平衡杆胶套异响最简单的处理方法
检查平衡杆和平衡杆的橡胶套，看拉杆是否松动，橡胶套是否老化
替换
平衡杆胶套异响的特点，平衡杆胶套异响怎么办
检查拉杆和平衡杆的橡胶盖，看拉杆是否松动，橡胶盖是否老化。
如何区分前轮顶胶异响和平衡杆胶套异响
冬天会有这种问题。松开螺丝，用螺丝松动剂润滑平衡杆橡胶套和吊耳橡胶部分。如果还是不行，请更换配件。
Rave4平衡杆胶套异响特性
平衡杆橡胶盖异常噪声特性：车辆在寒冷天气过栏或前方不平路面时奥德赛更换平衡杆胶套，悬架发出吱吱声，橡胶摩擦声明显。天气转暖或车热症状消失
产生很大的异响，是否通过更换平衡杆胶套解决？
试一试，不知道异响是不是平衡杆的声音。
Borra ，有异响的平衡杆胶套请帮忙
一、异响与发动机转速的关系
最常见的发动机噪音的存在取决于发动机转速状态。
1、 异常噪音仅在怠速或低速时存在。产生噪音的原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞销或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；气门凸轮的轮廓磨损；蜂鸣声（在 RPM 变化时很明显）。
2、保持一定速度时声音很乱奥德赛更换平衡杆胶套，急速减速时连续发出短促的声音。发出声音的原因是：凸轮轴正时齿轮损坏或固定螺母松动；曲轴坏了；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或轴套松动。
3、发动机快速加速时出现异响，发动机保持高速时仍存在异响。产生噪音的原因有：连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不匹配转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧毁；活塞销坏了；曲轴坏了。
二、异响与负载的关系
发动机出现很多异响，显然与其负载有关。诊断时，可采用一一释放负载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸熄火法来解除一个或两个缸的负荷，以识别异常噪声与负荷的关系。
1、某气缸失火，异响不再或减轻。产生噪音的原因是：活塞敲缸；连杆轴承松动；活塞环泄漏；活塞销坏了。
2、某气缸出火，声音加重，或者之前没有声音，但此时有声音。产生噪音的原因是：活塞销的铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞销突出；连杆轴瓦固定螺栓过松或连杆轴瓦合金烧熔脱落；飞轮固定螺栓太松。
3、熄火时相邻两缸异响减弱或消失。产生噪音的原因是：曲轴轴承松动。
三、异响与温度的关系
1、低温时发出声音，温度升高时声音减弱甚至消失。产生噪音的原因是：活塞与缸壁间隙过大；由于主轴承的油槽导致活塞的深度和宽度不对中；油压低，润滑不良。
2、温度升高时有声音，温度降低时声音减小或消失。产生噪音的原因有：过热引起的早燃；活塞裙椭圆的长短轴方向相反；活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，尤其是曲柄连杆机构和气门机构的异响与工作循环有关。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的所有声音都是发动机工作一次的两次声音；
1、曲柄连杆机构产生异响的原因有：活塞敲击气缸壁；活塞销的敲击声；活塞顶部气缸盖；连杆轴承太松；活塞环漏气。
2、气门机构引起异响的原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓损坏； 凸轮轴正时齿轮径向断裂；阀座圈松动；由于卡住，阀门无法关闭。
3、如果异响与工作周期无关，请注意声音区域。通常，与工作循环无关的间隙引起的声音多为发动机配件故障；如果与工作循环无关的部件持续发出金属摩擦声，则可以认为是某些旋转部件有故障。
五、异响与发动机零件的关系
当发动机出现异响时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特点和位置，辅助诊断异响的原因。
这些是平衡杆胶套异响的特征吗？？
在寒冷的天气里越过障碍物或在崎岖不平的道路前行驶时，悬架会发出吱吱声，并且橡胶摩擦声很明显。
天气转暖或车热症状消失
有关 Golf 6 的更多信息，请查看 Aika
骏捷frv平衡杆胶盖为什么没有异响
这个声音与平衡杆的橡胶套有关。建议您检查橡胶套的组装情况。平衡杆装配不当也会引起异响。您可以在组装过程中在橡胶套中涂抹一些黄油以减少噪音。 其次，检查减震器弹簧和减震器的紧固情况。这些部件的松动或调整不足也会引起类似的异响。
更换天籁平衡杆胶套后过坑时方向盘异响
您好，建议检查阻尼系统，如果我的回答对您有帮助，请设置为最佳答案，谢谢您的帮助！