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事实:杭州奔驰4S店“退一赔三”赔偿车主270万元“缺德是要被掘祖坟”的啊!

   日期:2022-09-23     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:159    评论:0    
核心提示:车主张女士要求4S店将轮子重新换回原厂件,并赔偿5万元,4S店并不同意。因协商无果,车主决定起诉4S店,要求退一赔三。后来4S店又改变说法,说是车辆运输过程上下板车时的擦伤,所以将轮胎、轮毂临时换掉了,但销售环节忘记换回去直接就卖给了车主。因为本人的北京奔驰E级车就因为机油格底座漏油导致启动机损坏,把我们撂倒了外地的路边,也没见奔驰有何赔偿。

简介:奔驰发动机的凸轮轴也是如此。本来就是设计缺陷和不值多少钱的凸轮轴。奔驰4S不仅不为消费者免费更换,维修费用也会有所不同。两万,这一次,它培养了数十万奔驰的死对头——“至死不渝”,与奔驰一战到底。尽管这些消费者帖子是通过网络技术处理的,但搜索起来非常非常困难。不过,消费者传来的口碑“宣传”十、真的让奔驰够喝一壶了!

这一次,奔驰维权视频之所以能传播这么广,是因为奔驰打下的“基础”太“好”了!

不,一换三的案子也翻了:

70万元购买的进口奔驰CLS轿车无法在DMV登记。原来奔驰e级新轮胎换掉,奔驰4S店私自更改了配置,把轮胎和轮毂换成更小的尺寸,轮胎也不是新的。车正女士要求4S店用原厂配件更换车轮并赔偿5万元,4S店不同意。因为协商不成,店主决定起诉4S店,要求退款,赔三。

一审法院裁定奔驰4S店构成销售欺诈,车价退赔三,累计金额近270万元。 4S店不服,提起上诉。日前,法院二审判决终于出炉,支持一赔三赔,驳回上诉,维持原判。

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据了解,张女士的进口奔驰CLS轿车是在杭州众盛之星奔驰4S店购买的。新车从4S店提货。由于种种原因,委托4S店办理注册手续比较麻烦。车主决定自己查车登记,但车管所的工作人员告诉她,车辆的车轮和轮胎已经更换,疑似改装,无法完成登记。

根据《车辆合格证》,这辆奔驰CLS轿车的轮胎尺寸为19英寸,查询发现奔驰厂家生产的奔驰轿车只有19英寸的尺寸.

在接受媒体采访时,4S店给出了几种不同的解释。一开始4S店说因为车辆新旧车型交替,厂家组装错误,海关就这样过来了,但车主质疑。后来4S店改了说法奔驰e级新轮胎换掉,说是车辆上下滑板车运输时磨损,所以临时更换了轮胎和轮毂,但在销售过程中忘记更换,直接卖掉了给主人。

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车主们也对4S店的言辞持怀疑态度。在消保委的干预和协调下,车忠正女士要求4S店将车辆的轮胎和轮毂更换为原厂配件,并追加赔偿5万元。但4S店不同意,只同意送几件维修作为补偿。

无奈之下,车主直接向法院提起诉讼。一审判决后,法院认定4S店侵犯了消费者的知情权和选择权。作为专业的汽车经销商,4S店应该对店内每辆车的具体情况有足够的了解。车轮和轮胎是车辆重要且明显的标志。可见,4S店存在严重的主观过错,主观意图明显,构成销售欺诈。根据消费者权益保护法,我们支持一退三赔,即退还货款65.80000元和服务费14000元,并追加赔偿197.4 10000元的三倍,车主支付的保险费和其他服务费也得到了补偿。判决出炉后,中盛之星奔驰4S店提起上诉。

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二审法院认为,中盛智行擅自将车辆原车轮轮胎更换为不同尺寸的旧轮胎,无论更换原因为何,均应明确告知车主更换事实。 告知与不告知就是隐瞒真相。

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日前,杭州市中级人民法院二审判决,驳回上诉,维持原判。杭州中盛之星奔驰4S店累计赔偿业主近270万元,案件受理费也由4S店承担。

坚决不交5万调解费,现在要270万多元。这辆车的“一退三赔”可以作为一个典型案例来宣传。例如,它可以更好地提醒汽车经销商为自己的不诚实行为承担责任。

梅赛德斯-奔驰发动机的凸轮轴也是如此。本来就是设计缺陷和不值多少钱的凸轮轴。奔驰4S不仅没有为消费者免费更换,维修费用更是1万到2万元。 ,这一次,一下子培养了几十万奔驰的劲敌~“至死不渝”与奔驰一战到底。尽管这些消费者帖子是通过网络技术处理的,但搜索起来非常非常困难。不过,消费者传来的口碑“宣传”十、真的让奔驰够喝一壶了!

这一次,奔驰维权视频之所以能传播这么广,是因为奔驰打下的“基础”太“好”了!

不,一换三的案子也翻了。

相关链接:

目前奔驰的服务和质量一般都不算差:

(这次奔驰失控事件是不是也和“车企跟媒体关系好,这种事不能曝光……”有关?)

