200,000-250,000的合资SUV一直是许多购车者购买/补充的重点范围。其中，一汽丰田（丨）和东风的两款“老炮”车型支持日系城市SUV。此外，近年来，丰田在各个细分市场布局双车战略。拥有与RAV4相同TNGA架构的广汽丰田也受到了众多买家的追捧。可以说，这三款SUV的空间、性能和配置足以覆盖绝大多数城市用车场景。然而，在当前终端消费群体年轻化心态趋于年轻化的趋势下，他们更加关注车辆的个性化设计、操控性和郊区交通。性也提出了详细的要求，那么在个人比较中，谁更出彩呢？
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设计对比：硬核线条VS家居风格
首先是外观部分。 RAV4荣方在“认可”的呈现上非常大胆。它在外观部分使用了大量的直线和粗线。整车肌肉感十足，硬朗十足，不仅迎合了用户对硬派风格的喜好和审美，在同质化严重的车流中驾驶RAV4荣也有几分不一样的野性美感。
RAV4容芳对个性化的诠释不止于此。在今年推出的2022款车型中，新车进一步扩大了颜色选择范围：除入门级车型外，其他车型均可选择双色车身。此外，新车还加入了有质感的星际蓝车身配色。整车共提供7种单色车身和3种双色车身可供选择，充分满足消费者对个性化车身颜色的需求。
在整个车系之王的2.0L四驱版上，2022款RAV4 RAV4增加了越野外观套件，其中包括更具辨识度的前/后保险杠护板、非金属车门下饰条、深灰色轮毂漆和黑色外后视镜罩增强了车型粗犷的视觉体验，同时也拥有精致的设计细节。
再看RAV4融芳的姊妹车型威兰达，无论是外形还是轮廓都与RAV4融芳非常相似。两者最明显的区别是威兰达车型前下部采用的与雷克萨斯车型相似的纺锤形格栅。 ，与RAV4容方相比，视觉效果少了些硬朗和游戏，多了些都市气息。此外，威兰达的侧面和后部设计与RAV4并无本质区别，只是在车身环绕、尾灯组造型和后保险杠等细节上有所区别。与RAV4相比，兰达在前侧和45°斜后方的视觉效果上比RAV4更平直。
与两款丰田车型相比，本田CR-V的外观造型采用了整体朴素的设计，细节处融入了动感元素。正面的多边形进气格栅采用亮黑色装饰。条状和黑色网状与两侧的灯组形成一体，营造出良好的层次感和视觉宽度。车身侧面和后部的造型比较圆润饱满，比起RAV4荣方/威兰达要“温柔”很多。
进入车内，RAV4荣芳和威兰达的座舱高度相似。两者的布局都很规整，功能区域排列清晰。两者均配备10.1英寸悬浮式中控大屏。在2022款中，RAV4增加了越野风格的座椅，采用高档麂皮材质和菱形拼接纹理点缀。个性狂野的配色方案，这些处理有效提升了车内的越野氛围和整体质感，也完美匹配了硬朗的外观形象。
RAV4 发布
维兰达
与外观设计类似，CR-V在内饰方面也走的是居家路线。中控台采用多条柔美线条装饰，中控面板采用钢琴烤漆面板、软质材料和木纹饰面。搭配之后，并没有什么高级感和高级感，但是组合起来还是挺吸睛的，属于典型的日系布局风格。
从车身尺寸部分可以看出，三款车型的车身长度和宽度是一致的，但在车辆纵向空间表现上，RAV4荣方和威兰达受益于轴距优势长度。与CR-V相比，后排腿部空间更宽敞2022款即将上市新车本田CR-V，因此在日常舒适性表现上略胜一筹。作为主流的城市SUV，三款车型在与乘员舒适度相关的配置上毫不含糊。均配备中央扶手、第二排座椅靠背调节、后座杯架和后座出风口，确保前后排座椅。所有人都有很好的乘车体验。
RAV4 发布
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动力性能和四轮驱动系统
动力方面，由于与平台的关系，RAV4荣方和威兰达的燃油车型均采用TNGA2.0L FORCE发动机，均属于丰田M20系列。该发动机采用双喷D-4S系统、电动VVT-iE可变气门正时、液压VVT-i可变气门正时、高滚流比设计等技术，热效率超过40%，匹配模拟10速DS-CVT变速箱实现了澎湃平稳的动力输出；混动版搭载2.5L自然吸气发动机+电机组合，匹配E-CVT变速箱，燃油版和混动版按价格分为前驱和四驱驱动版本。
CR-V燃油版车型均搭载“地球梦”技术的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，混动版动力系统由2.0L阿特金森循环发动机，双电机和智能动力单元。
