根据中国汽车工业协会公布的数据，2020年，国内汽车企业出口99.5万辆。同时，还公布了出口量前十的车企。让我们通过这份榜单来看看这些海外“中国制造”的车企吧。
1、上汽
2020年出口量：32.30,000辆
排名第一的是上汽，也是连续五年蝉联海外销量冠军。值得一提的是，与中汽协的统计不同，上汽官方的海外销量为39万辆（差异在于其海外基地生产和销售的车辆）。
在这一成绩中，名爵品牌占据了最大的份额。去年海外销量达到23万辆，出口车型包括名爵ZS、名爵HS和名爵5。其中，最畅销的是定位小型SUV的名爵ZS。其海外销量达到6.20,000台，在泰国尤其受欢迎。
MG ZS
MG HS
MG MG5
此外，宝骏在海外也出演了不少角色，其中宝骏530更是大放异彩。在中国有宝骏标志，在印度有MG标志，在泰国和南美有雪佛兰标志，在印度尼西亚有五菱标志。一车四大标准，全球销量，看来还是挺有效果的。
然而，上汽集团的这一成绩却引起了不小的争议。在很多网友眼里中国汽车品牌销量排行榜2022前十名，上汽很难体现真正的中国制造。因为它的MG不是纯中国品牌，而是源自英国；此外，上汽的出口也非常依赖通用汽车的全球影响力。
2、奇瑞
2020年出口量：11.40,000辆
排名第二的奇瑞汽车全年共出口11.4万辆。根据官方说法，这是其连续第18年蝉联中国品牌乘用车出口第一名。这不是与上汽披露的信息相矛盾吗？在江歌看来，这可能是因为他们对品牌的定义不同。
作为较早走出国门的独立车企，奇瑞累计海外车主超过170万，拥有10个生产基地，在中东、拉美、非洲等市场具有一定的基础。其出口车型包括艾瑞泽5、瑞虎系列，其中瑞虎8最近比较出名，去年被评为巴西年度最佳中型SUV。
值得一提的是，奇瑞此前曾宣布将进军美国市场，其星途TX/TXL车型将成为旗舰车型，但并未使用奇瑞商标，而是推出了全新品牌“”。虽然该项目尚未正式落地，但值得期待。
3、长安汽车
2020年出口量：8.20,000台
长安汽车以8.20,000辆排名第三。事实上，长安汽车从1991年就开始在海外开展业务，目前在全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机和变速箱工厂。主要出口地区集中在中南美洲、中东和北非以及东南亚。
沙特阿拉伯是长安汽车出口的主要目标国。查询数据显示，2020年1-10月，长安在沙特销量高达1.7万辆，出口车型包括CS35、CS75、雅多等。
此外，长安与PSA共同研发的全球皮卡车型，即国产长安凯诚F70，也已在智利、危地马拉、乌兹别克斯坦、新喀里多尼亚、博内尔等地正式上市，并以长安。
4、吉利汽车
2020年出口量：7.30,000辆
2020年，吉利汽车以132万辆的销量位居中国品牌乘用车销量第一。相比之下，7.30,000 台的出口量，排名第四的成绩并不好。杰出的。目前，吉利的海外市场主要集中在马来西亚、中东欧和中东地区。
其中，马来西亚的地位是最重要的，因为相信大家都听说过，因为吉利收购了马来西亚最大汽车公司宝腾汽车49.9%的股份。吉利在马来西亚最畅销的车型是博越，经过国产化改造为宝腾X70。
另外，去年吉利旗下的小型SUV缤越也作为宝腾X50进入大马发售。从相关报道中可以看出，当地消费者也对宝腾X50更感兴趣。
值得一提的是，吉利旗下高端品牌领克已于去年底正式宣布进入欧洲市场，并将跟进沃尔沃在欧洲的销售体系进行产品分销。
5、长城汽车
2020年出口量：7万辆
排在第五位的是长城汽车，2020年出口汽车7万辆，虽然成绩平平，但未来潜力被外界看好。这是因为它在全球布局上比较先进。目前拥有11个大全汽车生产基地和5个KD工厂。
在海外市场，俄罗斯是长城最大的福气。数据显示，2020年长城在俄罗斯销售新车17381辆，同比增长41%，蝉联中国汽车品牌在俄罗斯市场销量第一。其中，销量最高的是哈弗F7/F7X，销量11293辆。
据俄媒报道，目前在俄罗斯销售的哈弗H9越野车已被俄国防部集中采购，作为俄军司令部的车辆使用。
由于篇幅有限中国汽车品牌销量排行榜2022前十名，江歌仅作为代表解释前五名车企。至于排名后五位的东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮、中国重汽，这里不再赘述。
写在最后
数据显示，2020年我国汽车出口总量排名前五的国家分别是沙特阿拉伯、孟加拉国、埃及、智利和印度。由此可见，中国汽车品牌的海外影响力还比较有限，基本集中在汽车产业基础相对薄弱的地区。
我们也都明白，“中国汽车制造”只有进入欧洲、北美、日本等市场，才能代表真正的崛起。对于这个目标，江哥相信未来几年会看到机会。至于谁能带领中国汽车品牌真正走向世界，是长安、长城、吉利吗？让我们等着看。欢迎关注《无界车域》，在下方评论区留言，分享你对自主品牌出海的看法。