“我是来自辽宁鞍山的调音爱好者，为了换车而定居沉阳，大家都叫我明泽。这辆宝马5系（F18）是我的第一辆改装车，从短弹簧到绕牙，再到空气动力学的宽体，一步一步，我把它做成了一辆“不能好好工作”的商用车。
“我买车的时候，第一选择是宝马3系，后来因为家庭原因，需要买更大的商务车，只能选择A6、5系、E级。最后，只有5系更适合我。我20出头，不想开商务车，看起来像个司机，所以之后的两年对这辆车一点兴趣都没有我买了它，我什至没怎么开过它。”
“后来一次偶然的机会，我接触到了朋友的改装车，当时我才意识到原车可以改装，让它看起来更好看。没有改装经验的我开始在网上找案例并设计修改方案……”
“经过一段时间的调整，已经有了第一阶段的样子。当时换了B16避震器、VFF-103轮毂、AN M5环绕、RSE排气、LED大灯。”
“后来，我参加了我们当地空气动力团队的一次会议，我一下子被洗脑了，因为我觉得我的车不是一个动力游戏。我改变了悬架什么的只是为了态度，即使我扭曲了我的咬牙换了，再低也还是不值得气动力，后来和气动力组经理小龙宝也是我现在的好兄弟了解了气动力的稳定性，于是就从气动力避震入手了减震器并更换了一套 BC 双锻造车轮。”
“之后因为对卡边的追求，我定制了一套双片锻造，然后为了去天津参加晚会鞍山哪有汽车轮毂修复的，加班加点做了一个符合空气动力学的造型。”
“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义。我们玩的不是车，而是车来见朋友，见像—— “有头脑的人。我们不能玩一辈子的车。但人们可以永远在一起。”
“参加晚会后，看了很多好作品鞍山哪有汽车轮毂修复的，觉得自己还需要改进。回来后纠结了一阵子，决定做个宽体。宽体看起来很简单，但是其实对技术和审美要求很高，可以考虑把车送到离我很远的城市，做个手工宽体。”
“现在这辆车不会再改了，因为我想尝试的都试过了，从一开始的短弹簧到B16，从B16到气动，从气动到宽体，每一个解决方案他们都有都用正确的数据替换了一组轮子，目前没有什么需要改变的。”
“每次换车，看到换车后的兴奋，和千里之外的朋友去参加聚会的喜悦，这些都是难忘的经历，坎坷和弯路都不算对我来说，我只能说我经历了每个阶段，否则我可能不知道我真正想要什么。”
“说实话，影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济拮据等诸多因素，但我就是我，换车是我唯一的爱好，我要努力赚钱，因为我喜欢的东西很贵。”
本期宝马5系改装案例，感谢车主：明泽，摄影师：袁博