从主力车型对比来看2022款即将上市新车本田CR-V，RAV4荣方、威兰达和CR-V的性能差异依然围绕着“自然吸气VS涡轮增压”这一经典话题展开。从实际的驾驶体验来看，CR-V的1.5T发动机参数显示了它的性能，但搭配CVT变速箱，偏向日常行驶和省油，不适合激烈的操作。司机经常需要转动发动机，转速越高，动力输出越强。至于使用2.0L自然吸气发动机的RAV4 RAV4和，必须承认在动力爆发力上它们无法与涡轮增压发动机相比，但自吸气发动机天生就更胜一筹。燃油经济性和平顺性极佳，丰田M20系列发动机压缩比达到13.0，热效率高达40%，可连续进行大功率输出。因此，在驾驶RAV4荣芳或威兰达时2.0L车型时，驾驶者的车身手感更加顺畅，适合长途城市道路行驶。
在底盘结构方面，CR-V采用前麦弗逊+后多连杆的常用组合。整体调校极其舒适，在铺装路面上行驶极为实用，但在遇到连续颠簸和不平路面时，过于舒适的底盘会产生过多的跳动和余震，缺乏一定的整体感. RAV4荣方与威兰达的底盘组合为前麦弗逊+后E型多连杆，得益于TNGA-K高刚性、轻量化的平台特性和灵活的车身尺寸，以RAV4荣方为例，其悬架将比CR-V一开始，保留了更多的路感，在过弯、高速并道等场景下会有更好的稳定性，给驾驶者带来比较突出的运动感和丰富的驾驶质感，而且这样的底盘调校风格也更加可能会受到当今主要购车者的喜爱。
在郊区的通行性方面，三款SUV均提供20万元以上的四驱车型，其中CR-V四驱版提供前驱为主的适时四驱驱动系统，前桥和后桥的驱动扭矩理论上可以在100:0和50:50之间分配。
RAV4荣方和威兰达针对不同配置的汽车提供动态扭矩控制四驱系统、动态扭矩矢量控制四驱系统和E-Four电子四驱系统，覆盖更广泛的驾驶场景。同时也给主人带来了更高层次的可玩性和征服感。
特别是RAV4荣方2.0L高级四驱版搭载的动态扭矩矢量四驱系统，是同级别、同级最强的四驱系统之一价格。根据路况控制前/后、左/右轮的扭矩分配，特别是通过后桥左右两侧的电磁联轴器自由控制0-100%的动力向左或向右车轮，所以当一个车轮打滑时，这套四驱系统可以直接将动力传递给另一个车轮，从而快速脱困。面对一些未铺砌的道路，驾驶员可以切换到碎石和泥地模式，借助车辆的四驱综合管理系统（AIM），通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、刹车和四轮驱动系统在不同路况下提供更好的操控稳定性。
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主销四驱车型配置对比
在将设计、动力、驱动形式等基本产品品质一一明确后，配置的对比通常会影响消费者决策的关键环节。车辆主动和被动安全设备的水平是许多购买者的首要考虑因素。
从三款车型的对比可以看出，RAV4荣方/威兰达和CR-V在目前消费者看重的主动安全和辅助驾驶方面都非常强大。前两者搭载Sense智能出行安全系统后者搭载本田系统，包括全速自适应巡航、主动制动/前向碰撞预警、车道保持/车道偏离预警等功能，达到标准L2-水平辅助驾驶能力。
RAV4 发布
CR-V
不过，在被动安全配置方面，RAV4下位RAV4/的表现要认真得多。两款SUV均配备膝部安全气囊、胎压显示、全车安全带提醒功能。对于那些注重整车安全等级的家庭消费者来说，它或许会成为一个分水岭的选择。
在一些步行系统和便利配置方面，三款车型也有很多不同之处：RAV4荣芳和威兰达提供更大的轮辋尺寸、更大的车载中控屏幕、实用的全车一键升降功能、RAV4荣方甚至提供了三款车型中最广泛的车载语音控制。这种以当地消费者需求为出发点的人车交互细节，在体验上是一种很棒的体验。其他两种型号不可用。 CR-V靠着全景天窗等宜人的配置搬回了城市，和RAV4一样，CR-V还提供了北方地区买家看重的前排座椅加热功能。其实综合来看，三款车型在便利性方面各有优势，而RAV4在价格更低的前提下拥有最全面的配置表现，值得注重性价比的消费者关注。
总结和购物建议
结合三款SUV在各个维度的产品实力展示和对比可以看出，无论从外观还是内饰设计上，RAV4明显更具差异化，2022款也进行了单独升级个性化的部分。 ，第一印象很容易吸引眼球，其四驱系统和丰富的配置也是三款SUV中的佼佼者。消费者在价格相近的情况下比较选择时，可以选择RAV4作为首选。
与RAV4同门发布的，形象更加精致都市化。它的硬件水平和机械质量与RAV4几乎相同，只是它是当地的特殊车型，不包括产品本身的吸引力。威兰达在市场口碑、后期保值率等附加值方面明显不如RAV4荣方。从线路来看，这一代CR-V已经发布了5年，现在已经进入了车型生命周期的尾声。在核心机械品质方面，它无法像RAV4荣芳/威兰达那样给用户带来更进一步的购车体验。所以现阶段的购买价值上，CR-V还不如丰田的两个对手，还是耐心等待新一代产品的推出吧。
袁梦全作词
图片｜网络
编辑｜白术
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