前几天，我们在海外拍到了宝马XM。让我们近距离感受一下宝马M系自主研发打造的旗舰级高性能SUV。它也是 M 系列中的第二款独立机型，这意味着它没有常规版本。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合混合动力系统。同时，新车还将在中国市场发售，预售价为236万元。
新车在美国的起步价为美元，约合人民币115.05万元。2023年还将推出首款BMW Label车型，名为“XM”，将于2023年年中开始限量生产，最大功率超过735马力，最大扭矩1000牛·米，预计起售价为美元从133.86万元，约133.86万元。
外观方面，相比之前XM概念车备受争议的巨型“鼻孔”设计，XM量产版的双肾格栅明显变得更小更精致。高级感增强。LED日间行车灯看起来更纤细，但并不是两条直线，更能展现出表现力的一面。下面是远近光大灯的组合，四周环绕着动感。前脸的设计很有侵略性，前脸的风阻系数也进行了优化。
车身侧面，整个车身设计很有个性。与一般的coupe SUV不同，XM从驾驶座出发，车顶的线条继续向下滑动。加深印象。大轮圈也采用了金色饰边，充电口位于挡泥板上。与电动车不同的是，新车并没有像iX那样采用特殊的门把手设计，而是采用了传统的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/，轴距为3105毫米。虽然轴距与X7相同，但BMW XM仅支持5座布局。BMW XM的重量为2,750公斤，是BMW有史以来生产的最重的量产车型，但新车的前后重量比仍为50:50。
在车辆的后方，后车窗会看到一个巨大的车窗新车上市新款2022宝马，甚至连车窗的边框都看不到，这保证了整个后车窗的视野，这对于一辆重载的汽车来说非常重要驾驶，尤其是对于轿跑SUV来说，这样的设计是非常少见的。尾灯采用立体造型。虽然只是一条线，但令人印象深刻。这在2022年各大厂商都在玩车灯的世界里是不同寻常的。保险杠的设计也延续了概念车的排气布局，一共有四个侧面上下垂直排列。
内饰方面，宝马XM也采用曲面双屏设计也就不足为奇了。同时，该车采用了两种配色方案，并增加了氛围灯和镀铬装饰。没有人会说宝马的内饰不如奔驰。升级。不过，方向盘的设计与整个内饰有些格格不入。还是印象中宝马方向盘的风格，没有经过特殊处理。当然，经典的桨叶也格外吸睛。
新车搭载了全新的车系，整体的操控性和平顺性体验将比宝马原厂车型提升不止一个档次。中控台上有精致的装饰和皮革包裹，专属的M标志也会出现。车内气氛刚刚好。
车辆座椅不是过于激进的运动座椅，而是让座椅泡沫更厚，看起来更舒适。环境灯也被添加到整个车辆的顶部天窗。后排座椅采用菱形纹理，进一步提升豪华感。后排风口有独立控制区，有USB接口。后备箱的空间和深度尚可新车上市新款2022宝马，开口宽度不算太小，但高度显然不能令人满意。
动力方面，XM50e将搭载代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率644马力，最大扭矩800牛·米。新车同样配备25.7kWh。三元锂电池组在纯电动模式下最高时速可达140km/h，WLTP条件下纯电动续航里程约为82-88公里。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手动变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。