俗话说，“一不小心，就会失去一切。”东风日产就是这句话的最好例子。自从东风日产推出全新一代三缸奇骏后，销量就从之前的月均1万多辆，变成了现在的勉强过千辆，着实让人唏嘘。除了奇骏，其他日产车型的销量环比也或多或少出现下滑。为了解决这一尴尬局面，日产推出了2022款新楼兰。所有新车型均标配2.5L发动机，并增加了电动吸门、星形车顶等全新越级配置。它的起步价比奇骏还要低，顶配不到20万元，足以说明东风日产破船的决心。
2022楼兰依旧延续了日产经典的“V-”家族设计语言。贯穿前脸的“U”形亮银色镀铬饰条十分精致， logo两侧饰有酷炫的黑色波纹。大灯组采用多边形灯罩，看起来非常俏皮。 “回力棒”式日间行车灯点亮后辨识度极高。已被保留。日产的设计风格虽然早就出现了，但今天依然没有落伍。
2022款日产楼兰长宽高分别为//，轴距为2，新车仍定位中型SUV。侧身造型非常“文艺”。独特的腰线让人联想到豪华游艇。黑色的 B、C 和 D 柱营造出悬浮屋顶的视觉效果。整车气质更匹配2022款即将上市新车日产，轮胎尺寸为235/65 R18。新楼兰的车尾非常独特。略微弯曲的后扰流板带来极佳的运动感。 “喇叭”灯带式尾灯在当时极为前卫，透明灯罩是同级别中独一无二的罕见配置。 ，但是刹车灯和转向灯的光源还是卤素，真的不够用。
新楼兰的内饰设计与现款一致。四辐多功能方向盘采用真皮包裹2022款即将上市新车日产，握感极佳。大量仿皮材质和拉丝铝材的应用也让座舱氛围更加高级。 10英寸高清电容触摸屏，内置AVM全景影像系统。图像的显示尺寸和清晰度虽然不敢恭维，但聊胜于无。变速杆区域的布局非常传统。
动力方面，2022款日产楼兰全系搭载代号为QR25的直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩228N·m，零加速12.3秒，最高时速180km/h，工信部综合油耗仅为5.9L。该发动机与日产的“祖传”CVT无级变速器（模拟7速）相匹配。这个动力系统在今天并不出众，只能算是勉强过关。新楼兰在底盘上有很多改进。前后轮均配备带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，并增加了能有效提升豪华感的脉冲式阻尼回弹弹簧。 5.6 仪表的超小转弯半径也让驾驶控制更加灵活。
2022楼兰将推出三款不同配置的车型，分别为时尚版（17.980,000）、星辰版（18.880,000）和银河版（19.680,000） ，三款车型的配置差别不大。与时尚版相比，星空版拥有更多的LED远光灯、全景影像、10英寸中控屏、仿真皮座椅、主驾6向电动调节、“3D星空吸顶”氛围灯；顶配的版更增加了副驾驶4向电动调节，感应式全电动尾门，同价位主副驾驶独有的智能感应电动吸门。笔者认为18.88万元的中端机型性价比最高，对配置要求较高的朋友可以考虑顶配。
这样一来，2022款日产楼兰就和2015款楼兰差不多了。这辆将近 8 年的老车在如今的对手面前显得有些乏善可陈。不过，与现款相比，新楼兰的售价超过5万元。元的优惠和大大提升的配置，相信还是有不少消费者愿意购买的。笔者认为，2022年推出所谓的新楼兰确实是无奈之举。毕竟新奇骏的失败，让整个东风日产集团的SUV业务陷入低迷。没有联系的日产，只能选择让“老将”楼兰力挽狂澜。也许楼兰是一个梦。没想到有一天我会为奇骏与销售抗争。
小伙伴们，你觉得 2022 款日产楼兰怎么样？