。今天，我们主要谈谈轮胎的升级。
一般来说，如果在不更换轮辋的情况下升级轮胎宽度，升级后的宽度不应超过原轮胎宽度的10%。例如：原轮胎的宽度是195mm，那么升级范围应该是205mm，轮胎的纵横比需要减少一个型号。比如原来的长宽比是60，应该换成长宽比55的轮胎。一般不建议超范围升级轮胎，会造成胎侧额外磨损，缩短轮胎生活。
但也有想要改变轮辋尺寸的升级。在这种情况下，我们的轮胎能升级多大？有一个简单的原则，就是升级后轮胎的整个直径与原轮胎“直径数据”的差异必须控制在“3%”以内，以185/60R14的规格为例.
原边径尺寸如下：
轮子：14英寸，14×2.54=35.56cm；
胎侧：胎面的60%，18.5×0.6=11.1cm；
轮胎总成直径：35.56+11.1×2=57.76cm。
如果您想升级到像 195/50R15 这样的规格：
轮子：15英寸，15×2.54=38.1cm；
胎侧：胎面的50%，19.5×0.5=9.75cm；
轮胎总成直径：38.1+9.75×2=57.6cm；
与185/60R14轮胎的57.76cm相比，相差只有0.3%，可以更换。
如果你想加宽胎面以提高舒适度，但又不想改变轮胎的纵横比，也就是选择195/60R14轮胎，后果会是什么？
轮子：14英寸，14×2.54=35.56cm；
胎侧：胎面的60%，18.5×0.6=11.7cm；
轮胎总成直径：35.56+11.7×2=58.96 cm；
与185/60R14尺寸轮胎的57.76厘米相比，差距达到了2%，基本还在公差范围内，但是因为直径变大，车速表会变小。准确，里程表也会不准确；最重要的是，加宽后的胎面可能会在方向盘碰到最左或最右的死点时碰到轮袋内缘。如果情况严重，甚至会导致定位偏差和轮胎异常磨损。
最后提醒广大车友，升级轮胎最好参考厂家官方的指导。升级后轮胎的负荷指数和速度等级不应低于原厂轮胎。同时，升级后需要做好四轮定位，确保安全。
四、 轮胎注意事项
轮胎是汽车非常重要的部件。良好的驾驶习惯有助于使轮胎和车辆保持良好状态。以下是轮胎使用的注意事项：
1、不要超速。速度过快会增加轮胎的弯曲度，导致过热，加速轮胎的磨损，缩短使用寿命。
2、在汽车的运行过程中，应尽量避免急加速、急刹车、急转向，这不仅对汽车本身的机械能不利，而且对轮胎的寿命也不利。如果反复进行急加速、急刹车、急转向等异常行驶，轮胎会迅速变形，胎冠磨损不均，纵沟撕裂，轮胎内部温度升高，轮胎很容易爆裂。
3、遵守规定的最大容量，不要超载。轮胎的使用寿命在很大程度上取决于负载的大小。经常超载20%会使轮胎的使用寿命缩短到正常寿命的50%。超载还会增加轮胎温度和气压，增加橡胶和帘线的疲劳度，并且容易发生分层。
4、避开道路上的坑洼或障碍物。避免撞到道路悬崖，停车时不要骑在道路悬崖上。导致爆胎。
另外，在车辆行驶前，为确保轮胎气压符合标准，请检查气压，以防气压异常损坏轮胎。表面异常磨损、胎帘线松动、断裂、胎肩开裂或胎体压坏。过大的气压会增加轮胎胎体帘线的应力，降低抗弯阻力，导致胎冠磨损、胎冠爆裂和胎面异常磨损。
五、轮胎的主流品牌
说到轮胎，就不得不说轮胎制造商。相信很多朋友都有疑问，谁是轮胎圈的头号玩家，什么是顶级轮胎？我相信仁者见仁，智者见智。小七在这里就不做太多主观评价了。我们来看看今年国内外的两组调查数据。
英国品牌评测机构1、Brand发布“2022全球轮胎品牌价值15强”（Tyres 15 2022)榜单，法国米其林、日本普利司通、德国大陆汽车）榜首连续三个品牌。两个中国品牌上榜，分别是玲珑轮胎和赛轮轮胎。15个品牌的总价值为331亿美元。
2、C-BPI（中国品牌力指数，China Brand Power Index）汽车轮胎品牌17强，法国米其林、日本普利司通、德国马牌位列前三。5个中国品牌上榜，分别是来自中国台湾的双星、惠丽、朝阳、玲珑和。
六、轮胎发展趋势
我国车市已逐步进入电动时代。由于电动汽车的更高品质以及汽车智能化发展的需求，对轮胎也提出了更高的要求。电动汽车轮胎需要更坚固、更轻才能提供更大的抓地力，胎面花纹必须更安静，具有自动驾驶功能的汽车轮胎也会收集和传输信息。基于此背景，全球轮胎巨头纷纷推出自己的电动汽车新轮胎，呈现爆发式增长趋势。
米其林推出e。轮胎、Pilot Sport EV 轮胎和 XZ 轮胎，满足电动汽车行驶的需求。e. 轮胎降低了滚动阻力，从而提高了电动汽车的能源效率，有助于增加7%的续航里程；Pilot Sport EV 轮胎采用复合材料技术怎样选购汽车轮胎有哪些参数，在胎面中心使用刚性复合材料，这提供了处理电动跑车高扭矩特性所需的抓地力；XZ轮胎采用米其林先进技术的胎面胶，提供低滚动阻力和最大充气间隔，专为城市环境中的电动巴士而设计。
德国马牌轮胎面向中国市场，推出了首款新能源汽车轮胎—马牌轮胎系列，这是专为新能源车主打造的新时代轮胎产品。该系列轮胎最大的亮点在于搭载了德国马牌王牌黑科技——自修复技术。该技术使用高粘度密封层修复直径小于或等于5毫米的胎面穿孔。在10年的生命周期内，自修复能力得到保证，对车辆的动力性能影响很小。
固特异推出其首款电动汽车替换轮胎 GT，采用固特异技术帮助降低道路噪音，采用不对称胎面花纹和专用胎面胶，增强干湿条件下的全季节牵引力。
除了国外品牌，国内轮胎企业在电动车轮胎的技术上也做了很多尝试和努力。新能源汽车的兴起也为国内轮胎行业带来弯道超车的机会。传统燃油车轮胎形成的品牌知名度，这也将有助于国产轮胎品牌快速占领市场。
玲珑EV100轮胎是电动车专用轮胎。它是一种具有出色操控性、低滚动阻力和低噪音的高性能轮胎。玲珑轮胎高端品牌阿特拉斯AS380是一款低噪音舒适型轿车轮胎，噪音等级达到欧盟标签1，能给车主带来更安静、更舒适的驾乘体验。此外，阿特拉斯AS380具有出色的低滚动阻力性能，这也保证了新能源汽车的续航里程。朝阳1号EV静音棉胎采用Arry降噪螺栓阵列技术，60-80KM/h噪音测试，与同级别一线品牌静音棉胎相比，噪音降低2db。充值里程。
我国电动汽车已呈现弯道超车趋势，轮胎行业也将迎来自己的机遇。小七认为，轮胎必然会产生我们国货的光芒。国产轮胎挤进TOP榜已不再是遥不可及的梦想。. 当然，随着汽车的不断进化，轮胎也会有很多颠覆我们思维的变化。最后，小七带大家参观了固特异Eagle-360概念轮胎，畅想未来轮胎。
Eagle-360