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8月，中国汽车市场回暖，众多品牌和车型出现明显增长。然而，在高端轿车市场上，有一款车型是个例外。作为豪华中型车销量之王，(丨)罕见暴跌38.3%，月销量不足1万辆2022豪华中型车销量，落后于对手。
几喜几悲，奥迪A4L迎头赶上。今年1-8月累计销量已超过10万辆。眼看一年一度的中级车销量桂冠即将落下，宝马3系难免手忙脚乱。 8月底，迅速推出中期改款车型，冲刺销售。同时，有消息称将新增1.5T动力车型，新车上市后价格门槛将降低，大概率被追捧被消费者追捧。
“卷入”将愈演愈烈2022豪华中型车销量，下半年豪华中级车格局将发生变化？
宝马新3系涨价，是销量下滑的导火索吗？
豪华中型车的销量在豪华品牌中占比较高，也是销量的基础。刚刚过去的8月，宝马3系新车销量不足1万辆，而奥迪A4L和奔驰C级的月销量分别为13883辆和10479辆。对宝马来说不是一个好兆头。一旦 3 系列在中型车市场失宠，它的整体销售业绩将动摇。
或者为了稳定销量，在8月底开幕的成都车展上，宝马全新3系迅速迎来了市场。新3系的中期改款在设计和配置上进行了升级和调整。目前新车指导价为29.99万元—39.99万元。璐璐哥发现，其入门机型的价格涨了6000元。此外，多款热销车型也上调了数千元的价格。在销量下滑的关头，价格也随之上涨，不少网友对宝马的经营表示怀疑。
继产品方面，全新BMW 3系将新增摩天灰和海岸蓝两种外观颜色，M运动套件将加入更多高光黑色元素。整体外观给人一定的新鲜感，但变化不是太大。新车采用12.3寸液晶仪表屏+14.9寸中控显示屏的双屏，外加内置宝马最新的8.0汽车发动机系统，智能化 科技感和科技感有了很大的提升。此外，新3系取消了经典的机械换档杆，配备了全新的桨式电子换档机构。
由于配置增加，新车涨价似乎在意料之中。不过考虑到宝马3系8月销量跌破万辆，后期新车的市场表现能否达到预期还有待观察。如果宝马3系销量继续下滑，奥迪A4L将乘势而上。
不过，最大的变数可能来自凯迪拉克 CT5。
凯迪拉克CT51.5T车型即将上市，价格成最大悬念
据路路哥透露，新款凯迪拉克CT5将增加一台额定功率为155千瓦的1.5T发动机。与它所配备的2.0T发动机相比，最大功率为174千瓦，这本书的数据还不错。预计新车不会匹配10速手动变速箱，大概率换成7速双离合或8AT变速箱。
很明显，它搭载了1.5T发动机，这也意味着新车的售价会低很多。目前搭载2.0T发动机的凯迪拉克CT5售价为27.97-36.07万元。因此，酷罗哥预测，CT5 5T版的入门门槛很可能在25万元左右。另外，大部分终端市场都有2万-3万元的优惠，不到25万元就有可能赢一辆凯迪拉克CT5。
另外，与同样搭载1.5T发动机的奔驰C级相比，凯迪拉克CT5在动力性能上还是有一定优势的，其性价比预计非常杰出的。如果不考虑梅赛德斯-奔驰的品牌溢价和豪华的内饰，凯迪拉克 CT5 的胜算很大。
但是降低进入门槛会使其成为大卖家吗？事实上，奥迪A4L和宝马3系也走过了同样的路。目前，标配2.0T发动机的奥迪A4L和宝马3系也尝试使用1.4T发动机和1.5T发动机降价。 ，但遗憾的是，小排量车型并没有获得当年的预期销量。
虽然近年来小排量车型因为排放等种种原因成为主流，但预算在30万元以上的消费者往往对价格不太敏感，更注重动力性能和动力的打造奢华。 只能说凯迪拉克CT5为了增加销量可以出手，但成功的概率还有待市场验证。毕竟这几年一直在提倡消费降级，“钱包”一直在维系。性价比更高的凯迪拉克CT51.5T车型有机会站在新风口起飞。此外，据悉，奥迪A4L全新一代车型也可能搭载1.5T车型，这可能会对凯迪拉克CT51.5T车型造成一定影响。
豪华中型车是豪华品牌的“门面”，是必须守住的“基石”。从利润的角度来看，高端车型能够带来更多的利润水平是毫无疑问的。然而，豪华中型车是大多数消费者的入门级选择。只有稳定了这些消费者，才能持续传递品牌影响力，为消费升级做好准备。就像凯迪拉克要冒着蚕食CT4部分市场份额的风险一样，它也需要在CT5上安装1.5T发动机，因为CT5必须能够撑起销售支柱。