玛莎拉蒂 2015 年在全球售出 32,474 辆汽车，较 2014 年的 36,448 辆下降近 11%。中国作为玛莎拉蒂在全球的第二大市场，去年也表现不佳。网通从意大利媒体获悉：2015年，玛莎拉蒂在中国的销量占其全球销量的23%，累计销量约7500辆，同比下降20%。此前，玛莎拉蒂计划2015年在全球销售5万辆汽车。作为玛莎拉蒂重要的全球市场，其在中国的业绩大幅下滑也是影响全球销量不及预期的因素之一。
玛莎拉蒂在华销量同比下降20% 全球销量目标未达成
作为世界级超豪华品牌，玛莎拉蒂2014年在中国市场交付新车9400辆，同比增长近150%，得益于首款入门级轿车的及时推出和火爆的销量其旗舰轿车总裁()等车型。2015年，玛莎拉蒂在华销量同比下降20%至约7500辆。对此，玛莎拉蒂总裁透露，由于近期中国奢侈品市场逐渐萎缩，玛莎拉蒂的销量也进入了萎缩期。玛莎拉蒂的销量下降是由于其旗舰车型和总裁轿车的销量下降。
玛莎拉蒂的全球销量自 2010 年以来持续攀升，2014 年同比增长 137% 至 36,448 辆。然而，中国市场的销售额却出现了负增长。2015年，玛莎拉蒂全球销量同比下降近11%至32,474辆，结束了连续五年的增长，远低于其5万辆的计划销售目标。
玛莎拉蒂工厂将继续停产改造现有生产线
目前，玛莎拉蒂位于意大利的()工厂，主要用于生产和总裁车。由于市场上两款主要车型的销量增长放缓帕拉丁销量，玛莎拉蒂决定减产。在 1 月和 2 月停工三周后，工厂将于 3 月 17 日至 4 月 4 日再次停工，届时将有近 2,000 名员工休假。此外，玛莎拉蒂还将对现有生产线进行改造，投产其首款SUV，这将成为玛莎拉蒂未来销售的重要组成部分。
首款SUV即将亮相，全新跑车和GT跑车也将上市
根据玛莎拉蒂的新车计划，将首先推出SUV车型，新车有望在销量和营收方面为玛莎拉蒂带来质的提升。新款SUV车型将于3月在日内瓦车展上亮相，并在北京车展上发布并上市销售。全新基于与玛莎拉蒂和总裁轿车相同的平台，并配备玛莎拉蒂Q4全时四驱系统。此外，悬挂系统、底盘设置、变速箱等都经过精心调校，体现了玛莎拉蒂品牌的传统运动性和操控性。
动力方面，玛莎拉蒂搭载排量为3.0升的六缸双涡轮增压发动机，分为高低功率版本。3.0T发动机大功率版，最大功率330千瓦，峰值扭矩600牛·米；3.0T发动机低功率版最大功率258千瓦，峰值扭矩550牛·米。此外，玛莎拉蒂还将推出搭载3.8升机械增压八缸发动机和插电式混合动力版的旗舰车型。传动方面，玛莎拉蒂为首款SUV匹配了采埃孚的8速变速箱。
玛莎拉蒂分为敞篷版和硬顶版，将于2017年上市。作为新一代车型，采用了全新的家族式设计语言。进气格栅的造型更大，而玛莎拉蒂标志——三叉戟则更加醒目。搭配锐利的LED大灯和蜂窝状的下格栅，霸气霸气的风格一览无余。新车尾部线条感十足，一体成型的保险杠与保险杠上的气道呈现另类风格。再加上镀铬的双边单出风口尾排，这款新跑车的车尾显得十分动感。这款敞篷车将由 V6 双涡轮增压发动机提供动力，并提供两种车身架构（四轮驱动和后轮驱动）可供选择。
根据玛莎拉蒂2014年至2018年的五年发展规划，2017年敞篷版上市后，现有敞篷跑车将停产，敞篷版将由玛莎拉蒂新一代敞篷跑车替代。现有车型的4.7升V8自然吸气发动机也将更换为小排量的3.0升V6双增压发动机，从而降低排放，提高燃油经济性。
全新玛莎拉蒂 GT 将建立在升级的平台之上，并采用轻量化技术。整车预计控制在1700公斤左右。外观方面，新一代GT借鉴了现款车型的设计元素帕拉丁销量，但车身更加紧凑，保险杠套件进行了重新设计，尾灯将由全LED组成。据玛莎拉蒂北欧总经理彼得介绍，新款GT的车身会更紧凑、更坚固，但不会更大。动力方面，玛莎拉蒂全新跑车将搭载3.0T发动机，匹配采埃孚的8速自动变速箱。新一代GT将于2017年发布。
在豪华性能跑车阵营中，保时捷打造了一款 3.0 升机械增压发动机，为其新款 911 车型提供动力。玛莎拉蒂新GT搭载的小排量机械增压发动机在动力上比同排量的保时捷发动机要好。玛莎拉蒂全新3.0T发动机的最大功率比保时捷同排量发动机高出22kW，峰值扭矩高出100Nm。
玛莎拉蒂推出多款新车，助力实现2018年销售目标
今年首次亮相的SUV被玛莎拉蒂视为推动销量的关键产品，因此玛莎拉蒂将2016年的全球销量目标从2018年的7.5万辆调整为5万辆。中国市场是玛莎拉蒂扩张的重中之重它的业务。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特先生曾表示：“我们将使中国成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。” 陆续推出并及时进入中国，将有助于实现目标销量。（网通2016年2月24日北京报道）