有人说只要市场证明是好车，那么多人买，有这个销量不好吗？也有人说好车就是好车，你需要去试一试，看看它是否真的是你想要的。笔者认为，这种观点在宝马X5上可能并不完全成立。首先，市场表现已经足够优秀。这一代X5的概率完全压倒Q7，甚至比GLE还要差；其他都不错，公路属性在X7的底盘中，一直都是人群中的佼佼者。所以，得知 BMW X5 将在中国制造，我真的很兴奋。如果有一天我中了彩票怎么办？
根据此前消息，国产宝马X5可能会在2022年上市销售。近日，华晨宝马X5零部件供应商曝光了中控台的图片。据悉，该供应商承接的中控及仪表项目已进入模具厂商确认阶段。仔细看图片，国产BMW X5的内饰与进口版并无二致。具体的做工和工艺只能看实车来确定。
华晨宝马大东工厂之前进行过翻新。扩建后将生产新车型的上尾门、下尾门等车身部件，与宝马X5后备箱的开启方式不谋而合。同时，国产宝马X5车型代号也将从目前的“G05”调整为“G18”，计划年产能可达12.10000辆。
既然底盘代号变了，下一步也可以“猜到”了，国产宝马X5可能会更长。目前在售的进口宝马X5，车身尺寸为4922/2004/，轴距、长度和轴距均小于竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7，实际乘坐空间不如后两者，所以不能排除。国产后加长X5轴距的可能性尚未得到证实。
自梅赛德斯-奔驰进入W222 S级以来新款车型上市2022国产，梅赛德斯-奔驰在中国的销量已达到产能瓶颈。原因在于外观设计和内部氛围营造，动力系统根本不想抱怨。而宝马在动力系统方面总是可以用完美来形容，这里指的是主打产品。
至于内饰，确实是宝马的短板。艺术细节的表现力不如奔驰，科技的外化不如奥迪。很像小组赛的球员，淘汰赛阶段的能量不会出来。
不过G05的宝马X5直接打破了我曾经的刻板印象。主题虽然还缺少锚点新款车型上市2022国产，12.3寸双屏设计，中控屏内置i-Dive7.0系统，多多手势控制、智能互联、自然语音识别等高级功能，这些科技树的攀爬给人一种不经意、自然的感觉。
彭友 说道：
目前宝马X5进口车型的入门价格为69.99万元。查了近几个月的成交情况，折扣基本不超过5万元。国产后，如果入门区间压在60万以下，竞争力将相当恐怖。虽然奥迪也在叫嚣国产Q7/Q8，但从目前的进度来看，宝马已经走在了前面。