近日，中国客运协会发布了2022年7月汽车销量数据，其中汽车销量达到90.3万辆，同比增长24.8%，成为三大板块的佼佼者，汽车低油耗、高舒适性的特点使其展现出极强的抗风险能力。
7月汽车销量前15名中，大部分车型为合资车型，可见国产品牌在汽车领域仍是短板，国产新能源汽车崛起成为新亮点.
国产车的亮点是新能源
榜单显示，7月份汽车销量前15名中，国产车型仅有5款，但这5款车型中有4款为新能源车型。看来国产品牌真的很适合新能源的竞争。路。
上榜的五款国产轿车中，比亚迪占据了三款，均进入前七。最抢眼的当然是秦汉双双，秦家月销量33933辆，同比增长100.2%，韩家月销量25270辆，同比增长 207.9%。两车形成高低搭配，均进入前五。
比亚迪海豚以 20,493 辆排名第七。目前这款车正处于放量增长阶段，对本田飞度等同级别车型造成了巨大冲击。
深圳五菱宏光MINI EV以37128辆位居第二，但这款车的增速仅为20.9%，说明它正面临长安奔奔EV、奇瑞蚂蚁、奇瑞等车型的激烈竞争作为QQ冰淇淋。
另外一款进入前 15 名的国产车是长安逸动，单月销量为 16,458 辆。虽然表现不错，但 29% 的增长率并不令人印象深刻。
日本占6款
7月销量榜，上榜日系车有6款：轩辕、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、天籁，都是老面孔。值得一提的是，除雅阁和天籁外2022年车辆销量排名，其余6款车型均在下滑。
日产轩逸 7 月销量达到 39,065 辆，仍位居榜首。新旧车型并列销售的策略依然有效；日产另一款轿车天籁以16,339辆排名第145位，增长4
@7.9%，相当强劲的表现。
丰田的双车卡罗拉和雷凌双双入榜。前者月销量22,381辆，后者月销量16,588辆。两款车的跌幅都在20%以上2022年车辆销量排名，情况并不乐观。
本田雅阁和丰田凯美瑞也进入榜单，月销量分别为 20,455 辆雅阁和 18,438 辆凯美瑞。可见，即使整体车市低迷，日本B级车前三名依然具有很强的竞争力。
德国汽车回收
7月榜单中有4款德国车型，均来自大众，分别是朗逸、帕萨特、速腾、迈腾。后三者实现了大幅增长，上个月一度进入前15名。 BBA轿车集体退役。
大众朗逸7月销量为30257辆，与去年同期基本持平。宝来等同级别车型均未上榜。看来传说中的“德源郎”对消费者还是有一定影响的。
帕萨特7月份以18,241辆的销量排名第10，同比增长96.4%。再次成为B级车市场的主流车型。希望帕萨特不要重复“论文A栏”之类的。
另一款大众A级车速腾7月销量17216辆，同比增长236.1%，表现可以说是相当亮眼；大众迈腾以15521辆勉强进入前15名，与帕萨特差距超过3000辆，短期内可能难以追赶。
结束语
7 月轿车市场格局十分明朗。国产车、日系车、德系车一分为三，美系、韩系、法系车消失。客观地说，合资轿车还是有很强的竞争力的，但新能源时代到来后，国产轿车让他们感受到了寒意。