家居市场和年轻的家居市场其实是两个不同的领域。前者更偏向于空间、油耗、配置等综合实用性，而后者更侧重于性能、操控等一些特殊的“爱好”。当年轻家居市场中所谓的“年轻人”不再年轻时，实用性逐渐在选车过程中占据主导地位，但同时，那些小小的特殊爱好也不能完全抛弃。
这种无异于“熊掌抓鱼”的选车任务如何？今天我们要看到的这几款轿车都是属于年轻人的“两厢”车型，而且都有一个共同的属性，那就是可以卖到15万元左右。下面我们从它们最明显的优缺点入手，供读者朋友选车参考：
本田 - 本田思域
价格区间：-元
尺寸：4658/1800//
作为A级运动轿车市场的最佳代表，思域在第11代思域正式亮相的情况下，4月份的销量依然达到2.15万辆，可见其强大的吸引力。
要说思域最大的优势自然是外形和动力。从轿跑车学到的低悬设计让它显得足够激进，两厢版配备了包括尾翼在内的性能套件。此外，177Ps/220N·m地球梦1.5T发动机在保持性能的同时保持7.0L/100km的低油耗（手动挡），既好玩又实用。
但毕竟十代思域已经在倒计时，其内饰设计和车载功能确实有点落后新款轿车15万左右，7.0英寸的触摸屏连吉利帝豪都不如。此外，刚刚超过1.4米的高度也严重限制了思域的后座舱，175cm以上的乘客会感到有些压抑新款轿车15万左右，这也是其家庭式服务的最大短板。
斯柯达 - 斯柯达明锐 PRO
价格区间：-元
尺寸：4753/1832//
斯柯达明锐最近完成了换代，用“华丽转身”来形容这次换代一点也不为过。已从入门级家用轿车直接提升为A+级高端运动轿车。犀利的车身结构和线条造型，让这款更名为明锐PRO的新车不再时时刻刻呈现出自己的运动视觉效果。尤其是当我们看到前导风孔、前后保险杠、侧裙等结构中嵌入了更多的扰流板时，它成为了第一款与全系运动外观包相匹配的明锐PRO，成为了这个班最先进的。聪明的男孩。
从明锐PRO的尺寸和规格可以看出，它已经是可以与大众速腾匹敌的A+产品了。甚至在设计上，通过运动外观套件和车身的优化，也获得了一定程度的宽体效果。. 一方面，这样可以通过宽大的车身实现更低的风阻，另一方面，也会让座舱空间更适合全程出行。
同时，斯柯达明锐PRO采用了同级车中比较特殊的掀背式结构，可以进一步拉伸整车C柱和尾门，加上尾门的开孔直径远大于传统轿车，整体存储 拉货的能力将消除家庭用户在大宗购物或购买小型家具时需要额外的货车。
PRO 最大的亮点在于其作为制作平台的身份。现在 PRO 是 MQB Evo 平台的产品，领先于大众品牌旗下所有轿车量产车，这意味着它将在电子和电气架构上。与第八代高尔夫共享。
虽然还没有获得大量的触控面板设计，但无论是10.3英寸数字仪表盘+12.1英寸液晶触摸屏，还是其对应的上汽大众斯柯达智能车联系统，从显示清晰度到触控响应反馈都很多比现有的大众轿车更好。而且，相比大众ID系列的CNS 3.0，斯柯达提供的智能车联更好地完成了国产化。它的界面和图标组合逻辑更符合国内司机的操作习惯，上手几乎没有难度。.
同时，明锐PRO还通过MQB Evo平台升级获得了大量高端配置，如HUD增强现实抬头显示、无线充电板、30色环境光、分区自动空调等。等，将使客舱的享受得到巨大的提升。
从价格上看，12.49万元起的明锐PRO似乎并没有比速腾便宜多少，但对比动力总成我们会发现明锐PRO现在全系都有铭牌，而且它与速腾共享 1.4TSI 涡轮增压。它具有高压发动机（150Ps / 250N m）和7速DSG双离合器变速箱。后者的实际门槛已经达到16.29万元。此外，它还能以8.21秒的实测突破实现超速逆转，油耗为5.5L/百公里，比我的兄弟们略低。由此看来，斯柯达明锐PRO的高性价比是显而易见的。
丰田 - 丰田卡罗拉
价格区间：-元
尺寸：4635/1780//
趁着宝来、英朗等车型逐渐进入这一代职业生涯的尾声，卡罗拉乘势成为A级轿车市场的第三极，最后换代带来的运动感设计也让它变得更好. 满足年轻司机的审美需求。
要说这个省油，丰田敢说敢第一的人不多，更不用说能跑到5L/100km以内的1.8L双引擎了。对于1.5L和1.2T燃油版本，平均油耗保持在7.0L/100km也轻而易举。而无论是直线1.5L自吸机，还是小排量1.2T涡轮，卡罗拉都能保持平稳启动，在冲击过滤方面脱颖而出。只靠“稳”字，就能让家庭消费。愿意付钱。
和思域一样，丰田卡罗拉的后座空间也是个问题。虽然没有思域那么压抑，但175cm的体验者很难保持宽敞的骑行体验。另外，日系车漆面薄的问题也没有解决。不小心划伤很容易损坏面板本身，无形中增加了汽车的日常维护成本。
- (2021 改款)
价格区间：-元
尺寸：4753/1800//
大众速腾从8款配置车型减少到5款，在新改款中减少了消费者的选择，提高了价格门槛，但这无形中提升了新车的性价比。虽然新车门槛涨了几千元，但这台低端车已经将7个安全气囊、倒车摄像头、定速巡航、驾驶模式选择和无钥匙系统升级为标配，甚至语音交互和真皮座椅都没有。可用的。额外的成本，除了没有安全气囊，速腾的这次改款比卡罗拉更全面。
此外，虽然速腾最高只有EA211的两款入门级发动机（1.2T/1.4T），但平均油耗可低至6.0L/100km（手动挡）同一个班级。
虽然1.2T和1.4T都可以让速腾在后排保持强劲的加速性能，但是起步肉和低速磕磕绊绊的问题并没有得到妥善解决，甚至全低速换挡都会略微损害输出平顺性. 好在速腾的A+级车身保证了空间，这给了速腾随时切换到5座家庭的资本。