中国商业情报网讯：乘用车协会数据显示2022年4月份小型车销量，2018年4月乘用车产量196.52万辆，环比下降9%，同比增长14.3%；销量181.2万辆，环比下降8.6%，同比增长9.6%。%。
2018年4月，狭义乘用车零售181.2万辆，同比增长9.6%。与1-3月4.5%的累计增速相比，呈现持续改善的态势。其中，4、轿车零售额同比增长10.5%，主要得益于新能源汽车和中高端轿车的强劲贡献。4月MPV同比增速惊恐0.1%，中高端MPV走势持续走强。4月SUV同比增速仅为10.4%，主要受A级SUV走势疲软影响。
从品牌结构看，4月份豪华车零售额增长17%，继续保持较快增长；自主品牌汽车增速达到12%，也是强劲增长；而主流合资品牌的零售增长率为6%。其中，韩国汽车零售增长34%的低基数恢复效果较好。4月，自主品牌增速不强，入门级消费环境有待改善。
小型车销售
4月份轿车销量92.3万辆，同比增长10.5%，环比增长-5.2%。1-4月，汽车销量362.9万辆，同比增长6.5%。
2018年4月小型车销量排名已经出炉。这个月的销售冠军可能有些出人意料。风头正劲的既不是宝骏310，也不是火爆的大众POLO，而是长期低迷的雪佛兰赛欧。14,051台2022年4月份小型车销量，赢得销售冠军。
2018年4月小型车销量前十名分别是雪佛兰赛欧、大众新POLO、本田飞度、宝骏310、北汽新能源EC系列、起亚、丰田威驰、江淮IEV、起亚环驰、丰田智轩。