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注意:如果您的爱车有任何质量或售后问题,可以给我们留言,我们会积极反馈给相关部门和机构。

附件:

致北京奔驰董事长徐和谊的公开信--------徐和谊领导下的北京奔驰这么缺“德”,诚信哪里去了

中华民族是一个拥有5000年灿烂历史的国家,闪耀着人民辛勤劳动和智慧创造的灿烂文明。中华美德的诚信是我们做人的基本原则,也是企业生存的根本。 “一个人没有信仰就无法创业,没有信仰他就无法茁壮成长。”

然而,对于徐和谊董事长领导下的北京奔驰来说,“诚信”似乎已经荡然无存。一辆劣质奔驰质量堪忧”、“百年奔驰被北汽给毁了?奔驰E级买了40万多,车门没关好!”令人担忧的文章充斥网络,“无法修复的奔驰”开始在民间流传!

不幸的是,我是这些受害者之一:

2011年6月购买的北京奔驰E200L在保修期内出现涡轮增压器漏油、凸轮轴调整链轮故障(4万多公里)。刚过保修期,就遭遇了油网底座漏水的问题。机油和起动机损坏。在这个问题解决之前,凸轮轴调整链轮又失灵了(不到10万公里)。

也就是说,每行驶4万到5万公里,就要开启发动机,更换凸轮轴调整链轮,甚至是链条或凸轮轴,每次的成本都在2万以上。

作为一个从虎头奔跑就一直在使用奔驰的老客户,我还是从一开始就信任奔驰的品质和服务。是的,在徐和谊董事长的带领下,今天的北京奔驰是什么样的?我买的北京奔驰E级只是我亲身遇到的一个案例吗?

不!

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凭借奔驰世界级的公关能力,百度搜索“奔驰发动机油从底座漏油”、“奔驰凸轮轴故障”等关键词,20多页都没有搜索到。用行业和4S店的话来说,这是这款发动机的通病。 (我的汽车保养维修一直在郑州力行,维修接待员听到故障后直接告诉我们是凸轮轴调整链轮局部故障,是这台发动机的通病。开机后-板子检查,确认进排气凸轮轴调整链轮有故障,需要更换。)

作为奔驰涡轮增压发动机的第一批用户,我们用自己的钱做奔驰的“豚鼠”。而每4万至5万公里的保养费用高达2万元以上。不到10万公里的凸轮轴调整链轮维修费用可以买一辆国产车。

如果你只是把高科技和华丽的外观卖给客户,然后告诉他:“我们的车质量不好,会有很多“通病”。维修成本也很高......” 客户会接受吗?

不!我们花两倍甚至三倍的价格买一辆奔驰,不仅是因为它的品牌、科技含量、华丽的外观,还因为它的品牌。质量和服务。

而今天的北京奔驰再也看不到“如果你看到一辆奔驰在路上坏了,我们赔偿你*10,000美元”的花言巧语和兑现承诺!因为我的北京奔驰E级,油箱底部漏油导致起动机损坏,被扔到国外路边,也没看到奔驰有任何赔偿不仅如此,还需要高昂的维护费。

根据中国相关法律法规,虽然这些故障超出保修期,不在保修范围内,但稍有常识的人都知道,即​​使是纯国产发动机也不会每隔几万就拆机一次公里。更换两三千元的零件,这不是一两台发动机的情况。文章里提到的“奔驰要退出中国?也给中国人挖了个坑”,百度搜索几十页都找不到这样的毛病。

这是召回的范围吗?对于处于弱势群体的消费者来说,发起这样的调查无疑是困难的。相关部门是否应该立案调查?

北京奔驰最清楚这些故障的原因(这也是为什么奔驰很快放弃271发动机改用274发动机的原因(可惜274发动机还是有类似故障,还有爆缸问题) ) 经常发生)。

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也有10万公里后的故障理赔成功,但前提是他们都承担了奔驰4S店的高额维修费用。同样,郑州立行也表示,如果全程在4S店进行维修,也可以申请“诚信索赔”。这实际上是一个商业利益问题。

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在这个问题能够通过法律法规解决之前,在徐和谊董事长的带领下,北京奔驰不应忘记:企业在为自身创造价值的同时,还必须承担社会责任,创造价值。在传承中华民族传统美德“诚信”的道路上为中国人民树立榜样,真诚解决奔驰发动机的“缺陷”。

徐和谊领导下的“百年奔驰有一个假名”并没有成为现实,而是为了商业利益而抛弃了“诚信”的中国传统美德。

也请北京奔驰在徐和谊董事长的带领下给我们一个满意的答复!我不希望再次出现给许和谊董事长的信后没有消息的情况。真的如传闻中的“奔驰太牛*”吗? ! “奔驰真是大霸王”啊? !

希望徐和谊董事长能够尊重消费者的权益。在守法的同时,不要忘记“诚信”的中华传统美德!

正确面对奔驰的“缺陷”给消费者带来的伤害,因为:“人没有信任就不能创业,没有信任就不能茁壮成长”!用民间的“俗”字说“不道德的人生子无屁”、“不道德的人会被掘祖坟”!

奔驰的铁杆用户:李**

2018 年 9 月 26 日

简介:

网上有这样的贴子,还有一篇关于奔驰主机M27缺陷的文章1、M274,说美国有召回案例:

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但在中国,这是另一回事。这是否真的意味着买奔驰的中国消费者“又钱又傻”?还是奔驰能够主动召回,老老实实面对自己的质量问题?我们拭目以待!

 
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