8月30日，一汽马自达正式发推，正式宣布退出中国车舞台，成为历史。16年的陪伴，终于尘埃落定，一汽马自达被长安马自达全面接管。从此，中国再无一汽马自达。
2005年3月1日，一汽马自达正式诞生于吉林省长春，ZOOM~ZOOM和弯道之王都在此蓬勃发展。16年来，一汽马自达不仅生产了多款经典车型，也为自主品牌的发展做出了贡献。虽然一汽马自达已不复存在一汽马自达2022，但驰骋的一汽马自达将继续诉说品牌的辉煌。
马自达6还有一个很重要的意义：马自达“ZOOM~ZOOM”概念下的首款车型。马自达6上市后获得了多项大奖，包括欧洲年度第二佳车、“车与”2003年度十大车型，以及2002、2003年度澳大利亚最佳汽车冠军等一系列奖项。
网友态度不一，经销商该何去何从？
虽然一汽马自达退市是一件非常悲哀的事情，但一些一汽马自达车主并不认为这是一件坏事。在一汽马自达视频号发布的告别视频下方，一位阿特兹车主留言称：“一汽马自达不能失败，难以容忍！”，并表示一汽马自达“做工、售后、垃圾中的战斗机”，他自己 2018 年在 Atez 的各种异响。
目前，一汽马自达在全国拥有200多家4S店。这些店是去还是留，不仅一汽马自达内部没有统一的解决方案，经销商也没有统一的意见。大约半年前，当一汽马自达与长安马自达合并的传闻刚刚传出时，一汽马自达对经销商进行了彻底的询问，给出了两个选择：退出网络和等待整合。
卸下一汽马自达的包袱后，相信马自达会加快在中国市场的发展步伐。好钢用在刀刃上，马自达要培育出长安马自达的独树一帜。如果销量不升不降，他们可能会走长安铃木的老路。
谁操了马自达
马自达绝对可以算是被键盘侠坑过的品牌。网上有人形容马自达是“你买我推荐，我买我拒绝”。天真的马自达先后推出了马自达6的旅行版和两厢版，以及马自达3 的两厢车型。
不过，马自达本身也不是没有问题。为造型之美牺牲内部空间，在涡轮增压时代依然坚持自吸，“变态门”的不断发酵一汽马自达2022，是一汽马自达目前处境的原因。一汽马自达没能改变马自达的固执，只能靠市场来改变。
无论如何，一汽马自达退出汽车领域是一个遗憾。作为一家为数十万中国消费者带来驾驶乐趣和汽车生活的车企，一汽马自达依然值得铭记。
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