8月，哈弗H6销量同比增速为正，但位居榜单第四；而从8月中旬开始，哈弗赤兔就被车主投诉喷漆爆炸，是否会影响品牌车型的销售还有待观察
《投资时报》研究员王子熙
8月销量受到供应链影响的车企不止一家。
日前，长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车，.SH）披露了8月份的产销数据。旗下哈弗品牌、长城皮卡、坦克品牌月度销量环比均出现下滑。总体而言，公司8月份实现总销量8.82万辆，同比增长18.81%；1-8月累计销量70.87万辆，同比下降。9.61%。新能源汽车累计销量同比为正，但月度销量同比下降。
值得注意的是，除欧拉和坦克同比为正外，公司5大汽车品牌前8个月累计销量同比为负。从长期来看，公司销售主力哈弗近几年的销量基本保持在75万-77万的区间，销量较高峰期有明显下滑。但今年1-8月累计销量同比增速仍为负数，年销量可能达不到70万辆。
有分析认为，哈弗销量持续低迷与主力车型H6配置老化、同价位SUV崛起有关。投资时报研究员整理数据后注意到，今年上半年，在中国客运协会编制的月度SUV零售榜单中，哈弗H6销量同比增速为负两位数。年，排名几乎被挤掉了。” 8月，哈弗H6销量同比增速为正，但位居榜单第四；而从8月中旬开始，哈弗赤兔就被车主吐槽，无论是短期内是否会影响品牌车型的销售仍是未知数。
此外，几年前公司寄予厚望的WEY品牌（威牌）销量也没有好转。不仅销量逐年下降，今年1-8月累计销量仅为2.81万辆，同比降幅超过10%。不如欧拉。不过，日前在成都车展上，多款新车型亮相。8月中旬，公司发布哈弗新能源战略。不少券商看好混合动力新车型密集推出、产品结构不断优化、公司新能源转型带来的业绩提升。
针对哈弗累计销量下滑是否意味着业绩走弱、高价值车型销量占比提升对毛利的影响等问题，《投资时报》研究员发邮件提纲已与公司相关部门沟通2022汽车销量情况，截至发稿未收到回复。
哈弗累计销量下滑
长城汽车旗下拥有哈弗、威牌、欧拉、坦克、长城皮卡五个主要汽车品牌。哈弗负责长城汽车的销售。从过去的数据来看，该品牌创造了多个销售神话。2016年，哈弗系列产品共销售93.8万辆，其中主力车型哈弗H6贡献超过58万辆。从那时起，该品牌就再也没有超过这个记录。
2017年品牌共售出85.19万辆，哈弗H6约51万辆。2018-2021年，哈弗全年销量基本保持在75万-77万辆之间，其中2018-2019年H6销量分别下降到45万辆和近39万辆。哈弗品牌销量占比从2016年的近90%逐年下降到60%左右。
据产销快报显示，2022年8月，公司哈弗汽车销量5.04万辆，同比增长超20%，但1-8月销量下降18.13% 到 40.060,000 台，销量占比进一步下降到 56.53%。从目前的销售势头来看，今年哈弗品牌销量可能很难达到70万辆。
有分析认为，哈弗销量下滑与主力车型H6配置老化、同价位SUV持续走高有关。投资时报研究员翻看中国客运协会此前的信息，注意到在2021年1-12月的SUV零售榜中，哈弗H6以35.29万辆排名第一与上一年相比。下降3.2个百分点，销量分别领先第三、第五名本田CR-V、比亚迪宋约13万辆和15万辆。
2022年上半年2022汽车销量情况，H6月销量同比增速为负两位数，销量排名几乎全部挤出榜首。8月，虽然H6销量同比增速为正，但录得1.9万辆，但排名第四；排名第三，7.落后排名第一的比亚迪宋60万辆，领先排名第四的本田CR-V不到8000辆。可以看出，其他车型的销量正在迎头赶上。
不过，8月，哈弗品牌新能源战略发布，第三代哈弗H6混动版亮相。安信证券认为，H6 DHT售价14.98万元，仅比同等配置的汽油车贵2万元。相对而言，它节省了30%的燃油，驾驶体验与纯电动相近。版）预售17.68万元，与同配置的宋PLUS DM-i价格相当，预计畅销。
日前，该公司在成都车展上展示的哈弗H-DOG新能源车型也将于年内上市交付。被观察。此外，自8月中旬以来，公司旗下的哈弗赤兔等车型就被车主投诉“爆漆”。是否会影响第四季度的销售也需要关注。
车质网数据显示，8月11日至9月11日，哈弗赤兔累计投诉500余起，涉及“2021励志版1.5T金兔”、“2021励志发动机”版等车型1.5T白金兔”、“2022金翔版1.5T铜兔”等，漆面起泡、开裂是投诉的重灾区。9月，哈弗初恋和哈弗大狗也被车主投诉过同样的问题，哈弗大狗的投诉量达到300多起。
2017年1-8月至2022年哈弗品牌销量及同比增速（万辆，%）
