成都熙源车业有限公司
电动两轮轻便摩托车
组装通则（试行）
组装过程及准备
1.1进程
1.2 组装的主要要求
本章内容为电动汽车总装要求，具体车型不同，可能会有相应变化。因此，具体的装配模型应根据模型的工艺要求进行。
1.2.1 装配过程中应进行自检和互检。检验过程中出现问题应及时报告，有问题的零件应放在指定位置进行处理。
1.2.2个大会操作点
1)，装配前检查
装配操作员在装配前需要检查此工序中要装配的零件。确认没有问题后，就可以进行组装了。上一个过程的问题不能带到这个过程。
首先，检查此过程中要安装的总成或组件是否正确。进入此工序的零件装配是否完整，其部件装配是否正确喜源电动车电池更换，紧固件是否紧固好，运动部件是否灵活。
检查在此过程中安装和使用的紧固件是否完好。如果螺栓和螺母有螺纹损坏，应放在指定位置更换。
检查此工序中要安装的零部件是否外观良好，有无损伤、划痕，外饰是否完整，是否有装饰外观缺陷和电镀缺陷。
检查需要为此过程安装的焊件。焊接部位有无虚焊、漏焊、焊缝均匀性、有无气孔、沙眼、有无焊块、焊渣。
检查框架等大型焊接件和塑料件的安装孔是否正确。如有较大差异，应立即更换。
如果出现组装件不当、运动件运动不良、组装错误、漏装、损坏等质量问题，应退回返工。
检查用于组装的工具是否完好。
检查控制器
这是组装前的控制器检查。
本车是否使用控制器的型号，外观应整洁干净，厂号、西苑专用等标明清楚。各部位无裂纹和缺陷。螺丝紧固牢靠。
控制器的连接器插座。插座应该能够插入到位而不会松动。
刹车控制要能灵活断电，检查三档是否正常，巡航控制速度是否正常。
控制器对电机的控制检查：应保证电机运行稳定，输出功率满足预定要求。电机的调速要连续稳定。
欠压保护：48V电池为42V±1V，60V电池为52.5V±1V，72V电池为63V±1V，64V电池为56V±1V喜源电动车电池更换，80V电池为70V±1V。
过流保护：6管控制器17A，9管控制器25A，12管控制器30-32A，15管控制器33-35A。
骑行时，调速要连续、稳定、可靠。
控制器的功耗应不超过电机的4%。
控制器的温度应小于50℃（环境温度为25℃时，高温天气可略微升高温度）
如果温度上升过快或温度过高，应更换。
（检测控制器温度超标的简单方法：将手背放在控制器外壳上，如果温度难以忍受，可能是超标了，需要进一步使用检查温度的仪器。）
控制器对地绝缘电阻不小于100MΩ。
电机检查
目前电机按功率和结构可分为以下几种
电动机C24、C25、C27
电动机C20、C22、C24
电动机C30、
60-电动机C22、C24
60-电动机C30、C35
电动机C22、C24
电动机C30、C35、C40
电动机C22、C24
电动机C30、C35、C40
电机外观整洁，色彩匀称。应该