2022年10月，中国汽车市场销量数据出炉。据中国汽车流通协会（乘用车协会）汽车市场研究分会最新零售统计，10月份国内窄幅乘用车市场零售量达184.2万辆，同比增长 7.5%。，环比下降4.2%；1-10月累计销售1671.8万辆，同比增长3.0%。按照这个市场发展趋势，今年汽车总销量肯定会超过去年突破2000万辆，实现2018年以来全年首次正增长。其中，中国自主品牌销售94万辆的市场份额达到51.5 %, 标志着中国品牌已经上升到新能源汽车发展的前沿。车厂方面，10月份比亚迪夺得销量冠军；车型方面，五菱宏光MINI获得汽车销量冠军，比亚迪宋获得SUV销量冠军，别克GL8()获得MPV销量冠军。
1、比亚迪是所有品牌销量冠军。自主品牌占据半壁江山。
2022年10月，国内窄幅乘用车市场销量延续7月份的增长势头。从前十名厂商占比来看，自主品牌仅占半壁江山；日本品牌占2；德国品牌占2，美国品牌占1。具体排名方面：比亚迪月销量20万辆，同比增长134.6%，成为全品牌销量冠军。累计销量已接近136万辆，今年有望达到180万辆，成为年度销量冠军；一汽-大众同比销售13.6万辆。增长9.4%成为亚军，当然包括一汽奥迪的销量数据；吉利今年首次进入前三名，月销量为 13 辆。同比增长4%；另外值得一提的是，广汽丰田月销量8.8万辆，同比增长45.4%位居第六，首次超越东风日产，成为日系车销量冠军。
2、宏光MINI成为销量冠军2022年中级车销量排行榜，自主品牌车型占据半壁江山
轿车方面，10月轿车销量92万辆，同比增长9.3%，环比下降5.9%；累计销量833.9万辆，同比增长5.5%。具体排名方面：五菱宏光MINI以4.1万辆的月销量夺冠，同比下降13.8%；日产轩逸以4.1万辆的月销量位居亚军，同比下降3.3%；新朗逸以3.2万辆的月销量位居第三，同比下降14.1%；比亚迪秦以3.2万辆的月销量退出前三，同比增长16.1%；吉利帝豪今年首次进入前十，月销量1.8万辆，同比增长6.7%。其他值得一提的是，比亚迪在前十名中有三辆，再加上五菱宏光MINI和吉利帝豪的自主品牌，前十名中共有五辆，这在燃油车时代是不可想象的。现在新能源汽车时代已经是自主品牌的天下了。
3、比亚迪宋获得销售冠军
SUV方面，10月SUV销量84.1万辆，同比增长7%，环比下降1.8%；累计销量760.9万辆，同比增长2.4%。具体排名方面：比亚迪宋以5.6万辆的月销量成为冠军，同比增长145%；哈弗H6以2.9万辆的月销量夺得亚军，同比增长9%。神车H6离之前的位置又近了一步；月销量2万获第三名。
四、别克GL8再次夺冠
MPV方面，10月MPV销量8.2万辆，同比下降6.4%，环比下降1.8%；累计销量77万辆，同比下降14.3%；MPV市场份额逐年下降，但今年各大品牌纷纷推出新车抢占MPV市场，而且都是豪华MPV，后期竞争将更加激烈。具体排名方面：原千年第二别克GL8以1.3万辆的月销量夺得销量冠军，同比增长1.1%。车辆同比下降34.8%成为亚军；丰田塞纳以月销量6008辆获得第三名；
5、比亚迪称霸新能源汽车，长安汽车增速最大
新能源汽车方面，10月新能源狭义乘用车销量55.5万辆，同比增长74.9%，环比下降9.2%；累计销量443.2万辆，同比增长107.5%。从厂商排名来看，比亚迪成为称霸新能源汽车市场的最大赢家。10月份新能源汽车销量达到20.5万辆，同比增长159.4%，占市场份额的三分之一。车辆同比下降14.4%，获得亚军；长安汽车以3.2万辆的月销量位居第三，同比增长408.4%2022年中级车销量排行榜，成为涨幅最大的车企。
6、五菱宏光MINI销量冠军比亚迪占据半壁江山
新能源汽车排名方面，五菱宏光MINI以4.1万辆的月销量夺冠，同比下降13.8%；比亚迪秦以月销量3.2万辆，同比增长16.1%夺得亚军；比亚迪汉以3.1万辆的月销量位居第三，同比增长183.9%。
七、比亚迪占据前三
在新能源SUV排名方面，比亚迪家族占据前三名，分获第一、二、三名。其中，比亚迪宋以5.6万辆的月销量夺冠，同比增长253.2%；比亚迪元PLUS以2万辆的月销量获得亚军；比亚迪唐以20,000辆的月销量获得亚军，以16,000辆的销量获得第三名。