随着汽车消费的不断升级，中级车市场的整体表现越来越亮眼。国内中级车市场一直是合资品牌的“天下”，前十名车型相对稳定。除了日本的“三剑客”（雅阁、凯美瑞、天籁）、德国的“豪爵”（帕萨特、迈腾），BBA豪华品牌车型也是销量榜上的常客。
随着8月份销量数据的发布，中级车销量排名也随之出炉。本田雅阁在 8 月重新夺回桂冠，凯美瑞紧随其后。帕萨特逐渐“热身”，排名也有所提升，位居第三。天籁的表现相对稳定，依然保持前五的排名，排名第四。由于季度交付，特斯拉 Model 3 未能在 8 月份进入前 10 名。下面我们来看看各个模型的具体表现。
NO.1 本田雅阁
8 月销量：2.180,000 台
继7月超越凯美瑞，夺得中级车销量冠军后，雅阁又在8月再次夺冠。不仅如此，雅阁8月份的销量也实现了75.4%的同比增长。连续两个月销量第一的雅阁，在今年下半年有了一个“开门红”。随着车市传统销售旺季“金九银十”的到来，雅阁销量或将迎来更大突破。
雅阁之所以能够在中级车市场保持领先地位，是因为其强大的产品实力和长期积累的良好口碑。十代雅阁推出后，年轻化的设计赢得了众多年轻消费者的青睐。同时，雅阁在终端市场优惠幅度的提升也为其销量增长锦上添花。
NO.2 丰田凯美瑞
8 月销量：2.130,000 辆
凯美瑞8月销量2.13万辆，仅落后排名第一的雅阁500辆。凯美瑞和雅阁之间的竞争有多激烈，不难看出。 1-8月，凯美瑞累计销量15.34万辆，同比增长20.5%。
继2021年度中级车销量冠军之后，凯美瑞在2022年上半年也获得了中级销量冠军。不过，从今年下半年开始，雅阁展开了强势“逆袭”与凯美瑞的较量，导致凯美瑞在8月份连续两个月丢掉中级车销量桂冠。
但从1-8月累计销量来看，凯美瑞仍遥遥领先雅阁，位居中级车销量第一。随着两者的较量愈演愈烈，凯美瑞能否继续成为中级车销量冠军，还有待观察。为了影响销量，一向坚挺的凯美瑞终端折扣也不断加大。据了解，凯美瑞部分地区终端优惠接近2万元。
NO.3大众帕萨特
8 月销售额：1.830,000
帕萨特8月份表现不错，销量达到1.83万辆，同比增长97.3%。此前，帕萨特在经历了一段时间的销量下滑后，今年的销量逐渐“恢复”。 8月，帕萨格“杀”重回中级车销量前三，排名第三。
帕萨特之所以从今年年初开始在中级车市场逐渐“升温”，一方面是换装升级后产品力有所提升；另一方面是因为它的高性价比。要知道目前帕萨特在部分地区的终端市场已经达到5万元。如今，2.0T帕萨特不到20万元就能买到，比同级别其他产品性价比更高，销量的增长也不难理解。
NO.4 日产天籁
8 月销售额：1.410,000
天籁回归一线中级车阵营以来，市场表现相对稳定，长期位居中级车前五。 8月2022年中级车销量，天籁以1.41万辆的销量位列中型车销量第四。新一代天籁以其大空间、低油耗、高舒适性三大优势，赢得了众多家庭用户的青睐和认可。
据了解2022年中级车销量，全新改款天籁将于9月底上市，新车在产品动力方面将再次升级。新车效应下，天籁销量有望进一步提升，能否进入销量前三的位置，让我们拭目以待。
NO.5奥迪A4L
8 月销量：1.380,000 台
奥迪A4L在8月份也表现不错，销量达到1.38万辆，位居中级车销量排行榜第五位。此外，奥迪A4L遥遥领先奔驰C级和宝马3系，成为8月份豪华中级车销量冠军。奥迪A4L中期改款以来，其非凡的运动风格和显着增强的科技元素，使其不断超越竞争对手，甩掉奔驰C级，同时紧追宝马3系.
此外，大众迈腾和奔驰C级8月份销量也突破1万辆，分别达到1.28万辆和1.04万辆，分别位列第六和第四。七。 8月份，宝马3系表现不佳，仅售出0.96万辆，在中级车销量排名中排名第八。
别克君威8月表现不俗，位列中型车销量前十，排名第九，销量0.92万辆。而亚龙8月份的表现依旧不强，销量0.88万台，排名第十。