“金九银十”是汽车行业传统的销售旺季，现在已经过半。 “金九”中，东风日产销量稳步提升，向年度目标迈进。近日，行车视线从东风日产官方获悉，9月东风日产全网终端销量107,430台，同比增长1.2%，环比增长12%。此外，2018年1-9月，东风日产全网终端销量814,308辆，同比增长8.4%。此前我们从东风日产处获悉，其2018年的销售目标为117万辆，截至9月已完成全年目标销量的近70%。
车型方面，据统计，东风日产SUV阵营前9个月共销售辆，较2017年同期增长22.4%。其中，奇骏1-9月共销售新车辆，同比增长14.2%，成为东风日产SUV车型销量冠军。不久前的8月，东风日产推出了2019款奇骏。作为改款车型，新车在配置上有所改变。共7款，售价18.88-27.13万元，进一步提升奇骏的市场竞争力。
此外，逍客1-9月累计销售辆，楼兰1-9月累计销售新车20566辆，同比增长21.7%。金客的市场表现比较平庸，1-9月份共售出34969辆。
轿车方面，东风日产今年前九个月终端总销量达到405,404辆2022年度中型车销量，同比增长4.2%。旗下销售主体轩逸1-9月共销售新车314,506辆，同比增长11.3%。值得一提的是，2018年第二季度，轩逸连续三个月蝉联全国乘用车销量冠军，市场热度可以说是相当火爆。
此外，东风日产“签名中型车”天籁市场表现依然不错，1-9月终端总销量达到84621辆，同比增长8.3 %。值得注意的是，全新天籁将于10月10日正式亮相，新车外观将采用最新的家族设计语言，与海外版天籁（天籁）保持一致，车身尺寸已经与现款相比，轴距加长了50mm。动力方面，新天籁有望搭载2.0L/2.0T动力。
我们还从东风日产官方获悉，其2018年的销量目标是117万辆，到9月份已经完成了全年目标销量的近70%。可以说，东风日产距离完成年度目标还很遥远。它越来越近了。虽然东风日产的销量一直在稳步提升，但并没有停滞不前。据悉，为提高在华产能，日产和东风汽车计划在湖北武汉建设新工厂，年产能为30万辆。建设期为2019年1月至2022年12月，即工厂将在四年内建成。之后，产能将增加30万台。
总结：在合资品牌中，东风日产的销量一直处于平稳增长阶段。截至9月，东风日产已实现年度目标销量的近70%，距离完成年度目标越来越近。近期2022年度中型车销量，东风日产还将推出全新天籁，为东风日产未来销量增长奠定基础。