9月，重卡市场再跌逾10%，2022年“金九”旺季或将再次错过！
从最新数据来看，2022年的“金九”并未如期到来，重卡市场销售旺季或由“金九”转为“铁九”，需求惨淡。数据显示，2022年9月，重卡销量预计为5.2万辆（这是2022年初以来的历史第二低，也是近年来最差的一年），低于2020年的销量。 2016年9月重卡（5.29万辆）900辆。8月份环比增长12.5%，比上年同期的5.9万下降12%，净减少7100；前9个月，国内重卡市场整体销量预计为52.35万辆，较去年同期（123.3万辆）下降58%2022年中大型车销量排名，
在“金九”失败的情况下，主流重卡企业表现如何？销售排名有变化吗？看一看。
9 月：环比增长 12%
两家公司销量过万
2022年9月，同比下降12%。重卡市场自去年5月以来同比形成“17连跌”，但9月销量环比增长12.5%。在重卡市场整体环比上涨的情况下，两家企业销量过万辆，两家企业逆势上涨，两家企业座椅上涨。重卡市场月度“排位赛”：陕汽继续保持行业第二，逆势同比上涨10%以上；东风和江淮两家公司席位上涨；福田汽车继续逆势引领市场。
具体来说。
看点一：陕汽和福田，两家公司继续跑赢大盘。数据显示，陕汽9月有望交出1万辆重卡成绩单，同比增长12%。市场占有率上升至19.2%，市场占有率同比提升4.2个百分点。连续三个月实现逆势同比增长。福田汽车9月预计重卡销量6000辆，同比增长65%，市场份额提升至11.5%，同比提升6.4个百分点。据悉，2022年9月，欧曼智兰纯电动重卡将以科技实力践行“双碳”目标，守护首都延续“北京蓝”，
看点二：东风和江淮双双上升一位。数据显示，东风9月预计重卡销量9100辆，月度排名跃升一位，9月市场占有率为17.5%；市场份额为1.7%。据悉，2022年9月，江淮重汽接获两份“超级订单”：9月初签约10000辆电动重卡，9月底将与金绿环境联合推广5000辆电动重卡。
从市场集中度来看，9月份，前9名的市场集中度变化不大。9月份，前9家重卡企业共销售5万辆，合计占比96.2%，比去年同期提高0.1个百分点。
前九个月：五家公司市场份额增加
数据显示，前9个月，我国重卡市场整体销量预计为52.3万辆，同比下降58%（比上年8月下降2个百分点），较上年同期（123.3万辆）净减少71万辆。.
1-9月重卡市场销量“排位赛”中，4家企业前9个月累计销量突破8万辆；前九名企业的销售额无一例外都出现了同比下滑，其中五家企业的降幅超过了五家。此外，5家企业销量降幅低于重卡市场整体降幅，其中徐工降幅最小。
从各家公司的具体表现来看，还有两点值得注意。
2022年9月重卡市场销量排名（单位：整车）
要点一：解放前9月份预计重卡销售9.9万辆，市场占有率19%。据悉，9月份，一汽解放在全国多地开花。其中，近日2022年中大型车销量排名，一汽解放与两家公司在上海举行了氢燃料电池汽车交付暨战略签约仪式，完成了100辆氢燃料电池汽车和1000辆氢燃料电池的交付。汽车战略签约仪式。此外，在新赛道上，一汽解放多平台布局氢燃料电池重卡，在氢能领域全面布局J6、JH6、J7系列车型。近期，在燃料电池重卡市场接获多辆100辆的订单。
看点二：中国重汽今年市场表现亮眼，市场份额涨幅最大。数据显示，前9个月，中国重汽预计重卡累计销售12.5万辆，距离行业第二近2.5万辆，市场占有率23.9%，提升4.2个百分点超过去年同期的 19.7%。前9名的市场份额增幅最大。
前9个月，前九名企业总销量达到50.3万辆，总份额为96.2%，比去年同期（96.4%）下降0.2个百分点，市场集中度有所下降。此外，前九个月，有五家公司的网站进一步扩大。数据显示，中国重汽、陕汽、福田、大运、徐工五家企业的市场份额均有不同程度的提升。其中，中国重汽的市场份额增幅最大，福田的市场份额增幅第二，陕汽和大运两家公司的市场份额增幅并列第三。
综上所述，预计2022年9月的销售额将创下近七年来的最低点，第三季度可能以同比50%以上的降幅收官。
据悉，2022年10月1日至年底，四季度收费公路货车通行费下调10%，政府定价货物口岸收费下调20%。那么，在接下来的10月份，在市场和政策双重利好的引导下，银十或将迎来拐点！