要说一款不受欢迎的车，福特金牛座肯定是有名字的。
多年来，网络上对金牛座车的赞誉从未停止。底盘更好，隔音更好，动力更好，用料更好。在网友的口中，这车贵了一点。，油耗高一点，其他几近完美。
不过，就是这样的车，却难逃不受欢迎的尴尬。上个月，这款车在全国仅售出一辆。4、5、6 这三个月，共售出20辆汽车。
虽然已经停产，但这款车一直在销售，在市场上可以买到这辆车。目前，在售的长安福特金牛座是2019款。该车自2019年8月上市以来，已售出两年，年内未发生变化。所有车型均配备2.0T发动机，指导价区间为22.890,000-28.890,000元。市面上有2万元左右的终端优惠，但很明显2022年中型轿车销量排行，虽然国内消费者对这款车赞不绝口，但在现实中，真正愿意为它买单的人寥寥无几。有人可能会认为这款车已经停产，所以销量低是正常的，但实际上，从推出以来，它的销量就一直不好。2021年全年只售出19036只金牛座，
为什么金牛座被鼓掌而不被鼓掌？或许金牛座的销量惨淡，从上市之时就注定了。
福特金牛座定位为B级车，但尺寸却是妥妥的C级，车长5018毫米，轴距2949毫米，但因为C级车基本都是豪华品牌的天下，金牛座自嘲，将自己定位为B级。，采取了差异化竞争的策略2022年中型轿车销量排行，但这并没有给其销售带来转机。
事实上，B+级车型，除了丰田亚龙，基本上都卖得不好。2022 别克君越长 5026 毫米，轴距为 2905 毫米。2021款大众辉昂的车长为5074毫米，轴距为轴距。3009毫米，但销量都非常惨淡。原因是定位尴尬。虽然体积很大，但空间并不一定比B级车有太多优势，甚至比不上一些空间优化极佳的B级车，但价格却要贵上几万。以金牛座为例，起拍价接近23万。这个价位，多花点钱就可以买到豪华品牌的B级车。因此，B+级车型往往面临被叫好、不受欢迎的困境。
除了B+级车的定位尴尬之外，金牛座车本身的产品实力也并不像网上描述的那样完美。很少有人真正测试过这辆车，而且大多数人都在重复别人说的话。
金牛座的底盘和隔音确实是越级的。不过福特8AT变速箱平顺性不好，存在比较明显的低速卡顿问题。此外，较重的车身和2.0T发动机让这款车的油耗偏高，在高油价的今天更是致命。
多年未改造的金牛座，在设计、配置、智能互联等方面都落后于竞争对手。在国内汽车市场，新车层出不穷，各种新功能令人眼花缭乱。金牛座逐渐在国内消费。被市场遗忘，不断被市场边缘化。
因此，从定位和价格来看，金牛座并不是一款热销机型。这可能是福特在中国的品牌形象的存在。现在金牛座已经停产了，它的继任者已经换了。它已成为价格较低的蒙迪欧。这也是福特目前的无奈。福特品牌已经无法支撑20万元以上的价格。金牛座的停产也是不可避免的。
与大众、丰田、本田等合资车企龙头相比，在高光时刻已经跌落神坛的长安福特，品牌重塑、重拾市场信心尤为紧迫。祝长安福特好运！