相关数据显示，2018年1月，中国汽车市场狭义乘用车销量达到222.4万辆，同比增长7.1%。总的来说，这是一个好的开始。但与2017年12月相比，销量减少了50万辆。不知是否与2018年1月1日起将1.6L及以下车型购置税恢复至10%的新政策有关？当然，购买汽车的购置税只是其中的一部分。买车有很多参考因素。那么1月份中国车市有哪些特点呢？一起来看看吧！
与鸡血搏斗的卡罗拉超越朗逸夺冠
根据515辆汽车销量排行榜的数据，2018年1月，丰田卡罗拉以46,735辆的成绩重新夺回了久违的销量宝座，同比增长77.7%。为什么说它像鸡？血呢？因为2017年12月2022年汽车销量排行榜515，卡罗拉销量为19406辆。虽然卡罗拉可以在全球销量排名第一，但其在中国市场的销量却长期徘徊在前三之外。2017年12月跌出汽车销量榜前十。到第 13 位。一月的胜利对于他们两个来说自然是出乎意料的。
薰衣草先输，不是车在打仗
第一名的“老客户”爱坐过山车的朗逸1月销量为44202辆，位居1月汽车销量榜第二位，同比下降15.7%，环比下降3.0%。略有下降，但与2017年7月和2017年10月朗逸25,498和21,377的销量相比，属于正常水平。不过，虽然朗逸再次失利，但其大众品牌的“兄弟”却表现不俗。2018年1月汽车销量排行榜，前十名座椅中有6个属于大众品牌，一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳、一汽-大众速腾、一汽-大众宝来、一汽-大众迈腾分列第2、3、5位39,651、35,550、34,874、32,585 和 29,297 辆，分别位居 1 月汽车销量排名第 6、第 7 和第 8 位。
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相关数据显示，2018年1月，一汽-大众超越了一直压抑自己的上汽大众和上汽通用，成为年初销量最好的厂商。
宝骏510追随哈弗H6，长安三兄弟全进前十
在SUV细分市场，哈弗H6无疑再次夺冠。销量达到59133辆，同比增长28.57%，连续58个月坐上销量宝座。排名第二的宝骏510和哈弗H6的差距只有1000多辆，达到了58006辆，也非常惊人。
值得一提的是，在SUV领域2022年汽车销量排行榜515，自主品牌仍处于“屏霸”模式。除了上汽大众途观和上汽通用别克之外，它们分别以26,392辆和21,538辆的销量位居SUV销量榜第五位。第九，其余均为自主品牌车型：除哈弗H6、宝骏510外，广汽传祺GS4、吉利博越、上汽荣威RX5、长安CS55、长安CS35、长安CS75分别为33935、30381、23209、22527。、21553、21162分列第3、4、6、7、8、10位。长安汽车这次表现不错。三款车型均以超过2万辆的销量进入SUV销量前十。
豪车跳出一匹黑马：凯迪拉克XT5
在中国豪华车市场，BBA一直是霸主。月销量过万的豪华车型一般都出自BBA。奔驰C级轿车18,408辆，SUV 16,688辆。然而，在月销量过万辆的俱乐部中，二线豪华车品牌车型却很少见。相关数据显示，2018年1月，凯迪拉克XT5以10385辆的销量成为一匹黑马。2017 年 11 月和 12 月，凯迪拉克 XT5 的销量分别为 6,100 辆和 4,520 辆。
